19世纪中期，清朝已经病得不轻了——两次鸦片战争打击、内部腐败、军事落后。
沙俄看准了这个机会。
1858年，沙俄强迫清朝签了个《瑷珲条约》。
当时的奕山大臣，被沙俄的穆拉维约夫将军给吓住了，稀里糊涂就在条约上签了字。
这一下子，60多万平方公里落入沙俄之手。
两年后的1860年，沙俄又来了一招。
他们趁着英法联军作乱，又逼清朝签了个《北京条约》。
这回把乌苏里江以东的40多万平方公里土地给要走了。
黑瞎子岛，这地方可太关键了。
整个岛群由银龙岛、黑瞎子岛，明月岛组成，一共327平方公里。
最特别的是它的位置——这里是咱中国最东边的一块地，每天早上第一缕阳光就是从这儿洒向我们的国土的。
它就像是，卡在黑龙江和乌苏里江交汇处的一个“哨所”。
谁占着这儿，就等于控制了两条大江的咽喉。
1929年，苏联（当时已不是沙俄）与中国发生了中东路事件，把这个战略要地给占了。
历史的纠葛新中国成立后，这事就变得很微妙了。
想要回这些土地，但是面对强大的苏联，也不能硬来。
于是从1964年开始了一场马拉松式谈判，谈着谈着苏联就解体了，谈着谈着普京都当上总统了。
这40年里，双方的谈判人员都换了好几茬。
2004年，事情出现了转机。
这一年普京来中国访问，双方就这块地的归属问题总算是谈拢了。
具体怎么分呢？
就像分蛋糕一样：
靠近中国的一半归我们，靠近哈巴罗夫斯克的一半归俄罗斯。
这次划分，中国总共收回了171平方公里的土地，大约是整个群岛面积的一半多一点。
虽然不是百分百如愿，但也算是个不错的结局了。
国家衰弱就容易被欺负。
清朝后期就是活生生的例子，国家一弱，地盘就会被人惦记。
实力决定话语权。
一个国家强大了，连失去的土地都能谈着谈着就要回来一些。
虽然没能全部收回，但能和平解决已经很难得了。
要是换在清朝那会儿，人家直接就把地图一画，哪还有得谈？
这就是国力的差距。
2004年，虽然签了协议。
但直到2007年，这个岛就像“望梅止渴”——看得见摸不着。
当时抚远县（现在的抚远市）可是信心满满，画了个大饼：
要修铁路、要建机场、要架大桥、要铺通岛公路。
这些项目，原本计划在2006-2007年就要开工。
结果呢？
到2007年9月，连个地都没动，画了一张很漂亮的蓝图，就是迟迟落不了地。
为啥会这样？
关键还得看咱们邻居俄罗斯。
说实话，俄罗斯对开发这片区域的热情不高，原因很有意思：
俄罗斯一直觉得自己是个“欧洲国家”，眼睛更多地是盯着欧洲那边。
经济中心在欧洲部分，像莫斯科、圣彼得堡这些大城市。
远东地区，投入少、发展慢。
这就导致整个远东地区的经济发展都比较落后。
这种情况其实挺尴尬的：
中国这边想大干快上，但是没法单独行动。
俄罗斯那边有点心不在焉，觉得这事儿不着急，两边节奏不一致，就导致开发计划变成了“慢动作”。
俄罗斯“重欧轻亚”的战略取向，直接影响了远东地区的发展速度。
在国际合作中，有协议还不够，还得看实际行动。
俄乌战争爆发后2022年2月24日，俄乌战争爆发。
要知道在此之前，俄罗斯可是欧洲能源的“大管家”，仅天然气出口就占欧盟用气量的35%-40%左右。
俄罗斯精英们的孩子在伦敦念书；
在巴黎买豪宅；
在瑞士开银行账户，活得不要太潇洒。
但战争爆发后，西方制裁像狂风暴雨一样砸过来。
卢布对美元汇率暴跌了一半多，从原来1美元兑换80卢布，最惨的时候变成了1美元兑换150卢布。
麦当劳、星巴克、宜家这些洋品牌，一个接一个地撤离。
短短几个月内，就有超过1000家西方企业宣布撤出俄罗斯。
莫斯科市中心的商场，好多店面贴上了“临时关闭”。
从iPhone到奔驰，从航空发动机零件到芯片，西方把能断的供应链都断了。
2022年，俄乌冲突后。
汽车制造业确实受到了严重冲击，汽车生产面临困境。
连普通轿车都装不出来了，因为缺零件。
西方国家，把俄罗斯央行约3000亿美元的海外资产给冻结了，同时把主要俄罗斯银行踢出了SWIFT国际支付系统。
国际关系说翻脸就翻脸，几十年建立的经贸联系，可能一夜间就化为泡影。
俄罗斯不得不调转船头，把目光转向东方。
开始大力发展与中国、印度等亚洲国家合作。
远东地区是块宝地俄罗斯突然发现，原来远东地区是块宝地。
这里埋着全俄罗斯98%的钻石储量。
比如米尔尼钻石矿，单是这一个矿就出产了世界上10%-20%的钻石。
此外，远东地区还有全国80%的金矿、70%的铜矿。
森林资源更是数不胜数，每年可采伐的木材就1亿-2亿立方米。
更重要的是地理位置。
远东地区与中国有4300公里的边境线，与朝鲜、日本相望。
就拿符拉迪沃斯托克（海参崴）来说，这个港口全年不封冻，这简直就是天然贸易枢纽。
现实很快证明了远东的价值。
当欧美品牌撤离后，从中国进口的商品通过满洲里、绥芬河等口岸，源源不断地补上了货架空缺。
2022年，中俄贸易突破1900亿美元。
俄罗斯过去过度依赖西方，把远东开发和中国合作放在次要位置，这种战略眼光的局限性在危机中暴露无遗。
现在的俄罗斯，正在战略东移。
其实俄罗斯“向西看”的传统由来已久，从彼得大帝时期就开始了。
18世纪初，彼得大帝不惜把首都从莫斯科迁到圣彼得堡，就是为了“开个窗户看欧洲”。
这种的思维，一直延续到了今天。
1904年日俄战争时，俄国人就吃过一次苦头。
当时他们修建了跨西伯利亚铁路。
但因重视不够，运力不足，结果在远东战场上处处受制。
现在想想，这跟今天的处境何其相似。
再说说中国这边，改革开放后的中国采取了完全不同的策略。
记得1982年，邓公就提出：“独立自主的和平外交政策”。
大家都是朋友，但谁也不能绑死。
这种策略让中国在国际上保持了极大灵活性。
举个具体例子：
2008年金融危机时，欧美很多银行都快倒闭了。
中国，既没有把所有外汇储备都换成黄金，也没有撤出美元资产。
而是稳稳当当地，继续持有多元化的储备组合。
结果，不仅躲过了风险，还在危机中抓住了机遇。
“向东看”重要一步中俄贸易额突破2400亿美元，创历史新高。
但，中国并没有因此“一边倒”。
比如，在能源合作方面，中国虽然增加了从俄罗斯进口，但同时也保持着与沙特、卡塔尔等国的长期合作。
在国际关系中，永远不要把所有筹码都押在一个方向上。
俄罗斯现在的转变，恰恰印证了中国“不结盟、不对抗、不针对第三方”的外交政策的智慧。
现在普京督促开发这个岛，这动作很有深意。
那个规划中的口岸更有意思。
年通行100万人次，这是什么概念？
相当于，每天2700多人通过这里。
俄罗斯终于不再把远东当作“边疆”，而是要把它建成面向亚太的“前沿”。
对中国的东北地区来说，这简直就是及时雨。
大家都知道，东北这些年遇到不少发展瓶颈，产业转型升级迫在眉睫。
有了这个新通道，不仅能带动边贸，还能刺激旅游业发展。
就拿黑龙江省来说，过去想去海参崴，得先坐飞机到北京再转机，现在部分陆路交通仍在规划或建设中。
到时候可以直接开车过去，方便多了。
从更大的历史角度看，这个项目还真是很有意思：
100多年前，列强通过这里侵略中国；
而现在，这里却成了中俄合作的桥梁。
这不禁让人感慨：历史总是充满反转，但和平发展、互利共赢才是大势所趋。
对俄罗斯来说，这是推进“向东看”战略的重要一步；
对中国来说，这是推动东北振兴的新机遇。
