三生万物：蛇年新一轮博弈大幕拉开
所谓一生二、二生三、三生万物。汽车业的竞争已经白热化，真正的实力博弈绝不是上几个热搜，又融了多少热钱，而是生存与发展的防
中国汽车的觉醒年代，东风猛士独树一帜
虽然春节假期结束了，但春节档电影的热度犹在。电影《蛟龙行动》中亮相荧幕的“猛士917蛟龙战甲”，也是中国第一款电影联名车
同济校友奥博穆的蛇年春节：在等待中做事的大众嫡系
蛇年或许是大众的“本命年”，但东方大国有“红腰带”，也有印着“踩小人”的红袜子。蛇年春晚宣传片首次登陆了德国院线。如果掌
吉利阿甘的Flag：开启百万银河时代，开赛就是决赛
和往年一样，在春节开工的第一天，吉利汽车集团CEO淦家阅发出一份新年寄语。今年，阿甘这份洋洋洒洒三千多字的寄语，其标题已
Deepseek前传：孙悟空大战绿巨人
DeepSeek横空出世之前，如果说美国AI是算力强壮的“绿巨人”，那么中国AI就是多重变化的“孙悟空”。春节期间Dee
等待2025｜一汽变革
2024年是值得被载入中国汽车发展史册的一年，很多重大的质变节点都出现在这一年。对于一些中国汽车企业来说，2024年同样
等待2025丨东风乍起
一个时代落幕了，一个新的时代开始了，东风乍起，压到西风。刚刚过去的2024年，“割裂”也是中国汽车舞台上的关键词。一方面
等待2025｜汽车芯片决战：以斗争求团结则团结存
2024年最火爆的问界M9卖掉20万辆，是豪华中大型SUV排名第一。很大程度上获得消费者认同的理由是，它搭载了“爱国芯”
等待2025：比亚迪绝尘
放眼2025，如果把中国新能源汽车理解为一支驶向全球市场大海的航母编队，比亚迪就像冲锋在前最有战斗力的055大驱，他们正
脚本剧透：开享界S9回家过年，余承东会捎上谁？
华为常务董事、终端BG及智能汽车解决方案BU董事长余承东，继去年春节开问界 M9 回家过年，搞了一波营销事件后，今年他认
等待2025丨王侯将相宁有种乎？谁是中国的大众丰田
中国人有两种主义，一种是现实主义，一种是理想主义，但真正的现实主义者，就是执着于把理想在现实中变成现实。“希望有朝一日能
猛士科技：铁汉柔情筑心家
摇滚歌手郑钧有首特别适合在藏区听的歌叫《回到拉萨》，直到今天我都能回想起那首歌的MV。一开始就是极具藏区特色的几个镜头，
为什么做智驾的大佬们都“抑郁”了？
以城市NOA为标志的高阶智驾喊了两年，今年终于迎来了业界公认的“拐点”。所谓“拐点”，到底意味着什么呢？笔者从多位业界大
等待2025丨一个时代的落幕，致敬汽车人
“老兵不死，只是慢慢凋零”。这是美军五星上将道麦克阿瑟在国会最后的演讲。后辈没有资格替前辈原谅，但抛却诸多因素之后，这样
吉利银河打“高质优价”牌，合资品牌：“要不起”！
岁末年初，一些销量榜单已经出炉，比如这两天刷屏的这张榜单细看榜单，有两个细节很有意思。首先是中国品牌霸榜。如果说前几年关
等待2025｜北汽惊喜
北汽正在打“翻身仗”。当他们找到重回赛场中央的感觉，并赢得观众们的欢呼和口哨时，曾经在低谷中承受的艰辛和苦闷，突然显得格
等待2025｜消费者不是当小白鼠，就是被割韭菜
寒暑易节，白驹过隙，极不平凡的2024年正渐行渐远。中国汽车行业波澜壮阔的新能源大潮已经走过近15年，在各方力量的相互协
等待2025｜中国汽车出海，风高浪大心莫急！
出海就是要坚持长期主义，不要着急。不能光看到“贼吃肉”，没有看到“贼挨揍”。让中国汽车“卷”到全世界去！高歌猛进的中国新
技术是拿来秀的还是用的？有人给出了答案
新技术是拿来秀的还是拿来用的？这个问题放在两年前还会有争论。如今，市场和用户早已给出答案。站在2025年的节点回顾202
豪车不好卖？雷克萨斯：“我觉得还行吧”
不同于文娱、民生、体育等领域，微博热搜天天轮换，汽车新闻少有。2024年难得贡献几次，排除掉雷军和小米，剩下的几个基本跟
