上了高速后，经历一场堵车，油车与新能源车之间的差距立见分晓
一场高速堵车，燃油车主与新能源车主有着截然不同的感受，纯电动汽车的3个痛点一目了然，而混动车却成了香饽饽！有内行人这样说
有9万多名工程师的比亚迪，看看其智能化技术到底怎么样？
比亚迪到底有哪些优势？为何销量那么高？现在各家车企都在宣传自家的智能化技术，可为何很少看到比亚迪在智能化、智驾技术方面的
退休后想要自驾游，开什么车舒适、省油还安全？听听过来人怎么说
自驾游，是很多人退休后向往的一种生活方式，开着一台移动的小屋，走到哪住在哪，显得很惬意，但是，有一辆合适的自驾车型也很重
取代大众，比亚迪成为2024年欧洲杯合作伙伴，背后的信息值得深挖
2024年欧洲杯期间，比亚迪将为赛事提供官方用车，成为首个与欧洲杯合作的中国汽车品牌，要知道，在过去超过半个世纪的时间，
开车时有什么好办法可以降低油耗？老司机总结出40条省油的好习惯
同一辆车，同样的路况，有的人开出8升的油耗，有的人开出12升的油耗，这就是老司机与新手在细节上的差异，汽车想省油且故障还
比亚迪新能源车地下车库代客泊车功能：自动礼让行人、直角会车、智能找车位
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新能源汽车领域风向大变：国产钠离子电池汽车下线，15分钟充80%
新能源汽车领域，动力电池的风向开始变了，随着钠离子量产装车，15分钟充电80%，里程焦虑或不复存在。三元锂电池和磷酸铁锂
2023年新能源汽车销量出炉，长城落幕！蔚来和问界销量反转
随着各家新能源车企公布12月销量后，2023年全年新能源汽车销量尘埃落定，可谓几家欢喜几家愁，蔚来、哪吒总销量下滑，问界
深挖小米SU7的各项自主技术，发现三电技术也就是行业平均水平
看完小米汽车3个小时的发布会，感触颇多，总结来说，小米SU7有3个地方值得佩服，可网友吐槽的地方更多，全程都讲技术，可整
遇到交通事故，先报警还是报保险？处理顺序不要错，以免自己吃亏
有车主遇到这样一个棘手的问题：自己正常行驶，等红灯时，突然被后车追尾了，但是对方只买了交强险，并没有买商业险，车辆在4S
试驾了宝马i3，又开了比亚迪汉，发现两车三电技术差距明显
在新能源汽车领域，合资车品牌溢价依旧不减当年，国产车再次被打脸。前几年谈及发动机、变速箱、底盘等核心技术，国产车与合资车
新能源车主自述：上了高速后，才明白老司机不选电车的原因
进入冬季，新能源汽车又迎来了一场大考，全国多个地区气温低至-20℃，在此期间，动力电池受到低温影响，充放电性能、用车体验
四座新能源MPV，已不再是单一的代步工具，更是一种生活态度
不知不觉中， 汽车已不再是单一的代步工具，它更是一种生活态度，而新能源MPV车型则将这种态度体现得淋漓尽致。
上了高速，才明白混动车和油车之间的差距不是动力性能而是油耗
开过新能源车的朋友都知道，纯电动汽车平均1公里花费还不到1毛钱，但充电和续航的痛点同样戳心，而混动车可油可电，既解决了电
都是加油，为何有的老司机从不说加满？加满对车子真的有影响吗？
每次去加油站加油，发现很多车主只加200元、300元，很少有车主一次将油箱加满，为啥老司机这么有默契？其实每次“加200
时速130km/h成功刹停，比亚迪智驾技术从“拉胯”到“出乎意料”
前几年，谈到国产自研“三电”技术，第一时间就会想到比亚迪，但谈到智驾技术，比亚迪似乎被遗忘了，的确，前几年比亚迪在智驾技
为了安全，新车提回家后，这几件事千万不要做，别等酿成大错才后悔
新车提回家以后，相信很多车主都会给爱车进行一番装修，原本这是一件很平常的小事，但有的新手由于不懂，不仅多花冤枉钱，还可能
比亚迪8年前就有了800V技术，为何现在车企才争相推出800V？
8年过去了，新能源汽车续航从200公里逐渐提升到500公里，甚至有的续航超过800公里，但依然有人不满足。事实上，并不是
假如全国停售燃油车，路上都是新能源车，将带来9个方面的影响
新能源汽车会取代燃油车吗？如果全面停售燃油车，路上都是新能源汽车，那将是“牵一发而动全身”，生活中这9个方面的影响将超出
等红灯时有必要挂N挡吗？有经验的老司机这样做，既安全还舒适
开自动挡车型，很多司机都是“D挡走天下”，其实这样不仅费油还会影响驾驶体验，比如，等红灯时，你一般是D挡踩着刹车还是挂空
