在很多车友的印象中,一提及奔驰GLS大多会想到GLS450或者早年间经典的GLS500。紧接着脑海中就会出现:大奔+7座
还记得汽车行业里总流传着这样一句话:经典的意义却并不是永恒,而是在时间的沉淀中一代又一代地传承与创新。将这句意味深长的话
第一眼见到这台23款的路虎揽胜极光L就会被其颜值所吸引,黑色进气口和前包围两侧黑化的爪式导流槽让前脸极具犀利感。而侧面看
早年间的奥迪A6L带给我们的一直是大叔座驾的印象,自19款开始,新A6L通过不断的自我优化,加入更多高科技配备,同时在外
车主入手这台18款末代速腾1.6L主要是上下班代步为主,家里还有台V6老款帕萨特。考虑到燃油经济性日常还是开速腾多一些。
大众途安L自16款更新换代之后总算是有了些竞争力,一直不太被人待见的外观与配置方面有了明显提升。可唯独这动力系列依旧让人
这台20年出厂的第三代大众途锐基于家族MLBEvo平台打造而来,纵置发动机模块化平台让途锐拥有了轻量化的车身以及更优秀的
这台20款大众CC 330TSI延续家族经典传承的同时进行了局部的优化,除了颜值进一步增强之外,在运动属性上也更符合它轿
在当下以涡轮增压发动机为主旋律的时代,马自达阿特兹依然能够独树一帜坚持自我,用独有的发动机技术以及高颜值的外观吸引一众车
汽车品牌在竞争激烈的当下市场环境中,想尽了各种办法来满足购车者的需求。为了迎合每个人的喜好,最大程度上解决众口难调的问题
2020款的大众迈腾外观设计明显比上一代个性多了,低矮宽大的进气格栅让前脸更具侵略性。再加上凌厉的腰线立刻让整车呈现出相
车圈江湖中一直流传着“北大众”主打运动时尚,“南大众”主打沉稳大气的说法,这样的观点在大众探岳上再次被证实。作为一台中型
年少轻狂到最后总归是要回归家庭,面对选择时也要考虑的更为周全。如果换做五年前,这台16款大众途观300TSI车主可能会毫
喜欢大众又对驾控乐趣有所追求的车友,好像都绕不开一台高尔夫。预算充足肯定要上手GTI,兼顾买菜和随时随地扮猪吃老虎的乐趣
这台21款奥迪Q7 55TFSI无论是颜值还是科技感均非常符合年轻人的品味,完全打破固有思维中稳重商务范的老Q7形象,特
年轻的车主在入手这台20款奥迪A7 40TFSI时,纯是被动感时尚的外观所吸引,为了让颜值更具回头率,在外观上没少下功夫
这台19款奥迪A5 40TFSI的车主直言自己是个十足的颜值控,这款车的外观具有很强的运动元素,开在路试上回头率相当高。
第一次与这台17款奥迪A6L 45TFSI的车主聊车的时候,就感受到了满满的“怨气”。从老爹那里接手后开了一年多,本身外
如今的紧凑型汽车市场迎来了众多“95后”甚至“00后”的消费群体,所以年轻化的设计理念也随即接踵而来。作为这一领域的老炮
21款奥迪Q7 45TFSI的外观与3.0T版本很相似,特别是这款Sline版一眼看去简直一模一样。可以说奥迪对于Q7的
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