许多人对广汽丰田的记忆可以追溯到2006年国产“佳美”上市，丰田中国也从此进入了南北丰田的双合资时代。凯美瑞让中国汽车市
在一场让所有人都找到情绪发泄出口的媒体与车企对战中，一年一度的成都车展正式开幕了。在新车几乎全年不间断上市的背景下，20
我的iPhone12 Pro Max从2020年使用至今，在等待拥有AI功能的iPhone16的过程中，我卖掉了小米13
在小鹏G6和小鹏X9之后，小鹏汽车又一款翻身之作终于上市了，它就是全新MONA系列的首款车型——小鹏M03。被小鹏汽车标
造车新势力竞争格局初定，传统车企却开始全面进入新能源汽车市场，市场再一次混战之时，电动智能技术开始融合发展。在吉利、长安
在席卷全网的裁员、减产和降价之后，部分车企开始转而涨价、降低销量目标，而置换补贴则继续翻倍加码，汽车市场发展再一次开始分
静候多时，广汽埃安长沙工厂终于在车市金九银十到来之前正式投产，这座位于湖南星沙的原广汽三菱工厂，摇身一变成为新能源汽车的
在传统车企的刻板印象里，造不好电动汽车、玩不起智能汽车是其两大短板，这看似简单的事情，无论怎么发力却还是难以登天。随着新
比亚迪今年的新技术和新车型太多了，以一己之力撑起了全球新能源汽车的半边天，以至于我已经记不清是第几次来到比亚迪全球总部见
自主车企和新能源汽车近几年来市场占有率逐步提升，最近已经超过了合资车企，跨国车企陷入了破产和退市的各种谣言。放眼全球市场
巴黎奥运会刚刚落下帷幕，我国40枚金牌的境外参赛最高纪录以及网球、男子4×100米混合泳接力赛等多个项目零的突破，让我们
印象中极氪汽车自首款新车极氪001上市以来就风波频起，号称行业“卷王”的它，在卷设计、技术和性能之后，也卷起了用户，这或
长城汽车积极进驻各大社交媒体平台之后，退居幕后多年的魏建军频频现身各大重磅发布会，最近则是炮轰竞争对手的“高压油箱”事件
上汽大众途观、东风本田CR-V和一汽丰田RAV4等三大车型曾经牢牢掌控中国SUV市场，随后哈弗H6以连续9年的SUV销量
时隔四年再度国产的普拉多，终于正式交付给用户，从2023年11月亮相广州国际车展至今已经过去了将近9个月，一汽丰田创造了
据全国乘联会公布的信息，中国新能源汽车2024年上半年零售销量超过411.25万辆，同比增长33.2%，其中自主新能源汽
中国汽车工业的发展历史就是自主车企和跨国车企的斗争，两大阵营的竞争助力中国汽车市场实现全球增长速度最快、产销量规模第一。
中国新能源汽车市场的内卷再进一步，作为比亚迪旗下的越野汽车品牌，方程豹首款车型豹 5上市不到半年就宣布官降5万元，降价比
以“蔚小理”为名号，无论是智能座舱，还是智驾技术，小鹏汽车稳居造车新势力头部多年，但近两年的发展却落后于新能源汽车市场。
无论是市场占有率，还是舆论风向，合资车企在中国汽车市场一夜之间跌落谷底，仿佛很快就要一一被扫地出门。自主电动智能汽车快速
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