广州地铁集团主导的珠三角城际四线贯通工程越行越近，于2024年5月14日邀请了各方媒体试乘，说明这条横穿粤港澳大湾区5座大城市的轨道巨龙很快就可以开通运营了。珠三角城际四线贯通示意图如下：

珠三角城际四线贯通示意图

珠三角城际四线贯通指的是广州地铁集团旗下珠三角城际公司的莞惠城际、佛莞城际、广佛南环城际、佛肇城际这四条城际铁路串联起来成为一条线路，其中莞惠城际和佛肇城际已是运营中线路，佛莞城际和广佛南环城际即将开通，这两条线路开通后，就可以实现惠州的小金口站直达肇庆的肇庆站。

四线贯通后的线路途经惠州市、东莞市、广州市、佛山市、肇庆市，全长约252公里，共设车站39座，按运营中的莞惠城际和佛肇城际列车的时刻表和票价数据推算，届时全程最短用时约155分钟，票价约155元，最快1分钟收1元，珠三角城际设计速度为200km/h，实际运营最高速度在160km/h左右，比一般高铁要慢很多，但票价却可以和高铁相媲美，这也是大家不看好珠三角城际的主要原因。现状运营中的佛肇城际，日常大部分班次上座率都是非常低，车厢都是如下图一样冷冷清清：

佛肇城际日常班次客流稀疏

不管怎样，珠三角城际四线贯通后，珠江两岸将增加一条超大运量的轨道交通大通道，将破解两岸沟通联系不畅的困局，与广深港高铁形成粤港澳大湾区多层次轨道交通的黄金双轨。珠三角城际四线贯通后将覆盖广东过半的人口基数，市民日常出行、商务往来、出差公干、探亲旅游等通行需求旺盛，潜在客流非常巨大，只要有合理的票价，相信珠三角城际的列车绝对不会空载而行。

珠三角城际列车

最后问问大家，珠三角城际四线贯通并开通后，最快1分钟收1元，坐吗？