领克作为吉利旗下的独立汽车品牌，主打个性潮流的理念吸引了不少年轻消费者的关注。而今天我们要讲解的便是2024款领克06 EM-P便是其中之一，目前共有为3个配置版本在售，官方指导价为13.68-15.68万元，此次实拍的车型为2024款 EM-P 126长续航 Halo，指导价15.68万，也就是其顶配版本。看看搭载插混动力的它，实际表现究竟如何？是否值得入手呢？

通过实车我们可以看到，领克06 EM-P将领克第二代设计语言运用其中，对于以往的造型风格要简洁不少。前脸采用分层式进气格栅布局，下包围两侧的导风口以及包围组件则进行了熏黑处理，看起来比较个性。当然家族式的LED日间行车灯，也有着不错的辨识度。而前脸线条较为平整，视觉上稍显敦实。

侧面部分，领克06 EM-P采用了黑化效果的悬浮式车顶构造以及上扬的腰线设计，具有一定的运动感，看上去有了几分跨界SUV的视觉感。而轮眉以及侧裙位置均装备了尺寸粗壮的黑色防擦条。

尺寸方面，定位小型SUV的领克06 EM-P，其长宽高分别为4350/1820/1625mm，车身轴距达到2640mm，隶属同级别的中等偏上水平。搭配18英寸五辐式轮毂，运动感还是不错的。

再看领克06 EM-P的车尾设计，通过实车可以看到，其尾部采用上窄下宽的车身布局，其次是贯穿样式的尾灯组合，拉伸了一定的视觉宽度，看起来较为精致。值得注意的是，领克06 EM-P还配备了感应式后尾门，日常使用或者拿取物品时比较方便。就颜值上来看，领克06 EM-P比较符合年轻人的审美。

内饰方面，领克06 EM-P延续了领克家族的设计语言。环抱样式的中控台布局，台面布局简约，加之双拼色的内饰配色，让车内看起来比较温馨。中控台区域以及门把手位置均为软性材质面料包裹，摸起来手感较为不错。10.2英寸全液晶仪表盘以及14.6英寸的悬浮式中控显示屏，内置了龍鹰一号车载智能芯片，拥有16G内存＋128G储存，在我实际体验中，整套车机系统的反馈以及流畅度比较顺畅。

在具体智联配置上，以我们实拍的领克06 EM-P 2024款 EM-P 126长续航Halo为例，GPS导航系统、蓝牙/车载电话、Hicar手机互联、4G网络、OTA升级以及语音识别控制系统均有配备。语音助手唤醒词是“嗨 领克”，能够识别主驾发出的语音指令，但不能进行连续性语音识别，这一点有些遗憾。而在车内其他功能方面，前排无钥匙进入、手机无线充电、后驻车雷达、360°全景影像、透明影像、全速自适应巡航以及L2级辅助驾驶功能也都有所配备，对于日常家用来说，还是比较丰富的，不过并未配备前驻车雷达。

空间部分，以我身高1.76m为例，前排可获得4指余量，主/副驾座椅可以进行电动调节，支持座椅加热和记忆（主驾驶）。调整好前排适合驾驶的位置后坐在后排，腿部空间有着1拳4指的余量，头部距离车顶约为4指。另外座椅填充物较为厚实，包裹性不错。后备厢方面，常规状态下容积为284L。后排座椅支持40：60放倒，将后排座椅放倒的话，后备厢容积能够拓展至1035L，满足日常需求没有太大问题。

动力方面，领克06 EM-P使用插混专用 1.5L发动机＋电机的动力布局，系统综合功率为220kW，系统综合扭矩为578N·m，与之匹配3挡DHT变速箱。此次实拍的2024款 EM-P 126长续航Halo车型，装备了容量为19.09kWh的碳酸铁锂电池组，提供126km的纯电续航里程（CLTC）。实际开起来，起步阶段领克06 EM-P的动力输出和行驶质感，和纯电车型有着较高的相似度。柔和线性算是我对其客观的评价。中后段提速的时候，系统则是优先采用发动机三挡直驱，若此时继续加速，电机也会及时介入进行驱动，高速超车时比较轻松。

领克06 EM-P采用前麦弗逊＋后多连杆独立悬架组合，调校侧重于运动，速度较快过弯的时候，车身侧倾抑制较好。当然作为一款插混动力车型，燃油经济性或许是各位消费者关注的重点，就这款领克06 EM-P来看，WLTC综合油耗仅为1.1L/100km，（WLTC）最低荷电状态燃料消耗量4.98L/100km，只需添加92标号汽油即可，可以进一步降低了实际用车成本。

综合来说，领克06 EM-P作为领克旗下的新能源SUV，整体表现是值得肯定的。个性的外观设计、简洁的内饰以及不错的经济性，再结合当前2024款车型13.68万-15.68万元的价格来看，，在同级别车型中有着较强的竞争力。因此个人认为，如果你是一位追求个性的年轻人，想花十多万的预算入手一台新能源SUV，领克06 EM-P是值得考虑的！