这辆2023新款蔚来ES6相比2022款做了很多“加法”，增加了大灯几何光束、激光雷达、后排液晶屏等硬核装备，在科技和舒适性方面更进一步，而且起售价还便宜了5万元左右，真正的“加量又减价”，比以往更超值。
看过了这辆特斯拉Model S Plaid的防撞梁和底盘情况，今天来聊聊内饰，看看品质如何？车门结构冲压铰链，一体车门车
这辆2.1秒破百的特斯拉Model S值不值？如果单纯从加速和数据来看，还是比较值的，毕竟原先内燃机时代同样水平的超级跑车，那可是天价，而如今只要不到百万级的价格，你说值不值？但从实用角度来说，这么快有啥用？一般人根本驾驭不了，就算你能驾驭，身体也受不了，何苦自己难为自己。
这辆特斯拉Model S的底盘情况如何？今天我们就把它拆开，一探究竟！底盘平底盘平整度相当好，非常平整，从前到后布满了塑
这辆车在技术细节上，非常值得我们国内自主品牌学习。比如，碳纤维转子电机，后桥双电机，高效的热管理系统……基本上都是行业领先技术，很多都是特斯拉率先应用量产的。特斯拉将一些看似不可能的技术落地，指明了未来方向，后续肯定会有更多厂家跟进，至于国产品牌能学习到什么程度，那就拭目以待了。
这辆百万级的新款特斯拉Model S内部做工如何，有谁不感兴趣呢？尤其是号称能替代激光雷达的4D毫米波雷达究竟是怎么回事
特斯拉的“降本增效”并不是简单的做减法，而是通过技术研发，达到降低成本、提升性能的效果，非常值得我们自主品牌来学习。
这辆特斯拉Model S Plaid，百公里加速只要2.1秒，如此恐怖的加速，实际开起来如何呢？动力输出恐惧新款特斯拉M
如果按照加速能力来看，这辆车绝对是冠绝级别的存在，2.1秒的加速度，要是在以往都得是上千万的超级跑车才能达到，现在只要80万就能买到，从这一点来说，这辆车还是很值的。
全新特斯拉Model S要说没人关注，绝对不信！尤其是Plaid版本，前后三电机，百公里加速2.1秒！我们买了一辆202
这辆新款特斯拉Model S虽然外观变化不大，但内饰显然完成了一次“飞跃”。不仅采用矩形方向盘，还大胆的取消了转向灯拨杆；换挡拨杆也变成了屏幕滑动。车机没有采用主流的ARM架构，而是将PC工作站直接搬进了车内！除了特斯拉，谁还敢这么干？毫无疑问，这辆车展现了特斯拉未来要达成的技术，如此疯狂，不知道各家自主品牌，有没有敢跟进的？
广汽本田皓影自2019年上市以来，已经推出了燃油、混动和插混三种动力版本。2023年，广汽本田皓影插混PHEV车型正式上
这辆本田皓影PHEV非常适合家用，第四代i-MMD混动系统加入了两档变速箱，更省油。将近100公里的纯电续航，基本上满足了上下班的日常使用，又没有里程焦虑，跑长途说走就走，而且这辆车配置高、空间大，确实是家用省油省钱的首选。
看过了这辆捷途旅行者的防撞梁和底盘情况，今天来聊聊内饰，看看品质如何。车门结构锻造铰链，焊接车门车门铰链不错，是欧系车常
这辆捷途旅行者无论是外观还是内饰，确实给人很多惊喜，尤其是13.99的起售价，非常亲民，能让你花不多的钱开上“路虎”，何乐而不为呢。这辆车虽然造型硬派，但骨子里还是一辆城市SUV，一辆越野能力较强的SUV，而并不是一辆越野车。
这辆外观硬派的SUV——捷途旅行者，真的能越野吗？底盘究竟什么样？今天我们就把底盘拆开，跟大家一起看看。底盘一般这辆车的
从这辆捷途旅行者的底盘来看，基本上是一般城市SUV的布局，并没有大梁、双叉臂、整体桥这些硬派越野车的必选项。不过，它还是比大多数城市SUV强，结实的钢制下护板、全框式副车架、带限滑差速锁的四驱，这些都不是普通SUV所具备的，因此它还是有一定越野能力。当然，买这辆车的人可能看中的是外观要帅，而不是越野性能，所以厂家给你安排得明明白白，这样的就足够了。
这辆看上去很硬派的捷途旅行者，内部做工用料如何？今天我们就把这辆车拆开，从防撞梁开始，一起聊聊。前防撞梁双层辊压钢板拆掉
这辆捷途旅行者的防撞梁和大多数自主品牌SUV比较类似，前后都是钢板防撞梁，并没有使用铝合金。要知道原来奇瑞瑞虎8用的可是铝合金防撞梁，而且依然没有起缓冲作用的行人保护泡沫，副防撞梁、主动进气格栅也没有。不过，如果考虑到这辆车只有13万多的起售价，这样的用料也能接受。
五菱缤果是五菱汽车打造的五门纯电车，它的售价非常亲民，只有5.98-8.88万，是一款老百姓都买得起的车。今天我们就把这
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