作为一个x5 40i M尊享版车主，如果单纯的驾乘方面考虑，宝马X5没有什么太大的问题。

除了ECO模式下低速阶段偶尔会有“轻微拖拽”，其他表现都中规中矩，

但是在车机系统方面问题就比较大了：

1.5AU并不好用，虽然选装的时候并没有抱有太大的希望，但是没想到连基础使用都有问题。抗干扰能力太弱。晚上开高速，每次通过那种闪瞎眼的龙门架，辅助驾驶就会高概率退出（暴雨时节也有一定概率自动退出）；对市区的环境适应度很低。在市区道路，对于加塞姥爷（不管是汽车还是电瓶车）的识别不够灵敏，尤其是那种挤进半个车位骑着线想两边都占得“聪明人”，系统的制动会纠结很久，一般都需要我自己踩刹车。不过说回来，这种情况很多新能源车的辅助驾驶处理起来也够呛。自动泊车不如国产品牌。自动泊车还是需要你完全开过车位一段距离才能正确感应出来，直接后果就是在人多的时候，根本抢不到车位……而且跟很多国产车比起来，自动泊车的“顺滑度”不够好。

一些严重影响到使用的bug。不知道是不是我这车有问题，左侧后方的感应一直有问题，经常在对方离开后，系统还是碰撞报警，于是我经常会在各种地方出现“一脚油门一脚急刹”停车的情况，去4S店搞了几次，工程师都找不到原因。然后就是偶尔状况下会出现对着空气判断“前方碰撞”“侧方碰撞”警告，甚至出现紧急刹停的情况。什么侧方预警行人预警等种种功能，我怀疑有没有用。反正经历过几次类似的场景，都没触发过，全靠我自己反应快，也有可能是还没到触发条件吧，反正就是“薛定谔的安全辅助功能”。

2.车机系统问题挺大的对华为鸿蒙的支持不大好。自从华为升级到鸿蒙之后，我就再也链接不上Carlife了，每次链接都提醒“未识别的USB设备”，车机升级了几次，在华为和MY BMW里吐槽了几次，都没有解决这个问题，以至于我现在只能买个转接器，Carlife转Hicar……（音频和画面延迟有点可怕）。千万不要去买车机自带的QQ和喜马拉雅。我续了一年，直到有一天我老婆坐我车，连她手机放手机QQ的歌，我才发现音质不一样。车机那个QQ音乐不能在汽车端搞歌单就算了，关键音质不可选。。真不知道BMW怎么好意思收钱。返回逻辑有点问题。返回键的返回，在某些环境下并不是返回上一级菜单，而是返回前一个页面，比如我从导航跳到收音机，按档把那边的物理返回并不是回媒体菜单，而是回导航，然后我就理解为什么BMW要设计“数字快捷键”了。车载应用很抽风。有些APP一会有一会没有，当然，99%都没用。

3.车本身一些硬件上的“不舒服“后排空间小，开门角度窄。虽然X5在X家族里已经算小哥哥了，可是后排纵向并不宽裕，加上后排开门角度很窄，上下车没办法像A6或者E级那么自然，你的屁股得翘一下，腿得收一下，才能用比较不雅的姿势“嵌进去”。保养的时候去感受过X1和X3，X1居然比X5后排宽敞（纵向），X3就可怕了，我很好奇X3后排怎么上的，X5的劣势它全有，而且后排更窄。大包围增加上车难度。侧门下方有一个突起的“装饰件”，非常碍事！这玩意的位置和凸出程度很类似踏板，但是它本身又是气动装饰件，无法承重，就造成了两个问题：一是你下车就必须脚往外多探一点距离，我还好，我老婆腿短，她下车就需要先把屁股挪到座椅边上再下车，很难受，以至于她车限行的时候，宁可打车也不开我的车；二是X5的门是半包的，一旦下雨沾上了泥，你要是不注意一点，100%会蹭脏裤腿。后备箱感应顾首不顾尾。你可以一脚踢，但是自动开启只能控制上半截，下半门还是要人工操作（还是我没设置对？）所以这个一脚踢的设置目的为何？我都双手无法操作了，怎么给你开下半门？还是说采用的是通用设计，对于X5并没有特别优化?水晶档把材质比较软。因为我养狗，俩狗子特别喜欢从后排跳到副驾驶来挤着，加上有狗子，车子清扫频率就比较多，目前水晶档把上的各种划痕已经很明显了……我不知道是不是因为划痕造成了折射问题，去年有次上车的过程中，太阳光会直接折射到我脸上，这一点可能会有安全隐患。辅助驾驶有异响。开启辅助驾驶后，尤其是在市区跟车的时候，不知道是刹车踏板结构还是油门结构，会根据车辆的启动和刹停，发出咔嚓咔嚓的声音，但是自己驾车的时候并没有这个问题，去4S店的时候，师傅告知我是“正常的”——就跟停车之后老是听到“滴答滴答”的滴水声一样，是“正常”的……无线充电功率小得可怕。买之前以为有无线充电，就可以一边开车一边充电了，结果实际用的时候充电速度感人，根本无法完成办公路途中的紧急充电……投屏看直播的时候能保证电量不掉就谢天谢地了。氛围灯断点。我的车提车之后就发现有断点：中控屏幕下和左前+右后方门把手，4S说拆了会异响，就算了……（好像这一代宝马的氛围灯都会断电）

4.车载互联就是个绣花枕头，安卓版的MY BMW就是个智障

iOS上的很多功能没有。

虽然更新了几次，从互联驾驶变成了MY BMW之后，很少再出现“无响应”“连接失败”的情况了，但是远程操控延迟还是很明显，而且不知道是不是车库信号不好的原因，经常出现“车窗未关”的错误提醒，搞得我那段时间经常打电话喊家人帮我去看——在其他开放场所就没出现过这种BUG。

也正是因为这个软件不好用，所以我很少打开

（车载WIFI一直上不了网，问了4S店说我到期了，但是找不到续费的地方，后来想想反正自己流量用不完，也就算了）

总而言之：

车子的机械素质没有问题，但是在电子化和智能化方面做得很差。希望国产在加长的同时，能把ID7这个智障系统本土化一下，应该就比较完美了。