2022年5月1日，《多用途货车通用技术条件》正式执行。从根本上确立了国家对于皮卡车型未来发展方向的意见，为多用途货车单独成类提供了量化标准和科学依据，与其他轻型货车的界限非常明晰，促进整个行业能够更快、更健康的向乘用化和高端化推进。

皮卡技术标准发布后各大皮卡厂商也在快速推进乘用化进程，并在最近的两年中推出了多款乘用、越野或高端豪华皮卡，为终端用户提供了更多选择，也进一步凸显出皮卡的多用途属性。以下是两年来新发布的乘用、越野、高端豪华皮卡代表推介。

高端豪华皮卡：

长城山海炮

长城山海炮是国内高端皮卡中的佼佼者，无论是国内顶尖的3.0T V6+9AT动力系统、4A+Mlock四驱系统还是领先同价位SUV的车内配置等方面均令人称道。山海炮自上市以来便备受各界好评，动力系统方面具有柴油、汽油和即将上市的Hi4-T插混版本，给予用户丰富的选择空间。

乘用皮卡：

江铃大道追光者

江铃皮卡旗下大道品牌自上市以来便在销量榜单上一路蹿升，已经成为国内顶流皮卡之一，而其中大道追光者主打乘用市场。动力系统方面，大道追光者配备2.3T FEU汽油发动机和2.3T PUMA柴油发动机，在动力储备上当属同级第一梯队。而在底盘方面，大道追光者配备多连杆+瓦特连杆后悬，进一步提升驾乘舒适性和操控感。

福特游骑侠Ranger

去年底上市的福特游骑侠也是目前国内市场中乘用皮卡的代表车型之一，作为新晋加入市场的合资车企，福特纵横为游骑侠Ranger用户提供了满满诚意。作为一款纵横全球皮卡市场数十年的传奇车型，游骑侠Ranger在保留海外版本强大产品力的基础上，针对国内市场需求进行针对化升级，更加满足用户期待。并且游骑侠Ranger也拥有极强的越野实力，高配车型在越野皮卡中同样具备领先实力。

长安猎手

长安猎手是国内乃至全球首款增程皮卡，其同时具备纯电车型扭矩大、用车成本低等优势，又能够兼具燃油车型补能迅速，续航能力强的特点，为用户带来了更多选择。其配备2.0T蓝鲸发动机+高效发电机组成超级增程器，发电功率遥遥领先于豪华增程SUV车型，放眼乘用车市场依然极具竞争力，并且在性价比方面还有着明显优势。

福田火星皮卡

火星皮卡是国内首款全尺寸大皮卡，打破了过去全尺寸皮卡只能选择高价进口车型的历史，让更多用户能够体验到全尺寸皮卡的魅力。动力方面火星皮卡配有柴油2.0T+48V混动系统以及汽油2.0T车型，具备较强的爆发力，结合多连杆后悬为其带来了优秀的操控感受。并且在内饰设计上火星皮卡也极具乘用化风格，丝毫不输同价位SUV。

越野皮卡：

长城山海炮性能版

山海炮性能版是针对长城山海炮的越野性能进一步升级的高端越野皮卡，在山海炮的基础上加装百万级越野配置，在保持高端豪华定位的同时，提供了业内顶级的越野实力。能够为用户进一步拓宽用车场景，解锁其他车型难以抵达的美景深处。山海炮性能版将高性能越野与顶流豪华进行有机结合，让用户同时享受到高端皮卡和越野皮卡的双重用车乐趣。

江铃大道敢探者

大道敢探者是在大道皮卡本就强劲的产品实力基础上，原厂加装丰富的越野配置，使其拥有了强悍的越野实力。四驱系统方面配有博格华纳分时四驱系统，并且具备7种驾驶模式，即使越野小白也能畅快感受越野乐趣。而在越野配置方面更是拥有氮气减震、涉水喉、前后杠等等武装到牙齿的装备，越野老炮也能够驾驭它征战极限越野路况。

写在最后：

皮卡作为多用途车型，在海外很多国家都常年霸占整体车型销量前列，在国内皮卡乘用化和新能源化的大背景下，皮卡车型在性价比、越野实力、用车成本等方方面面，面对SUV都能够做到完全不落下风甚至呈领先姿态，相信随着皮卡政策的进一步放开，会有越来越多的C端用户将皮卡作为自己的购车首选。