随着新能源汽车市场的快速发展，越来越多的消费者开始关注电混车型，因为相比纯电动车辆，电混具有更低的售价和更好的适用性。在这个背景下，新车作为赛力斯旗下的新能源品牌，推出了一款市场上首款13万级纯电续航百公里的电混中型SUV。
新车共推出2款配置4款车型，售价分别为13.99万元和15.19万元，加价0.2万元可升级为5+2座版。与此同时，新车的动力系统来自比亚迪弗迪，并搭载了华为的HiCar 3.0车机。这些亮点都使得新车备受关注。
针对新车的表现，首先可以关注其纯电续航里程。作为市场上首款13万级纯电续航百公里的电混中型SUV，新车在续航方面具备一定优势，给消费者更长乘坐时间提供了可能。除此之外，比亚迪弗迪的动力系统为新车提供了可靠的动力支持，保证了行驶的稳定性和可靠性。
另外，华为的HiCar 3.0车机也是新车的一大亮点。作为智能化趋势的代表，车机系统的优质体验对于消费者来说是一个重要考量因素。搭载华为的HiCar 3.0车机，新车能够提供更丰富的功能和更便捷的操作体验，满足消费者对于智能化车载科技的需求。
综上所述，新车作为一款13万级纯电续航百公里的电混中型SUV，凭借其较低的售价、优秀的适用性以及强大的动力系统和智能化配置，具备了很高的竞争力。
希望通过试驾，我们能更全面地了解新车在实际驾驶中的表现。
时尚动感的设计
蓝电E5作为一款中型SUV，在外观设计方面呈现出大气厚重的风格。前脸采用了大面积的无边框进气格栅，格栅内部点阵式装饰在阳光下显得亮眼。上方贯穿式LED日间行车灯增加了整体的辨识度。
车身侧面线条丰富，腰线从前大灯组一直延伸至车尾，营造出向前俯冲的视觉效果。内凹式设计的前后车门提升了车身的立体感。值得一提的是，实拍车型还配备了后排隐私玻璃和双层隔音玻璃的前排车窗，提供了更好的舒适性和隐私性。
车身尾部采用简洁的设计路线，贯穿式尾灯造型锐利，内部布局科技感十足。车顶上方配有扰流板和高位刹车灯，提升了尾部的运动感和安全性。后包围较为饱满，上方银色装饰件增添了一些时尚元素。
然而，在设计上可能存在一些缺点。例如，一些消费者认为蓝电E5的外观设计过于保守，缺乏个性化和突破性。此外，在车身侧面的设计中，一些人可能希望看到更加流畅和动感的线条，以增加整体的运动氛围。
总体来说，蓝电E5在外观设计上展现出大气厚重的风格，并且具备一定的时尚元素。然而，对于不同消费者来说，审美偏好有所不同，这也是为什么一些人认为存在一些设计上的缺点的原因。
物超所值的内饰
蓝电E5的内饰设计令人印象深刻，满足了用户对一台豪华车型的想象和期待。它采用大面积的仿胡桃木设计，并配以精致的镀铬饰条装饰，给人一种高级感和质感非常不错的视觉效果。
在驾驶员座舱方面，蓝电E5采用了双辐式方向盘，让整个驾驶室显得更加时尚和运动化。方向盘背后是两块超大屏幕组成的一字型大连屏，包括7英寸的液晶仪表盘和12.3英寸的中控大屏。这样的设计不仅使信息展示更加直观清晰，而且增加了科技感和现代感。此外，这两块屏幕内嵌的HUAWEI HiCar系统为驾驶员带来了丰富的功能和便利性。
HUAWEI HiCar系统可以实现多项功能，如360度全景影像、导航、在线音乐和语音控制等。这使得蓝电E5能够提供远超15万元级产品所能达到的驾享体验。驾驶员可以通过触摸屏或语音指令进行操作，轻松实现各种功能的使用。同时，HUAWEI HiCar系统还与智能手机连接，实现了更多的互联互通。
此外，蓝电E5还搭载了12个扬声器的高保真星空音响系统，为车内乘客打造出卓越的音频体验。无论是欣赏音乐还是观看影片，都能获得更加逼真和震撼人心的音效。
对于非华为用户来说，蓝电E5也提供了自己原生的车机系统，支持常见的手机映射方式、语音控制、导航和部分娱乐应用等功能。换句话说，蓝电E5实际上具备两套车机系统，不同用户可以根据自己的喜好和需求进行选择。
从整体来看，蓝电E5的内饰设计充满豪华感和精致感，注重细节和质感的表现。通过大面积的仿胡桃木设计和镀铬饰条装饰，营造出高级感和舒适感。双辐式方向盘和一字型大连屏的设计增加了驾驶室的时尚和运动氛围。HUAWEI HiCar系统的搭载为驾驶员带来了丰富的功能和便利性，提升了整体的驾驶体验。而12个扬声器的高保真星空音响系统则为车内乘客提供了出色的音频享受。
然而，需要注意的是，对于一些消费者来说，可能存在一些内饰设计上的缺点。例如，有些人可能认为仿胡桃木设计过于传统，希望看到更具个性化和时尚感的材质和装饰。此外，华为车机系统虽然提供了丰富的功能和体验，但对于非华为用户来说可能需要适应和学习新的操作界面。
总的来说，蓝电E5的内饰设计令人称赞，充满豪华感和精致感，并提供了优秀的车机系统和音响配置。然而，消费者对于内饰设计的偏好因人而异，这也是为什么一些人可能认为存在一些缺点的原因。无论如何，蓝电E5的内饰设计在市场上仍然具有相当的竞争力。
舒适度拉满的空间
蓝电E5是一款中型SUV，它在舒适性方面为用户带来了一系列的特点和优势。首先，它提供了2+3的五座配置，并且还可以选装2+3+2的七座配置，以满足不同消费者的需求。
然而，需要注意的是，只有主驾驶座椅支持电动调节，这在便捷性上可能略有不足。对于乘客来说，调整座椅位置可能需要一些额外的操作，有一定的不便之处。此外，座椅舒适性也是舒适性的一个重要方面。
蓝电E5的座椅设计注重舒适性和人体工学。它采用了高质量的材料和细致的工艺，使用户能够享受到舒适的乘坐体验。座椅提供了良好的支撑和包裹感，可以有效减少长时间驾驶时的疲劳感。
此外，蓝电E5的二三排座椅均可以放平，进一步提升了车内空间的利用率。这为乘客提供了更加宽敞的腿部空间和伸展空间，增加了长途旅行的舒适性和便利性。尤其是在七座配置下，第二排座椅可以调至最远位置，为第三排乘客提供了更多的腿部空间。
然而，需要注意的是，在七座状态下，身高185cm的乘客能够获得大约1拳的腿部空间。虽然可以勉强进入第三排座椅，但舒适性可能会受到一定的影响。特别是对于身高较高的乘客来说，长时间乘坐第三排座椅可能会感到不太舒适。
从储物和乘坐空间的角度来看，蓝电E5在实用性方面也存在一些优势和缺点。首先，它提供了合理的储物空间，在车内随手放置小物品十分方便。例如，中控台、车门储物格等位置都设计了储物空间，可以满足日常生活需求。此外，倒车时，后备箱空间也可以通过放平二三排座椅来扩展，增加了装载能力。
然而，需要注意的是，中型SUV相对于大型SUV来说，整体空间相对较小。因此，乘坐空间和储物空间相对有限，特别是在七座配置下，会进一步减少后备箱空间。因此，在购买之前，消费者需要根据自己的实际需求和乘坐人数进行合理的选择。
总的来说，蓝电E5在舒适性方面表现出色，并提供了丰富的座椅调节和放平功能，以满足不同用户的需求。虽然只有主驾驶座椅支持电动调节，但整体的座椅设计和质感仍然能够带给用户良好的乘坐体验。然而，在七座配置下，第三排座椅的舒适性可能会稍有不足，并且整体空间相对较小，在乘坐空间和储物空间上略显局限。不过从整体来看，他也足够满足人们基于家用的需求。
实际开起来也不让人失望
蓝电E5是一款搭载比亚迪弗迪插电式混合动力系统的中型SUV。这套动力系统由1.5升自然吸气发动机和电动机组成，能够提供出色的驾驶表现和燃油经济性。
首先，让我们来了解一下蓝电E5搭载的1.5升自然吸气发动机。该发动机采用了高效的设计和工程技术，拥有81千瓦的最大功率和135牛·米的峰值扭矩。它在中低转速区间具有较好的动力输出，为车辆提供了良好的加速性能和行驶体验。
与此同时，蓝电E5还配备了一台驱动电机，最大功率为130千瓦，峰值扭矩为300牛·米。这个电动机在低速行驶时发挥作用，为车辆提供快速响应和平顺的加速感。电动机的高扭矩输出使得蓝电E5具有出色的起步动力和超车能力。
对于能源供给，蓝电E5采用了一组容量为19.4千瓦时的三元锂电池组。这个电池组能够为车辆提供可观的纯电续航里程，据WLTC工况测试，其纯电续航里程达到了94公里。这对于城市日常驾驶来说是非常实用和方便的。
在实际驾驶中，蓝电E5的动力系统表现出色。在低速行驶时，电动机为主要驱动力源，使得车辆具有平顺且安静的特点。这样的驾驶体验在城市拥堵时非常受欢迎，能够让驾驶者感受到舒适和放松。而在高速行驶时，发动机则会辅助电动机工作，为车辆提供更强大的动力输出，保证了高速超车等操作的顺畅性。
此外，蓝电E5还配备了多种驾驶模式选择，包括纯电动模式、混合动力模式和电动增程模式。这使得驾驶者可以根据不同需求和路况选择最适合的驾驶模式，并根据需要调整车辆的能源分配。
总的来说，蓝电E5搭载的比亚迪弗迪插电式混合动力系统具有出色的驾驶性能和燃油经济性。1.5升自然吸气发动机和驱动电机的协同工作使得车辆具有平顺的加速感和高效的动力输出。同时，三元锂电池组提供了可观的纯电续航里程，使得蓝电E5在城市日常驾驶中更加便利和实用。无论是在低速还是高速行驶时，蓝电E5都能够提供舒适、安静和动力充沛的驾驶体验。
竞品分析
在当前新能源汽车市场升级的大环境下，10-20万元插电混合动力SUV成为了热门产品，满足了广大用户对产品升级的需求。蓝电E5作为一款积极适应市场需求的车型，正引领着中国SUV消费的新升级。
与传统燃油SUV相比，蓝电E5具备更低的排放和更经济的能耗。它采用比亚迪弗迪动力的成熟电混系统，结合1.5升自然吸气发动机和电动机的双动力输出，既保证了车辆的动力需求，又提高了燃油经济性。这使得蓝电E5在13万元价格区间中具备了独到的产品优势。
在竞争激烈的市场中，蓝电E5与合资品牌如威兰达、本田CR-V、RAV4荣放等进行竞争，同时也与自主品牌如长安、哈弗等展开竞争。蓝电E5通过其纯电续航百公里的特点以及成熟的电混系统，在13万元价格区间提供了中型尺寸的SUV选择。这些配置不仅使蓝电E5具备了产品竞争力，也满足了市场细分需求。
从竞品角度来看，威兰达、本田CR-V、RAV4荣放等合资品牌燃油SUV在市场上占据一定的份额。然而，随着新能源汽车市场的发展，用户对于环保和节能的需求逐渐增加，这为蓝电E5进一步拓展市场提供了机会。相比之下，自主品牌长安、哈弗等虽然在自主燃油SUV市场具有一定优势，但在电混动力系统方面还存在差距。蓝电E5作为一款价格亲民、配置出色的选择，具备了与竞争对手一较高下的实力。
总之，蓝电E5作为一款积极拥抱市场需求的中型SUV，通过搭载成熟的电混系统和亲民的价格策略，满足了广大用户对于新能源汽车产品升级的需求。尽管面临着合资品牌和自主品牌的竞争压力，但蓝电E5凭借其独特的产品优势和竞争力，正在逐渐赢得消费者的认可和市场份额。
养车成本，真节约
纯电动车和燃油车在用车养车成本方面有不同的考虑因素。纯电动车车主更关心续航里程，而燃油车车主则更关注油价。在这种情况下，插电混动车型如蓝电E5就展现出其独特优势，因为插电混动车辆在电能充足的情况下会优先使用电机驱动，而根据蓝电E5的纯电续航里程，其纯电模式下的续航足以满足大部分用户的日常工作通勤需求。
插电混动车型如蓝电E5在纯电驱动模式下的续航里程。根据蓝电E5的纯电续航里程为90km，在日常工作通勤的情况下，这个续航里程足够满足大部分用户的需求。实际上，根据数据显示，大部分人的单次通勤行程通常不超过40km，因此纯电模式下的续航能力已经足够应对日常通勤需求。而在长途出行或需要更长续航里程的情况下，蓝电E5可以自动切换到燃油模式，从而解决续航的焦虑问题。
举例来看，假设每年行驶2万公里，蓝电E5依靠纯电驱动行驶80%的路程（以纯电续航90km计算），每年的电费约为1525.5元（电费平均0.52元/kW·h）。而余下的路程则需要使用燃油，每年的油费约为1727元（油费按92号7.85元/L计算，蓝电E5的馈电油耗为5.5L/100km）。因此，蓝电E5每年的总能耗费用为3252.5元。相比之下，如果使用一辆传统燃油车，假设综合油耗为8L/100km，每年的油费约为12560元。可以看出，仅在能耗方面，蓝电E5每年能节省近万元的费用。长期累积下来，这将节省一大笔开支。
此外，在用车养车成本方面，以5000km的馈电状态和5000km的纯电模式进行统计分析。根据各家汽车平台、汽车媒体的实测数据显示，蓝电E5的馈电油耗约为5.5L/100km，使用92号qy，每升约为7.55元（以深圳地区为例），总费用约为2076.25元。而蓝电E5的纯电续航里程为94km，以慢充方式计算，每度电约为0.6元，一年的总电费大约为619.15元。此外，插电混动车型的保养主要涉及三电系统的常规检查和易损易耗件如机油、机油滤芯等的更换，预计新车6万公里的保养总成本为6421元，再加上200元的工时费，新车一年的用车养车成本大约为3965.57元。
通过以上数据分析，可以看出插电混动车型如蓝电E5在用车养车方面具有显著的节约优势。用户可以通过充电来减少燃料消耗，在纯电模式下享受低能耗和低成本的优势，同时也可依靠燃油发动机提供额外的驱动能力以解决续航焦虑。这使得插电混动车型成为在综合考虑节能、环保和经济性的情况下的理想选择。
市场需求分析
随着新能源汽车的快速发展，消费者对新能源车的需求不断增加。根据德勤所发布的2023年全球汽车消费者调查显示，人们对电动汽车的兴趣与日俱增，但仍存在对其价格、续航里程和充电时间的疑问。相比之下，插电混动车型有效缓解了消费者的里程焦虑，因此更受市场青睐。
根据乘联会的数据显示，2022年纯电动市场和插混市场同比增幅分别为83.4%和157.6%，插混市场的同比增幅几乎是纯电车型的两倍。比亚迪DM-i系列插混车型的热销也证实了插混市场的巨大潜力。上险数据显示，2022年国内插混市场销量首次突破百万辆，同比增长136.8%，渗透率上升至6.2%。
预测2023年将是中国汽车产业的一个重要年份，中国本土品牌的市场份额将继续提升，并有望在2030年达到65%左右。
然而，燃油车市场仍然拥有许多忠实消费者，市场份额约占据了近70%。消费者对燃油车的续航能力和安全性更加有信心，因此燃油车在部分细分市场仍然保持同比增长。
在燃油车细分领域中，纯燃油车的销量占比逐渐下滑，而油电混合和轻度混合车型的占比逐年提升，已经超过了10%。从在售车型数量来看，燃油车型同比下降了4.61%，而其他两个细分类型的在售车型数目则呈增加趋势，尤其是油电混合（HEV）领域，在售车型数目有显著提升，新增车型的同比增幅最高。
新能源汽车市场经过多年的发展，纯电动新能源汽车已经稳定地占据了一定的市场份额，其销量增速相对放缓。
插电混动汽车被视为从燃油车到纯电车的过渡产品，给予市场更多的想象空间。业内认为，插电混动车型兼具纯电动和传统燃油汽车的双重优势。今年市场对插电混动车型的反应非常积极，插电混动车以更高的渗透率和更快的增速迅速成长，成为推动今年新能源汽车销量和提升渗透率的重要力量，并正在逐步“吞噬”纯电动车的市场份额。
作为一种配备了辅助发电系统（增程器）的电动车辆，插电混动汽车经过近10年的快速发展，逐渐成为热门选择。它主打解决用户对里程焦虑的问题，并具有噪声小、动力强劲、油耗低、补充能源便利等明显的技术和产品优势，因此受到消费者的青睐。从插电混动市场需求激增的趋势来看，可以预见插电混动车型在新能源汽车市场中将继续占据重要地位。
总体而言，随着消费者对新能源车的需求不断增加，插电混动车型作为过渡性产品在市场上得到了广泛的认可。它既可以缓解消费者对纯电动车续航里程的焦虑，又能够享受到新能源车的环保和经济优势。因此，插电混动车型具有巨大的市场潜力，并将在未来继续发展壮大。
所以，不难看出，蓝电E5来得是恰逢其时的。
总结
蓝电E5作为一款搭载比亚迪弗迪插电式混合动力系统的中型SUV，能够满足消费者对于驾驶性能和燃油经济性的需求。它的1.5升自然吸气发动机和驱动电机的协同工作使得车辆在不同速度区间都能提供平顺的加速感和高效的动力输出。同时，配备的三元锂电池组提供了可观的纯电续航里程，适应日常城市驾驶。
从市场角度来看，10-20万元插电混合动力SUV已成为新能源汽车市场的热门产品。蓝电E5作为其中的一员，正积极满足用户对于产品升级的需求。它提供了实用的纯电续航里程、成熟的电混系统，并以亲民的价格策略填补了13万元价格区间的市场需求。
与竞争对手相比，蓝电E5在市场上扮演着不同的角色。对于合资品牌的燃油SUV，蓝电E5通过低排放、低能耗的特点以及更经济的运营成本来争夺市场份额。而对于自主品牌的燃油SUV，蓝电E5则通过先进的电混系统和亲民的价格来抢占市场份额。它的高性价比使得消费者能够在相同价格区间内选择一款更环保、更经济实用的车型。
从消费者角度来看，蓝电E5提供了出色的驾驶体验和经济性。无论是在城市拥堵还是高速行驶时，其动力系统都能提供平顺且安静的特点。纯电续航里程长且充电便捷，满足日常城市驾驶需求。而多种驾驶模式选择也增加了驾驶的灵活性，能够根据不同的路况和需求进行调整。
总的来说，蓝电E5作为一款搭载比亚迪弗迪插电式混合动力系统的中型SUV，具备出色的驾驶性能和燃油经济性。它满足了市场对于新能源汽车产品升级的需求，与竞争对手在市场、消费者和产品等方面展开竞争。蓝电E5以其独特的优势和竞争力，正在赢得消费者的认可，并在市场中取得一定份额。
