在国内汽车界里，长城汽车一直是越野车的代表，而长城旗下的哈弗H9更是其中硬派越野典型的代表车型。日前长城哈弗品牌总经理赵永坡今日发文称：“我感受到了，大家对二代哈弗 H9 的期待和热忱，新车已经在路上了，请大家拭目以待！”这也标志着哈弗H9的换代车型二代哈弗H9即将震撼登场。

一、外观

作为换代车型的二代哈弗 H9，在外观方面抛弃了一代原有相较圆润的设计风格，转而采用了当下流行的“方盒子”造型。车头正面两侧采用外方内圆的大灯组设计，中间则是配有横向粗壮的四联阵列式格栅、凸起的“HAVAL”英文标识显得格外醒目，具有很高的辨识度。从侧面看则是常规造型门把手设计、粗犷且立体的同色轮眉，搭配上旋涡式刀锋状轮辋，硬朗却不失内涵。车尾部采用分体式双矩形尾灯设计，内含3 层悬浮点亮技术，并配备了外挂式储物箱，增强了立体感，整车雄浑大气。

二代哈弗H9整车造型设计硬朗中带着几分复古气息，5070mm/1976mm/1930mm的超大车身和2850mm的轴距，比一代哈弗H9整整大了一圈，再结合它家族式的硬派设计，把它形容为“猛龙Plus”一点都不为过，处处都将硬派越野的本质彰显的淋漓尽致。

二、空间

得益于2850mm的超长轴距，二代哈弗H9在空间上也有着非常大的改进，即使前后排坐满身高1.80m的成年人，在腿部伸展空间上也显得游刃有余。全车共设计有45处的储物空间，其中后备厢容积为791L，放倒的后纯平的后排座椅还可以为车辆增加1000+L的储物空间，小到耳环、手表、中到各类野钓、露营装备、大到自行车、电动车等都可为之找到安放之处。最主要一点是在外野找不到住宿地方时，还可以把它当做移动旅馆来使用。

二代哈弗H9主打带着一家人去旅行，针对不同用户的不同需求，分别提供了五座版和七座版两种配置，其中七座版座椅采用 2+3+2的布局方式，不仅能满足一家四口的出行问题，更能解决老中青三代同堂的出行问题，可以说是真正的为家庭出行提供了极大的方便。

三、智能化设计

二代哈弗H9在智能化方面也进行了极大改进。新车搭载了大尺寸液晶仪表盘和一体式悬浮曲面大屏幕，标配高通8155 芯片，整体算力较老款H9提升了50%以上，保证了车机在使用过程中的流畅度。最新一代的操作系统支持华为、小米、vivo等主流国产智能手机互联功能。同时在操控面板上还保留了大尺寸的物理按键，简单且易用。

智能语音交互控制系统反应灵敏，车上人员只需通过简单的语音指令就实现包括打开/关闭空调、调整温度、打开/关闭车窗、调整座椅姿态、切换音乐、调整音量等的操作，最高可以通过一句话完成十条指令，减少了驾驶过程中动手动操作的繁琐，真正做到开车时“动口不动手”，避免分心驾驶。

新车上配备了 L2 级别的智能驾驶辅助功能，可实现自适应巡航、泊车辅助、车道居中、主动避让、主动刹车等功能，可以在长途驾驶的时候为驾驶员分担压力，为安全驾驶保驾护航。

四、动力及越野性能

新二代哈弗H9放弃了当下比较流行的纯电或油电混合动力系统，采用的是传统的燃油动力系统，标配的长城自研的2.0T汽油涡轮增压发动机+8AT的黄金动力组合以及2.4T柴油发动机+9AT的动力系统。其中汽油版最大功率为224 马力，峰值扭矩385N·m， 柴油版最大功率为186马力，峰值扭矩480N·m。至于以后会不会提供混动版本就要看市场反应及官方的规划了。

越野性能。二代哈弗H9是基于兄弟系列坦克平台全新打造的硬派越野车型，拥有全系标配的博格华纳EMOD+MLOCK四驱系统、可选配前/后桥电控机械式差速锁、自研的第二代全地形控制系统等功能，以及31°接近角和26°离去角、最大熟地间隙224mm、最大涉水尝试800mm的优异参数，使得二代哈弗H9越野性能更强，用车场景更加丰富，可以轻松应对任何复杂环境和路况。

结语：

二代哈弗H9做为一款硬派并兼顾家用的越野车，具有外观硬朗大气、动力充沛、配置丰富等特点，但是它“在当今混动越野大行其道的市场环境下，依然坚持选择燃油动力系统，不得不说魏建军有着自己的坚持与执着。”