能唤醒驾驶本能的，只有路特斯！
很高兴在“冰箱彩电沙发和满嘴跑火车”的电动汽车时代，能看到2024 Lotus Day的主题是“唤醒驾驶本能”。
在唤醒各位的驾驶本能之前，我们首先回答一个问题：路特斯的本能是什么？
很简单：是赛道和冠军。
1972年，Emerson Fittipaldi与一身黑金的路特斯TYPE-72，开启了F1历史上的“黑金王朝”，让路特斯制霸赛道15年。
F1赛车的涂装，承载着每一支车队对于精神信仰、个性、追求的极致表达，黑金配色之于路特斯，就像爱马仕橙、蒂芙尼蓝，是烙印在驾驭者心中“速度与激情”的符号。
自诞生之日起，夺冠便成为了一种习惯。
从赛道、公路到生活，路特斯打造出一款款被载入史册的经典车型，受到全球车迷瞩目。然而，过往的冠军荣誉并不足以定义路特斯，正如查普曼先生的那句名言，“我们所做的一切，只为回归纯粹的驾驶乐趣”。
从燃油时代到智能电动时代，路特斯品牌的赛道基因从未改变，让驾驶回归驾驶。
2023年，路特斯ELETRE R+与EMEYAR+两刷浙赛，连续打破多项纪录，成为浙赛“最速电车”与“最速SUV”。
同年，来自通源赛车的罗开罗、Adam Christodoulou驾驶着路特斯EMIRA GT4，以领先第三名12秒的绝对优势，包揽GT4组别的正赛冠亚军，用无可撼动的冠军实力证明了，在新时代，路特斯仍然是赛道王者。
路特斯集团CEO冯擎峰先生说：“路特斯想打造的，绝不仅仅是一台从A点到B点的交通工具，也不只是碾压对手的赛道猛兽，而是真正能激发Driver内心共鸣、唤醒驾驶本能的梦想座驾！”
冯擎峰表示，现在，大家都在讲“技术平权”，我也认为“技术平权”离我们消费者越来越近。但“技术平权”不代表着技术要剥夺我们驾驶的乐趣，难道我们的生活就是这样平淡无奇？
每个人都一样，穿戴一样，开的车一样，车的性能一样，我认为不是这个样子。
我们需要更多的生活激情，所以路特斯才推出了“4+2=∞”这样一种生活方式。驾驭本身就是一种乐趣，就是在我们平淡无奇的生活当中，能给我们增加一些激动，带来肾上腺素飙升的感觉。路特斯有很多用户，他们之前是没有过多接触赛道的，但当他们接触赛道以后，就会迷上这件事情。之前有一种说法，把高尔夫戏称为“绿色鸦片”，其实赛道也是，当你喜欢上赛道以后，就会迷上那种感觉。
因为它能够让你肾上腺素飙升，这就是驾驶的乐趣，哪怕在城市，哪怕在高速，人们会发现我的驾驶技能，我对于车辆的把控能力在不断提升，这就是路特斯希望给在“技术平权”时代带给大家的不同。
EVJIA中国首试，每台路特斯都是公路F1
LOTUS DAY上，最令人激动的莫过于亲眼见证F1冠军车手、“全球最速量产纯电超跑”EVIJA首位车主Jenson Button驾驶EVIJA Fittipaldi限量版，带来万众瞩目的中国首试。
在超级跑车的世界里，稀缺和渴望相互交织，而EVIJA则兼具两者之大成，象征着路特斯品牌在超跑和赛事领域中的先驱精神。过去，空气动力学的极致追求造就了路特斯在F1赛场上的辉煌。
如今，在这个通过EVIJA所推进的电动时代，这款次时代产品则延续了路特斯的创新之路，注定将再次定义纯电超跑。
智电时代，不是所有电动车都能成为公路F1，但每台路特斯都是公路F1。
作为世界三大跑车品牌之一的路特斯，传承76年赛道基因，将“地面效应”、“铝制单体壳全碳纤维车身”、“定风翼”等F1黑科技带入公路场景，让公路驾驶也能有驰骋赛道一样的纯粹驾趣。
EVIJA凭借2039匹马力、1704牛·米扭矩的极致性能、仅需9秒的0至300加速，成为智能纯电时代当之无愧的“极速先锋”。EVIJA标志性的文丘里风道、多达16处的气动套件造就独特的孔隙式设计语言，可在350km/h的极速状态带来1800kg下压力，路特斯“空气动力学鼻祖”地位不彰自显。
当EVIJA Fittipaldi限量版疾速征服浙赛16个弯道，冲过终点线，在全新时代重现路特斯“F1黑金王朝”的强大气场。
LOTUS DAY：打造中国的古德伍德
去年3月29日，路特斯首次于上海国际赛车场打造LOTUS DAY暨用户赛道嘉年华，拉开品牌75周年全球庆祝活动序幕，发布全球品牌主张For theDrivers，并为首批路特斯Eletre车主进行独树一帜的“赛道交付”，为用户带来以“极致驾控”为核心、与赛道深度绑定的丰富体验。
路特斯中国总裁毛京波表示，首个LOTUS DAY令用户对路特斯品牌形成清晰认知，对品牌形成喜爱与向往。
在此基础上，今年的LOTUS DAY不只是用户赛道嘉年华，是路特斯为用户打造的、极富场景化的沉浸式赛道文化体验，更将成为汽车文化盛事，旨在打造中国的“古德伍德”。
此次LOTUS DAY嘉宾云集，路特斯创始人家族成员Clive Chapman、Jane Payton及Team LOTUS成员 William Taylor远道而来。深受中国车迷喜爱的F1冠军Jenson Button作为品牌挚友再度亲临现场，驾驶EVIJA Fittipaldi限量版进行中国首试，并和冠军车手罗开罗一同与中国用户面对面交流，分享驾驭热情。
当路特斯标志性的“冠军黄”绽放在浙江国际赛车场，用户驾驶自己的爱车在赛道之上驭风驰骋，品牌粉丝通过LOTUS MOMENT直播见证盛况，这是属于所有路特斯车主、用户、品牌粉丝的一天，也是一场真正唤醒驾驶本能的狂欢！
不设限的生活方式。路特斯将带来标志性的赛道交付及深度赛道体验，用户可以与冠军车手面对面，平等交流，尽情释放驾驶热情。
唤醒驾驶本能，再度强化用户对品牌的认知，扩大品牌与“驾驶”、“赛道”强绑定的差异化优势。
毛京波表示，随着纯电超跑SUV路特斯Eletre的交付及路特斯EMEYA繁花的问世，路特斯树立了百万级电动市场的新标杆。我们希望将品牌拉升至“平流层”，而不是在“对流层”内卷，被低端竞争无谓消耗。
路特斯坚信，纯电豪华市场的赛点一定是在于回归品牌本质，是品牌和产品价值的角逐。路特斯认为，品牌在百万级电动市场的定位，不应该是配置的堆砌、续航能力和百公里加速的较量，而是来自路特斯品牌的稀缺性与唯一性。
路特斯要做的不是满足需求，而是创造欲望
作为三大超跑品牌中首个All In电动化、智能化的品牌，路特斯于品牌七十周年之际提出了VISION 80十年复兴计划，如今进程已经过半。品牌发展如大树成长，第一个五年，路特斯布下种子，向下扎根生长，如今路特斯已迈入第二个五年，当根扎得足够深的时候，品牌将迅速向上生长，现在正是路特斯高速发展的关键时期。
三月，路特斯科技在纳斯达克成功上市，彰显了品牌全球化发展的雄心壮志。随着全球资本注入，路特斯有充足信心为用户提供更好的产品及技术。同时，“3+3”产品阵容正不断充实，随着ELETRE、EMEYA繁花的诞生，路特斯正式进入生活用车领域，未来，还将继续打造具有跑车性能的生活用车、电动车、智能车。路特斯坚信，一切的技术突破，都是为了赋能驾驶。
在即将来到的四月，路特斯将为用户推送OTA大规模升级，带来全球首个量产车内无人驾驶“平行车手”功能和路特斯高阶智能驾驶HNP高快路领航功能，等待用户亲测！
其中，作为路特斯推出的首款全场景、高精度、跨平台的赛道体验产品，“赛道教练”内置全球多个赛道的全量数据，将提供实时数据，让用户更好地了解车辆状态及赛道表现。当你完成刷圈，“赛道教练”将生成一份包含攻弯走线分析、分辨弯心、路肩差异等多维度专业数据曲线对比图，助攻提升表现。
你与F1车手之间，可能只差一个“赛道教练”！
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图片：路特斯
