对于大多数人来说，除了面对一天的工作压力以外，可能也会有很多的生活和家庭压力，在这种情况下，车里一段无声到凝结的静谧、舒适时光，就显得格外重要。

无论在上下班路上，还是在旅途中，我们都需要一段足够清净、惬意的车内空间，所以一辆车的静谧性，不仅可以提升安全性和舒适性，也可以减轻来自生活、工作的压力。

别克在静谧、高级这方面，玩的可以说是出神入化，也是因为别克真正将静谧、高级等属性进行下放，让这些不再是豪华车的专属。前不久，中国汽研针对一些主流的中型SUV做了一系列的静音性的对比测试，包括本田CR-V、大众途观L、别克昂科威Plus等，其中别克昂科威Plus在意料之中拿了第一，成为了中国汽研认证的静谧低噪“驾乘品质之星”。

此次中国汽研的NVH测试，包含了多个场景。中国汽研测试了几辆车在闹市场车内噪音分贝值，昂科威Plus车内背景噪声最低仅为32分贝，进入车内仿佛等于进入了图书馆一般惬意。无论身处什么样的用车环境，在关上车门的瞬间就能隔绝出一片幽谷。

在主动降噪方面，别克SUV系列全系标配ANC主动降噪技术，可以最大程度的消除噪音。ANC 麦克风被布置于靠近乘客耳朵的地方，实时监控座舱声音环境并进行运算，ANC 声波通过扬声器进入座舱与“噪音＂抵消，以达到静音效果，给全车“带上＂降噪耳机。

（测试内容：车辆在匀速及加速工况下的车内噪声）

在被动隔音方面，昂科威Plus前挡和前车门均采用了录音棚级别的5mm双层声学玻璃，四扇车门均配备了3道密封条，当然还有膨胀填充至各处空腔的隔音泡沫板。后轮逆噪科技的加持，采用多层轻质耗散型材料，由内部大量微孔和间隙的纤维材料和薄膜组成，这种特殊的多层结构能最大限度耗散噪声，以此实现吸声和隔声的双重降噪效果。

（测试内容：整车隔声性能）

（测试内容：车内怠速噪声）

其实对于这一现象，我个人并不感到意外，在静谧性这方面别克一向都很会花心思，别克昂科威Plus的“静谧低噪驾乘品质之星”实至名归。这不仅体现在别克昂科威Plus的身上，别克SUV家族全系车型都搭载名为QuietTuning™的静音科技，从材料结构到智慧科技的完美搭配，真正实现了图书馆级别的静谧体验。