wagon这种玩意儿巨小众。噢，也就是“瓦罐车”。小众到可能有人压根不知道我聊的是车，以为我讲的是楼下那家巨经典的瓦罐汤
很多人天生对“冗余”有一种执念。房子，要130以上的。手机，要Pro Pro再Pro的。阔乐，要1.5升的。车子，要7座
富豪们都不爱保时捷了？一保时捷，正慢慢被抛弃讲真，保时捷吃国内的红利是真吃爽了。我一哥们前几年想买Panamera。去
情绪价值这玩意儿挺魔幻的。一开心就好讲真。有些时候我蛮讨厌“情绪价值”这个词。为啥？我总感觉为了情绪价值买单是一件很矛
新能源当时真的是“鱼龙混杂”。什么牌子都有。有PPT战神、有大厂、有手握顶级资源的牌子，一个个恨不得加入到这场狂欢中。但
人会变还没结婚前，李哥的梦想是买台“玩具车”。幻想着复刻《头文字D》里的藤原拓海。幻想着自己凌晨三点从山上下来去便利店
路虎的光环，不适用所有车型。一“人生答卷”—路虎今天休息。闲来无事到公司加会班。看了一会儿外卖。最后得到了充满着XX感
Q7不是菜，只是不风光了。一Q7，崩了不管你怎么否认。但事实是，Q7已经不是当年那PL71平台的“大哥级”Q7了。这版
“爱车的人，以前的梦想绝不是家用车”。如果更具体一点。家用车的含义大概就是非常无趣、无聊，甚至可能你停车都不想多看它几眼
我很早的时候就已经说过，买新能源最好还是盯着头部品牌。毕竟相对有保障。毕竟企业认可度会高一点。毕竟有社会担当。不光只有我
新能源的“决战”恐怕要来了。一随便讲讲我记得我上初中。身边真就是充斥着各种各样的杂牌手机。便宜倒是挺便宜。但QQ软件没
我们试车部有个怪癖。越热的车，我们基本上不怎么爱试。都快放假了。库里还停了五六辆相对热门的、传统的燃油产品。不是不想试。
看愣了。后台有人更我说天又又又塌了。我问你是来干嘛的。他说亚洲龙降价了，现在2.0L低配能做到13.98万起步，如果还有
有哥们让我讲讲斯巴鲁。他说他自己很喜欢这个牌子。但架不住身边很多人都在劝他千万不要买斯巴鲁，否则有你后悔的时候。所以他很
小米新成员—YU7。一终于来了。。。（现在时间星期一晚上9点多）本来想着在公司摸摸鱼蹭点加班费算了。哥们快下班的时候。
爱玩运动型产品么？喜欢凯迪拉克么？CT4好不？讲真，这车在网上的口碑是真好啊。反正我在官网账号的评论区翻了一圈下来，CT
早些时候拍了一次马3（昂克赛拉）前段时间聊完了EZ-6。顺便测了一次马自达CX-50。然后最近有不少马自达粉丝再让我重新
我说这有啥可聊的呢？聊历史？X度一搜比我还专业，专业到创始人的内心戏都能给你扒出来。聊越野？我压根不敢开这玩意儿爬坡，爬
新势力销量争夺战初期。小鹏的表现其实还有模有样的。P7简直就是“无出其右”的存在。放在那时候，这种外观设定几乎就是风靡了
开车是挺有乐趣。但谁家好人天天去外面拍、回来剪，然后还得写文章啊...？后来我就说看谁给的X多，就拍谁。商务说这样太市侩
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