红旗HS5在10月销量为9702辆，在国内中型SUV领域仅次于探岳（9770辆）、唐DM（10166辆）等热门车型，并排在了第8的位置，成为了中型SUV中的新晋选手。而大众探岳，在国内市场的热度和口碑同样表现不错。那么预算23万左右，红旗HS5和大众探岳到底该如何选呢？今天就来详细聊聊。

（红旗HS5）

（大众探岳）

在价格方面，目前2023款红旗HS5在售5款车型，指导价18.38万—24.98万，且全系均为2.0T+8AT动力组合。大众探岳目前指导价为20.49-25.99万元，包含2023款和2024款在内，共计11款车型可选。结合23万左右的预算，今天我们就以指导价22.68万元的红旗HS5 2023款2.0T旗领Pro版和指导价22.99万元的探岳 2023款 330TSI 两驱R-Line高能版为例，来对比一番。（以下分别简称红旗HS5、大众探岳）

（红旗HS5）

在外观上，红旗品牌在经过一段时间摸索后，逐步形成了偏向庄重沉稳的设计风格。红旗HS5的车头整体保持敦实的轮廓，直瀑式中网搭配飞翼式镀铬饰边的组合几乎占据整张前脸，机盖中轴区域配有红旗标志性的纵向镀铬条与红色旗标LOGO的组合，让前脸看起来比较有辨识度。而大众探岳则采用家族式的前脸设计，横向式的进气格栅与两侧大灯相连，下方还配有大尺寸的进气口，并采用镀铬饰条相连接，看上去比较大气。

（大众探岳）

来到侧面，红旗HS5车顶线条整体在经过B柱顶端后逐渐保持平直下溜，镀铬的窗线沿着腰身和车顶区域横向延伸，营造出一种溜背的视觉效果，此外前翼子板区域还配有一块红色的旗标装饰。而大众探岳侧面则略显紧凑一些，不过较为凌厉的腰线设计，以及镀铬装饰车窗边缘，看起来比较简洁干练。

（红旗HS5）

（大众探岳）

来到尾部，红旗HS5的车尾设计比较精致，凸出的扰流板、贯穿式的尾灯组以及下方镀铬包围的排气口等设计均有运用，辨识度还是不错的。大众探岳尾部则更加扁平化一些，贯穿式的尾灯造型宽大，尾部线条却比较平直。就整体外观设计而言，两款车都比较在线，喜欢谁就看自己的眼光了。

（红旗HS5）

（大众探岳）

进入车内，两者的差别就比较大了。红旗HS5采用环抱式的座舱布局，副驾前方的贯穿式出风口形成上下区域的隔断效果，配合碳纤维饰板的搭配增强了车内质感。一块悬浮式的双联屏位于台面中央，下方依然保留了部分旋钮和按键搭配。而大众探岳整体布局则更加传统一些，整个中控台向驾驶位倾斜，中控屏则采用悬浮式设计，而下方仍保留了一些常规的物理按键，在整体布局上仍能看到大众家族化的影子。

（红旗HS5）

（大众探岳）

而在车内功能方面，红旗HS5搭载的双联屏两块屏幕均为12.3英寸，大众探岳则配备有12英寸的中控大屏和10.25英寸的液晶仪表，带加热功能的多功能方向盘、智能遥控钥匙、前排无钥匙进入、无钥匙启动、手机无线充电等舒适性功能，两者均有配备。不同的是红旗HS5还多出了方向盘换挡/记忆、远程启动、抬头显示系统。而在智能互联方面，红旗HS5和大众探岳均配备了GPS导航系统、蓝牙/车载电话、车联网、4G网络和语音识别控制系统，不过大众探岳多出了CarLife/CarPlay互联，红旗HS5则多出了OTA升级。

（红旗HS5）

（大众探岳）

空间方面，两者同为中型SUV，红旗HS5有着4785x1905x1700mm的车身尺寸和2870mm的轴距数据，大众探岳长宽高分别为4592x1860x1665mm，轴距2731mm，对比前者而言，在车身数据上还有一定差距。具体到乘坐空间上，以我身高1.76m为例，坐进两车前排，红旗HS5能够获得1拳2指的头部空间，大众探岳头部空间为1拳左右。两车前排座椅均支持电动调节、头枕调节和主驾驶位腰部调节。另外红旗HS5副驾驶座椅多出了腰部调节，大众探岳副驾驶则多出了高低调节。而在功能上，红旗HS5前排座椅支持加热/通风和记忆（主驾驶），大众探岳前排座椅仅支持加热功能。

（红旗HS5）

（大众探岳）

来到后排，红旗HS5头部和腿部空间分别为1拳和2拳的余量，且支持后排座椅加热功能。而大众探岳头部空间为4指，腿部余量1拳3指，相比前者还有一定差距，好在后排可支持前后移动调节，乘坐舒适性还算不错。

（红旗HS5）

（大众探岳）

动力方面，红旗HS5搭载2.0T动力单元，匹配8挡手自一体变速箱，拥有185kW（252Ps）的最大功率和380N·m的最大扭矩，动力输出比较积极，7.6秒即可破百。WLTC综合油耗7.34L/100km。大众探岳则采用2.0T低功率发动机，最大功率137kW（186Ps），最大功率320N·m，与之匹配7挡双离合变速箱。在动力表现上中规中矩，百公里加速成绩9.3秒，好在燃油经济性表现不错，WLTC综合油耗仅为7.07L/100km。在底盘方面，两者均采用前麦弗逊后多连杆独立悬挂。

（红旗HS5）

（大众探岳）

辅助/操控配置方面，两者均配备了前/后驻车雷达、360°全景影像、全速自适应巡航、L2级辅助驾驶、自动驻车、上坡辅助、发动机启停和运动/ECO/经济/标准舒适模式。不同的是红旗HS5多出了自动泊车入位、陡坡缓降和越野/雪地驾驶模式，大众探岳则多出了个性化驾驶模式。

（红旗HS5）

（大众探岳）

综合对比来看，红旗HS5和大众探岳的表现可谓是各有千秋。大众探岳作为合资品牌SUV，在市场上口碑和销量表现的确不错，而红旗HS5作为国产豪华SUV，在产品力上表现要均衡一些。两者都有着成熟稳重的外观和内饰设计，但在配置、车身数据以及实际乘坐空间表现上红旗HS5更胜一筹。另外动力上红旗HS5占优，燃油经济性上大众探岳则占优。因此，在预算相差不大的情况下，个人更推荐红旗HS5。