试完S7，我总觉得本田还没睡醒。。
一加会班电车猛猛对决了这么多年，合资车的处境你们应该也都能看到吧？宝马i3、i5，愣是被做到了折中折。丰田本田一些“稀
腾势N9，到底要卖给谁？
比亚迪的产品思维得打个问号。一腾势N9，账面实力拉满迪子果然还是一如既往的给力。就N9这场发布会，光是亮出来的技术，就
低配轩逸，是真纯粹
我是真佩服日产。一轩逸是真的牛X有时候我觉得日产挺夸张的。就冲能同时造出GT-R和轩逸这两款风格各异的产品，我高低得给
宝马和华为合作了，但没你们要的智驾.
经典打不过就加入。一宝马官宣有哥们后台发了条新闻链接给我，跟我说宝马和华为终于展开合作了。我点进去一看，大概意思是这样
没猜错，君威果然热卖了
老实说，君威的价格能挡住很多缺点。一扯扯不知道你们看了蜜雪冰城的瓜没。说是某家分店被查到了用隔夜柠檬片。老实说，我第一
看得出来，捷尼赛思是真想吃国内这碗饭。。。
捷尼赛思，想上桌。一捷尼赛思，知名度挺低捷尼赛思在国内也算正儿八经耕了好几年的田，但挺有意思的是，这品牌倒是没啥人见过
P7+不好卖？我笑了
一技术层面的玩意，没那么受重视说起来有意思的。小鹏P7+刚预售那会儿，很多人说这玩意儿爆不了，甚至会高开低走。因为啥？因
刚宣布停产，就有人开始怀念福克斯了。。。
一代经典，G啦！一又一台经典车，拜拜咯来不及悼念GT-R了，福特旗下的福克斯，也走到了“生命尽头”。福特最近发了一则公
开完智己LS6，我是真觉得不错。。。
智己LS6，产品力确实牛X。一聊点冷门玩意今天聊点稍微冷门的。主要是因为有段时间没抬过电车了。后台挺多人都让我聊聊。理
理想L9，中年人的“天顶星”科技
好车的定义，到底是什么？一理想，争议依旧存在2025年了，网上对理想的评价还是相当极端。有人说理想是最懂国人、最懂市场的
不到60万的宝马X5，能买么？
被群嘲的宝马X5。一在网上，X5的地位不如电车老实说，X5这些车其实我不太爱讲。讲了得被哥们骂，不讲还得被老板骂。图啥
10万出头的零跑B10，卷得有点夸张了
10.98万起，零跑B10开卖。一智驾价格，被打下来了小鹏把智驾卷到了15万级。比亚迪搞了个全民智驾。铂智3X把智驾价
A7L，标准的奥迪味产品
A7L，典型的奥迪功底车。一不摆烂了这两天有哥们问我现在更文节奏怎么这么乱。要么就是两天一更要么就是三天一更。先道歉先
没开玩笑，丰田好像会做电车了。。。
坏了，丰田悟了。一丰田正在改变打法合资支棱这么多年，没想到在电车市场被“弯道超车”了。甚至比藤原拓海的排水渠过弯还夸张
SU7Ultra，陷入舆论修罗场
SU7 Ultra又又又又又引争议了。一没标题刚写完SU7 Ultra，我天塌了。感觉我的后台要被爆了。为啥？又又又又
极氪001，纯纯的“六边形战士”
极氪001，挺全能的。一极氪001，全面向猎装车前几天我写了一篇A4L和极氪001的对比。文章里我把重点都放在了A4L
君威一口价，开始考验别克的产能
君威一口价，打穿价格底线。一“招不在新，好用就行”上礼拜后台一哥们发了个链接给我，说是别克君威也开始降价了，问我怎么看
S级，不会出错的场面车
奔驰S级，顶级的接待豪车。一茶喝多了睡不着我一表弟前两天不是接了个单子嘛，然后昨晚半夜发了条消息给我：“哥，该拿什么车
RX350和450，本质上是两种车...
有时候我是真好奇。为什么雷克萨斯把底盘造成这样，还有人愿意付费啊...？大几十万的价格给的是一堆边角料。就好比你付了一碗
雷神，开大了
昨晚全程看完了小米“双Ultra”的发布会。这玩意儿之前预售价不是八十来万嘛？有不少人说小米飘了小米忘了初心。但是我倒觉
