2025年，L3自动驾驶同步登陆北京、武汉，这步子不可谓不大，直接把自动驾驶技术推进到了一个新的阶段。要知道，按照L3国标规定，责任可全在系统，这可让那些车企们不敢再随意吹嘘自家的智能驾驶了.
以前，不少车企在宣传自动驾驶时那是各种夸大其词，什么L2.999之类的说法都冒出来了，可实际上呢，还是得驾驶员时刻盯着，不敢有丝毫放松。现在好了，L3自动驾驶法规落地，明确了责任归属，车企们可得好好掂量掂量了.
国家这次可以说是放开了手脚，给了车企们机会，意思很明确：别老说自己技术多牛，别光逼逼，是骡子是马，拉出来遛遛。那些没真本事的，肯定不敢大肆宣传自家的智驾了，毕竟一旦出了事故，那可是要担责的，赚的钱都不够赔，谁还敢轻易冒险？而那些不主推智驾的，在这场竞争中自然就会显得落后，被市场所淘汰.
对于车企来说，这是个巨大的挑战，也是个难得的机遇。有实力的车企，会把这当成展示自己技术的好机会，加快研发和测试，让自己的L3自动驾驶技术更加成熟和可靠，从而在市场中占据一席之地。而那些技术不过关的车企，就只能干着急，或者打肿脸充胖子，硬着头皮上，结果可想而知，一旦出了事故，那可就是赔了夫人又折兵。
从消费者的角度来看，这也是个好事。以前，面对车企们五花八门的宣传，消费者往往是一头雾水，不知道该相信谁。现在有了明确的法规和责任划分，消费者在选择自动驾驶车辆时，就可以更加放心，更加理性。他们可以清楚地知道，哪些车企是真正有实力的，哪些是在忽悠人。
不过，我们也不能盲目乐观。L3自动驾驶虽然已经登陆北京、武汉，但要想真正普及，还有很长的路要走。技术的成熟度、安全性、可靠性等等，都需要进一步提高。而且，随着自动驾驶技术的发展，还会出现各种各样的新问题，比如网络安全、数据隐私等等，这些都需要我们去关注和解决.
总之，L3智驾法规2025年落地，就像是一场大考，考的是车企们的技术实力和担当。到时候，谁在裸泳，一目了然。我们期待着那些有实力的车企能够脱颖而出，为我们带来更加安全、便捷、智能的出行体验，也希望整个自动驾驶行业能够健康、有序地发展。
逆光下的约克郡。
某界2.99智驾，4.99G网络
小说 回复 02-26 10:02
🦴🦴🦴🦴
用户10xxx72 回复 03-03 17:33
断轴米这下就不敢下逼逼了
loopy
L3标准就是华为参与制定中，即将上市的M8就是L3首款车型[点赞]
用户68xxx52
那大嘴 遥遥领先、遥遥领先 这次不出来了
郑锦标AQI 回复 02-25 22:54
他马上就要出来了，看看尊界吧
今夜无人打牌
好了，这下真能看出谁在裸泳了，拭目以待，看谁第一个承认自己是L3！
愁落暗尘 回复 02-28 02:46
笑死，你看他敢不敢上，百度赔光
用户10xxx72 回复 03-03 17:35
你笑死人你们哪有吗，自由武汉才有萝卜快跑，你知道这车有多坑吗，还好意思这说，我们本地人叫他勺萝卜，你知道什么意思么
逆光下的约克郡。
因为狗嘴吐不出象牙[呲牙笑]
囍ゝ摯愛♂寕闕毋濫
出事前一秒退出了智驾车主没有及时接管车辆
林波 回复 02-28 18:58
退出前应该确保安全
用户19898
事故发生前0.0001秒退出智驾，责任就是驾驶员[滑稽笑]
用户21xxx79 回复 02-21 12:29
请了解一下什么叫做L3级
大风死老虎 回复 用户21xxx79 02-24 08:12
L3就是智驾过程中出的事故厂家担责。
拒绝融化的“冰”
整天吹牛逼全宇宙就它厉害的不见踪影了！
卢明
鸿蒙智行的车主都知道有车企担责的条款，非鸿蒙车主一个劲的黑
耗子尾汁
遥遥领先
从来就是这样的
车主看清楚了 是L3级 不是L5级 别白搭命
用户10xxx72 回复 03-03 17:37
现在他们找到台阶了一出事把锅丢给智驾，哪油车出事是不是也要把锅丢给智驾
用户16xxx41
黑子们不黑华为了吧，有几家企业敢跟进的
信仰
酒驾怎么量刑
gtgvg 回复 02-17 20:43
不要抖机灵。抖的都是无知。L3智能驾驶，是在特定条件下，解放双手。不是全程解放双手。喝酒打开L3，妥妥的酒驾。
老姜
出事了小车都不在L3级状态中，反正数据在企业手中。
老框 回复 03-03 20:10
这个应该好解决吧：随车“黑匣子”，关键是鉴定机构……[吃瓜]
小斑马 回复 02-21 15:56
兄弟你真是人才[点赞][点赞][点赞]
用户10xxx74
遥遥领先这次不大嘴了啊
小林
撞人了，算车企业还是车主的
晚来风
天神之眼，全民普及智驾，估计不敢再忽悠人了
樱花
到时候出事，就说司机违规退出智驾系统呗[得瑟]，后台给你的数据永远是出车祸前退出的智能驾驶[笑着哭]
随便取
遥遥邻先可以出来遛遛了[哭笑不得]
友友
对标特斯拉的时候来了，不要怂，就是干
用户10xxx82
珍惜生命远离智驾！
我爱吃肉
司机喝酒不醒人事，同伴帮他打开智驾送回家。路上碰到警察，如何界定？
休假
其实我觉得自动驾驶才是未来，这样才是车为人服务，可惜现在的技术还不成熟。