南京北站的建设，真是“事”多，一拖再拖，现在又有变故了，竟然发现古墓了，目前具体情况还不明朗，古墓在勘探中，不过有媒体表示，南京北站的整体工期或将延期半年时间。
南京北站这样的新变故，是非常影响接入线路的，但要说影响最大的线路，那莫过于宁滁城际铁路了，为啥这样说呢？
宁滁城际铁路是由江苏与安徽共同规划建设的一条城际铁路，起于滁州高铁站，终于南京北站。
这条城际铁路于2018年就开工建设了，但开工的只是安徽段，江苏段正是由于南京北站的原因，迟迟未开工，致使宁滁城际铁路江苏段也一直未开工。
对于宁滁城际铁路的建设，安徽是相当上心的，即便在独立建设的情况下，也大步推进，于2023年建成，并投入运营，一直至今仍是独立运营着，而在与南京的沟通上，是利用公交接驳，效率是较低的，这或许也是宁滁城际铁路安徽段运营不理想的重要原因之一，但宁滁城际铁路安徽段不得不硬着头皮去运营，甚至有传言表示，每年滁州要贴补好几亿，说实话，对于一个城市来说，贴补几亿不是什么大事，但重在有没有真的做到服务于民，显然，宁滁城际铁路安徽段这一方面做的不尽如人意的。
在2024年，南京北站总算开工了，让宁滁城际铁路全线通车运营看到了希望，而南京北站原本计划是在2027年建成并投入运营的，也就有消息表示，宁滁城际铁路预计会在2027年建成通车，也有说2028年通车的，反正滁州百姓是较为开心的，因为宁滁城际铁路全线运营了，滁州不少百姓就能在家门口利用轨道交通去往南京地铁通达的各个地方了，会极大方便的。
然而事事总有意外，现在南京北站因发现古墓，已有预测表示要延期了，那宁滁城际铁路全线建成自然也要继续延期，甚至要延期更久一些。
而宁滁城际铁路的延期，可不同于南京北站、宁淮城际铁路等等，这会让宁滁城际铁路安徽段独立运营再延期的，那既很难服务于百姓出行，还要有巨资去维持运营，可见南京北站新变故的影响，说“宁滁城际最受伤”不为过吧！
