为什么说奇瑞瑞虎9，是属于我们国人自己的“汉兰达”？

经过这么多年的市场轮替，我觉得丰田汉兰达已经不在是一款车，更像是一个领域的代名词，遥想以前，汉兰达刚在国内市场上市的时候，热度与销量真的能算是这个领域的“第一人”，所以汉兰达的影响力以及地位从那一刻开始就变得很闪耀了，虽然后面有了很多与它针锋相对的对手，但是真正能保持热度不减，并且还有这么大影响力的，也几乎捉襟见肘。

像曾经的福特锐界就是典型，这款车也有过一段时间与汉兰达平起平坐，但是后来却慢慢黯淡了，只有丰田汉兰达，到现在为止，还是热度很高的。如果国内没有新能源车型上市，我相信汉兰达依旧是这个级别的霸主，依旧需要加价才能提车。那么汉兰达这么优秀，我们国内市场有没有一款车可以比拟呢？我看了很久，也对比了很久，我觉得奇瑞瑞虎9，就是属于我们国人自己的“汉兰达”，无论是实力，还是在同级当中的产品力，完全都可以比肩。

奇瑞，这个品牌很神奇，我总觉得它有用不完的技术，用不完经验，潜力非常的巨大，在以前，只有燃油车市场的时候，你们都说奇瑞技术好，我刚开始都没有那么觉得。但是后来奇瑞的车一款比一款重磅，并且发布的1.6T与2.0T的发动机都让人大吃一惊，不仅燃油经济性好，而且动力数据还出色，所以说奇瑞绝对不一般。而现在奇瑞进军新能源市场之后，推出的首款星途星纪元ES也是给我留下了很深的印象。

而对于奇瑞瑞虎9这款车，也算是奇瑞瑞虎系列的一款旗舰了，这款是属于中型SUV，在定位价格上是15.29——20.99万，虽然说这个价格对于很多人来说觉得很高，但是它相比于汉兰达而言，真的算是便宜很多了，可以说完全是越级竞争，而现在我们就来简单地了解一下，这款奇瑞瑞虎的旗舰车型。

首先我们就先从外观上出发，在颜值上，很多人刚开始还是比较担心瑞虎9的，因为以前的奇瑞，确实没把重心放在车型的设计上，导致一款比一款拉胯。但是从瑞虎8之后，奇瑞的设计就在线了。而这款瑞虎9在颜值的表现上更是被国人赞不绝口，前脸，这款车是带有家族化的一种设计，直瀑式的进气格栅配上奇瑞的车标装点，设计的还算是很协调的。

其次，矩阵化的大灯档次感很足，所以这款车会给你一种威武、霸气以及凌厉的气场。车身侧面，这款车的线条比例很好，特别是A柱前方那个带有修饰感的处理，配上隐藏式的门把手以及悬浮式的车顶装点，确实能够让人眼前一亮的。设计来到尾部，这款车的尾灯非常炫酷，贯穿式的灯带很细长，而且还有双出的一个排气，灯带晚上点亮之后，辨识度会变得很明了。

走进车内，内饰的设计上，这款车科技感还是有的，这款车内饰有一个贯穿式的双联大屏，显示效果是很清晰的，就是黑边有点大，这个我是承认的，如果它两个屏的显示屏效果能够融合在一起，看上去的高级感就会好很多了。不过我喜欢的，还是这款奇瑞瑞虎9选用了一个和奔驰相似的豪华理念，那就是怀挡，这个还是蛮新颖的。

除此之外，它还把座椅调节的控制按钮移到了门板上，这样子也显得很尊贵。配置方面，这款车该有的全都有，像360°全景影像、透明底盘、L2级自动驾驶、前排多层隔音玻璃、语言识别控制、座椅加热通风、8个索尼音响、256色氛围灯等等，配置方面确实是很划得来的，比汉兰达强上许多。

动力上，这款车搭载的是2.0T的发动机，它的这个2.0T最大有261马力，这个马力数据我相信同级的2.0T能够胜过它的并不多，并且拥有这样的一个动力前提，它这款车的百公里油耗仅为7.5L。至于变速箱上，这款车入门级匹配的是7挡湿式双离合的变速箱，而高配的版本则是搭载的8挡手自一体的波箱，对于这个价位，奇瑞的2.0T配上8AT真的是没有对手的。

如果在以燃油车为主的时代，这套动力系统，真的很能打，但是现在因为有插电式混动以及纯电的车型诞生，这种纯燃油的车型就显得没有竞争力了。因为像汉兰达以前也是搭载2.0T的发动机，但是后面全系配上2.5L的油电混动系统，就是为了适应这个时代的变化。

总的来说，现在的燃油车虽然不被大家所看重了，但是属于燃油车的市场地位还是很清晰明了的。作为我们普通人来说，车就是一个代步工具，没有那么高的要求，也没有那么多的预算，现在的新能源车不仅价格高，而且技术也不算稳定，所以相对考虑之下，大部分人都会选择燃油车。

而对于15万级的中型SUV市场，我个人是觉得奇瑞瑞虎9非常有竞争力，颜值上有足够的气场，车内的空间与设计都不错，唯一不足的就是显示屏的黑边很大。至于动力上，2.0T配上8AT的搭配，在这个价位当中也是很难遇到对手。所以我说奇瑞瑞虎9是属于我们国产自主品牌当中的“汉兰达”，不知道你们大家认为是否正确？