随着价格战的延续，别克GL8的入门版车型已经跌至20万内，入门版的赛那在有些地区优惠完也才24万多，不过即便是这样有些车友还是认为卷的力度不够“狠”？没关系，因为还有一款比这两款更“卷”的合资中大型MPV，这就是北京现代库斯途，一直以来，很多车友都觉得库斯途的低配车型性价比最高，其实在我看来，其顶配车型才是性价比之王。
首先顶配库斯途搭载的是2.0T发动机，在动力上就要比低配车型的1.5T更有劲，而且别看其动力达到了236马力，但是油耗并不没有比1.5T高出太多，其NEDC百公里综合油耗才6.9L，对比2.0T排量的中大型MPV来看算是很省油的，以加满一箱油的情况来看，续航里程足有840公里。
外观颜值方面，虽然在如今的新能源MPV的衬托下显得不够惊艳，但是库斯途依然保持着韩系车与生俱来的时尚感，车头大气车侧修长车尾耐看，再加上全LED的光源和18英寸的多辐式轮圈，使得顶配库斯途的外观看上去相当有档次感。
而且库斯途的驾驶感受与GL8那种传统MPV稍有不同，配合上8AT变速箱，跑起来相当给力，超车什么的非常轻松，而且整体驾驶感受我感觉更接近SUV，在MPV中是属于比较顺手好开的那种类型。库斯途的乘员舱有很不错的空间表现，前排有座椅加热和通风，尤其是第二排不仅也有座椅加热和通风，还有腿托以及多项电动调节功能，配合上零重力座椅设计，坐起来舒适性相当可以。
我感觉库斯途是合资品牌中大型MPV中最卷的车型，顶配车型配置丰富，内饰用料很厚道，座椅舒适性也不错，2.0T+8AT动力够强油耗还不算太高，最关键的是它的顶配指导价才22.08万，在有些地区优惠完仅售17万多，可以说，如果感觉GL8和赛那卷的还不够狠的话，那么可以看一看同为合资中大型MPV的库斯途。
