有谁能够想到,一向给人一种神秘感、很少抛头露面的头部自主车企大佬,近期突然之间集体涌入直播间,引得众多网友大呼意外。先是
你可以质疑小米SU7的产品力不是同级最强,但你却不能怀疑小米的营销能力,直接给所有的传统车企上了一课。对,你没听错,是所
“In China,For China”。或是源于竞争压力,亦或是看在感情积累,近两年,越来越多的合资品牌开始强调这一概
从新势力领域的蔚来李斌、理想李想扛起“品牌代言人”的重任,到传统车企的吉利杨学良、五菱周钘逐步成为“微博红人”,再到堪称
插混版本的别克GL8,终究还是来了!就在今日,上汽通用别克官方宣布GL8陆尊PHEV开启预订,新车有望在4月24日举办的
日前,奇瑞汽车旗下的子品牌星途汽车,开启了一次官方直播活动。活动的主题,是由奇瑞汽车董事长尹同跃驾驶星纪元ET,进行一次
一直以来,轿车市场都有着汽车行业“晴雨表”和“风向标”之称,它不仅是消费者眼中的购车首选,还是车企布局中的销量担当。众所
如果不是小米SU7,恐怕众泰汽车早已被遗忘于历史的长河之中;同时是与保时捷联系在一起,二者却面临着不同的市场评价。在短短
燃油车时代,宝骏便以性价比为核心竞争优势,当时火遍大江南北的宝骏510、宝骏560以及宝骏730等一系列车型,可谓圆了不
新能源市场很大,大到能够以环比两位数的增速、市场渗透率超40%的数据快速发展;新能源市场又很小,小到许多品牌被挤到了悬崖
熬过2023年价格战的“毒打”之后,车企面对2024年的车市竞争,依旧不敢松懈。自年初便频繁举行的新车上市活动,预示今年
如果用一句话来形容新能源时代下的竞争格局,“风水轮流转”或许再合适不过。依靠积攒多年的内燃机优势,以及“品牌光环”加持,
小米下场造车之后,势头有多猛,正如大家所见。至于SU7的产品力到底是不是最强的,暂且不下定论。但是车型的热度之高,足以羡
今年如果你考虑购买新能源车,那么有一个品牌,你是无论如何都绕不过去的。毫无疑问,这个品牌就是比亚迪。作为国内新能源汽车品
燃油车时代下,大家选车最看重什么?毫无疑问,被称为“三大件”的发动机、变速箱、底盘无疑是重中之重。如今新能源时代,电动化
最近,小米SU7的上市又让不少电子产品爱好者“高潮”了一把。与此形成鲜明对比的是,网络上对日系车的贬低与日俱增。不少口炮
提到汽车电影,《速度与激情》系列一定不能错过。对于该系列电影之中的各种“名场面”,相信各位影迷可以如数家珍。但对于笔者而
随着新能源时代的持续深化,“软件定义汽车”的概念广为人知。而在很多人眼中,新能源汽车颇有几分智能手机的意味。众所周知,在
继2023年首次超越日本成为全球第一大汽车出口国,中国车市在今年一季度的表现,再度传出好消息。乘联会数据显示,3月份国内
随着新能源时代的到来,如何重新定义“豪华”,成为摆在高端车型面前共同的问题。站在传统品牌的视角来看,排量正义、质感出众是
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