今天我们就把这辆丰田bZ3的底盘拆开，跟大家一起聊一聊！底盘平整底盘铺满了塑料护板，看起来相当平整。这辆车是前驱单永磁同
这辆丰田bZ3的的“三电系统”都来自于比亚迪的子公司。前悬架还保留了丰田TNGA平台的影子，但后悬更像是老款的凯美瑞，放着丰田最新的TNGA平台不用，用了一个这么老的柱状三连杆，这到底是为啥呢？
丰田bZ3有很多人都说是“换壳”比亚迪，那实际情况如何呢？今天我们就把这辆车拆开，从前后防撞梁开始，与大家一探究竟。前防
从这辆车的前后防撞梁来看，还是遵循了丰田TNGA平台架构的思路，不仅使用了铝合金前防撞梁，而且还有铝合金副防撞梁，前纵梁呈“喇叭口”设计，这都是典型的丰田最新TNGA构架，和网传的某迪没有什么关系。
这辆丰田bZ3的驾驶品质如何？今天我们就来聊一聊！动力输出够用这款车目前有两个动力配置，低配电机功率135千瓦，扭矩30
这辆丰田bZ3依旧是一辆城市代步纯电车，别对“运动”两字，抱有太多幻想。虽然相比之前的bZ4X，不怎么挑充电桩了，充电速度也快了不少，但实际行驶里程在我们的实测中，和标称的CLTC里程有一定差距。
丰田bZ3还没上市，就已经被炒得沸沸扬扬，据传这辆车用了比亚迪技术，果真如此吗？所以我们买了一辆2023款517公里精英
丰田bZ3是丰田电动产品的第二款车型，从内到外都体现着异常强大的创新欲望！向内翻的门把手、方向盘上的转向灯按键、拨片的大灯和雨刷控制、隐藏的门内拉手、组合车窗升降按键……真是令人耳目一新！但这种让人放弃传统使用习惯的做法，能不能得到认可，还需要时间来验证。
昨天我们聊了聊特斯拉儿童车CyberQuad的设计，那么这辆车的驾驶品质如何？是否足够安全呢？我们一起来看看。动力输出这
总体来说，这辆特斯拉小车基本上与国内市场上常见的千元儿童电车相当，结构设计甚至还不如一些国产品牌。因此虽然速度不快，但一定要告诉小朋友，扶好车把，注意安全！
15万左右的价位确实是普通消费者选车时的主力区间，今天给大家介绍的是我身边这辆广汽本田全新缤智，1.5L CVT豪华版，
最近特斯拉在国内上市了一款儿童车，“CyberQuad For Kid”，引起了不小的抢购热潮，虽然售价为1.199万人
最近特斯拉在国内上市了一款儿童车，“CyberQuad For Kid”，引起了不小的抢购热潮，虽然售价为1.199万人民币，但依旧趋之若鹜。目前国内黄牛已经加价，甚至代购至海外的价格，曾经翻了10倍。实际上，2021年特斯拉在美国市场限量销售过这款儿童车，售价1900美元。我们加价3000多买了一辆，给大家看看这辆“最便宜的特斯拉”！
快充能力实测，昊铂GT和特斯拉Model 3谁更速度？
吉利银河L7和比亚迪宋PLUS DM-i 冠军版，这两辆车的电池如何？高压油箱内部什么样？今天，直接进入正题！电池包这两
比亚迪宋PLUS DM-i冠军版的设计，更多的考虑节约成本，体现出“够用就好”的思路。当初，比亚迪用最低廉的价格，让更多的人用上插电混动车型，可谓是功不可没。要知道，以前合资品牌的插电混动车，哪怕是丰田卡罗拉双擎e+，也要18万起步。所以必须要承认，拉低混动车型的售价，比亚迪有着不可磨灭的作用。
今天我们把吉利银河L7、比亚迪宋PLUS DM-i冠军版，这两辆车的混动系统拆开，看看内部结构如何。电控银河L7相对比亚
吉利银河L7和比亚迪宋PLUS这两辆车的混动逻辑的动力分流是两种不同的方案。比亚迪是以电动机为主，发动机为辅的结构设计，P3电机负责0至70公里时速区间，但由于电机转速过高之后，会产生反电动势，耗电就会指数级激增，所以70公里时速之后，变为发动机直驱模式。但由于没有档位，所以70公里时速以后，只能靠发动机转速提升来提速，显然会超过发动机的经济油耗区间，所以高速行驶时，不仅油耗变高，噪音也会变大。
今天很简单，上干货！吉利银河L7和比亚迪宋PLUS DM-i冠军版，这两辆车的前后防撞梁及内饰用料品质如何，我们一起来看
基于沃尔沃领克CMA平台的银河L7，前铝合金材防撞梁、后双层钢板防撞梁。而比亚迪宋PLUS DM-i前后都是单层钢板防撞梁，而且后防撞梁还不是高强度钢。比亚迪宋PLUS DM-i后排座椅靠背没有配备钢板，而银河L7的后排钢板非常齐全。很显然，比亚迪在成本控制方面更胜一筹，设计理念是能用；而吉利银河则更多的继承了欧系平台的设计思想，追求更高。所以有时候不要光听嘴上说了什么，而是要看实际做了什么。
签名：买车拆解测试，我们只说真话。
