文 | 乔伊在2023年，再来聊内燃机，似乎是一个特别不合时宜的事。在尚未真正结束的兔年春节，对于一部分曾经活在或仍然活
文｜嗷嗷胡2023年伊始祭出“史低”大降价，特斯拉抢走了1月车市的全部风头。到节后，此次的成果也渐渐明朗。有媒体统计估算
文｜Karakush电动车无贵族。尽管市面上横躺着诸多块天花板，50万、60万配置堆齐、参数拉满，仿佛已经抵达宇宙的尽头
日前，腾势汽车公布1月份销量，以6439台的成绩（环比增长7.3%），登上35万以上新能源豪华MPV销量第一的位置，继续
文｜Karakush复工三日，如工三秋。很高兴这个春天，我们终于又能重拾信心，积极吐槽工作。就个人来说，还能嫌弃劳动，远
文｜舒舒百度百科给春运的解释，从标题就能看出精髓：春运（中国特有的文化现象）。维基则跳脱出来许多：春运，即“春节期间的交
文｜嗷嗷胡早些年，大佬们热衷于这样一类故事：私家车平均超90%时间是停放静置的，利用率极低，随着自动驾驶时代到来，人们可
作为上汽大众旗下SUV产品线的旗舰车型，途昂承担着争夺中大型SUV市场和树立大众SUV标杆两项重任。而作为从途昂衍生而来
过去，皮卡总是被很多人认为是“工具车”的典型代表，因为它们的笨重、臃肿、皮实、能装，似乎乡村、郊区才是他们永远的归宿。然
文 |鐵西區的李子丰田章男将于4月离任丰田社长（可理解为CEO），转而担任会长（可理解为董事长）。社长一职由雷克萨斯负责
文｜江小花开年回来第一天，照例看到了吉利汽车集团CEO淦家阅发表的开工贺词。和前两年的贺词相比，今年这篇以长期主义战略和
文｜江小花乡亲们新年好，小花在这里祝acw的好乡亲们在越是钱“兔”难料的年景里，越是钱“兔”无量。时间总是反复的在把不确
文｜拎壶冲小时候最盼过年，每次过年，小叔就会从他爱车的后备厢里“变”出来无数的好东西，比如金币巧克力、酒心巧克力、大白兔
文｜乔伊腾势在2023年究竟要成为怎样的中国豪华汽车品牌？这是“2023年腾势汽车沟通日”结束之后，在我的脑海中浮现的第
文｜Karakush沈晖是受过命运暴击教育的。年少时他最大的梦想其实是成为贝聿铭那样的建筑大师，他的父母都从事建筑行业，
文 | 乔伊2020年的5月，上汽通用五菱在第2200万辆整车下线的同时，正式推出了五菱银标。这在当时是一个常规操作。比
年味重了，消费欲也高涨了。商家的惯用套路，有的人乐在其中，而有的人早已看穿一切。于是，精明的消费者们纷纷提出：“不是实实
文｜乔伊在过去的一年，以往专注于跑量的日系车，销量整体已经下滑到20%以下。这也是日系车连续第四年销量下滑。好用、耐用，
文｜乔伊做豪华品牌，似乎成为了如今整个汽车市场所有品牌的怨念。这也不难理解，从品牌层面来看，消费者早已不再满足于买车只是
文｜江小花前几天，继从中国市场开始完成了一轮全球降价的特斯拉，又放出了一条降价“期货”，得益于4680大型圆柱电池量产技
签名：一个有个性、有视角的汽车人文观点和交流平台。
