在当前的汽车市场中,新能源车辆已经成为大势所趋的不争事实。随着新能源时代的到来,汽车行业正迎来新的挑战和机遇。各个车企都在努力推动新能源技术的发展,并提供更多选择给消费者。无论是造车新势力还是传统车企,都在新能源领域积极发展。随着新能源渗透率不断提高,我们也看到了各个车企推出的不同混动解决方案,如油混、插混和增程等。在这个领域,日系车企以其省油耐用的特性著称。
丰田拥有THS混合动力系统,本田则采用i-MMD混动系统,而日产则通过e-POWER系统应对市场竞争。这些方案都是为了满足节能的需求,由于日本资源匮乏,节能是一道属于终生的命题。
日产旗下车型众多,其中最出名的可能是轩逸。轩逸自从进入中国市场17年以来,累计用户已达到500万,创下了国内乘用车市场的纪录。值得一提的是,轩逸从第12代开始,首创了“款待家人”的理念,并逐渐演化出“幸福家轿”的内涵,这也使得销量持续攀升。例如,在2020年和2021年连续获得超过50万台的累计销量;而到了2022年,轩逸仍然是国内乘用车市场的销冠。这是因为,轩逸作为一个具有悠久历史和强大实力的车型,通过不断创新和提升,为消费者带来更优质的驾乘体验,并在市场竞争中保持领先地位。
这些成绩的取得离不开轩逸长期以来的口碑和品质。作为一款省油耐用的家用车型,轩逸在消费者心中树立了良好的形象。同时,它也积极创新并与时俱进,推出了轩逸·电驱版e-POWER,符合新能源市场的需求和趋势。
设计解析
炎炎夏日,我就先通过远程APP将车内空调打开并调至了25度,再进行试驾。
全新一代的轩逸在外观设计上进行了精心的打造,给人留下深刻的印象。燃油版采用了V-Motion家族设计语言,带来了一种令人心旷神怡的感觉,仿佛能感受到“小天籁”的气息。而全新轩逸e-POWER延续了日产最新的家族化设计,整体外观与燃油版相似,但细节之处展现出别样的魅力。在前脸部分,超混电驱版的中网采用了镀铬点阵式设计,给人一种动感十足、年轻运动的氛围。
侧面来看,超混电驱轩逸保留了上一代的比例设计,流畅修长的车身和全新的17英寸轮毂呈现出一种时尚运动的氛围,展示出它与众不同的魅力。此外,邓禄普ENASAVE EC300+系列轮胎的运用不仅降低了噪音,更实现了节能效果,为驾乘带来更愉悦的体验。
尾部的设计保留了现款轩逸的经典元素,但全新轩逸e-POWER在尾灯内部增加了更具辨识度的LED灯带,使得整车更加亮眼夺目,一眼就能辨认出这是一款e-POWER车型。细致入微的设计细节彰显着日产对于每一个细节的精心打磨。
总的来说,全新轩逸在外观上进行了精心雕琢,呈现出一种迷人的魅力。无论是燃油版还是超混电驱版,都展现出年轻、动感和时尚的特质。车身线条的流畅与比例的恰到好处,让人不禁心动。而镀铬点阵式中网、LED灯带以及扁平化车标的应用,更为超混电驱版轩逸增添了别样的个性,展示出它独特的新能源身份。全新轩逸e-POWER以其精致的外观设计,让人在驾驶时倍感自信和动感。
车内解析
轩逸·电驱版e-POWER的内饰设计给人一种舒展自然的感觉,彰显着年轻化的氛围。当你走近这款车时,首先会被中控台顶部柔软的材质所吸引。悬浮式的中控屏宽阔而清晰,配备了日产智联系统,使得互联网功能成为了驾驶体验的一部分。而皮革包裹的方向盘则采用了平底设计,不仅展现出运动气息,还让握持更加舒适。精致小巧的电子换挡杆既别致又精细,手感细腻舒适。
在家庭用车的考量下,空间和乘坐舒适性成为了主要关注点。全新轩逸的尺寸为4652、1815、1447mm,轴距达到2712mm,作为标准紧凑型轿车,给乘客提供了足够的空间。而轩逸·电驱版e-POWER则继承了同样宽敞的内部空间,再加上1.256的宽高比,为乘客创造了更为宽敞的乘坐环境。与竞品车型如卡罗拉、宝来相比,轩逸的空间优势显而易见。
众所周知,舒适性一向是日产旗下车型的关键词。轩逸·电驱版e-POWER座椅采用Multi-Layer人体工学设计,提供了出色的包裹性和支撑性,为乘客带来更高的乘坐舒适度。乘坐时仿佛身处柔软舒适的真皮大沙发上,尤其是背部支撑设计得恰到好处,有效舒缓了长时间乘坐所带来的疲劳感。需要注意的是后排地板存在一定凸起,整体乘坐空间并没有太多惊喜,但对于全家出行仍然足够宽敞。而这种“移动的沙发”感受已经成为日产车型的一大特色,轩逸·电驱版e-POWER也不例外。它提供的舒适、柔软的乘坐体验让人倍感愉悦。
全新款轩逸超混电驱动版在内饰设计上带来了一系列令人愉悦的变化,为驾乘者提供了更智能、舒适和便利的用车体验。
首先,该车配备了双区独立控制的自动空调系统。这意味着前排和后排乘客可以分别调节温度和风量,根据个人需求进行智能调节,营造出舒适的驾乘环境。不论是寒冷的冬季还是炎热的夏季,驾乘者都能够享受到恰到好处的室内温度。
为了进一步提高驾乘者的舒适度,全新轩逸超混电驱动版还配备了车内PM2.5过滤装置。这个装置可以有效过滤室内空气中的细微颗粒物,提供更清新、健康的空气质量,让驾乘者始终呼吸到清新的空气。
主驾驶座椅配备了电动调节功能,驾驶者可以根据个人偏好轻松调整座椅位置,以获得最佳的驾驶姿势和乘坐舒适度。这种个性化的座椅调节功能可以减轻驾驶者的疲劳感,让长时间的驾驶更加轻松自在。
四门电动车窗配备了一键升降功能,方便驾乘者对车窗进行操作。驾驶员和乘客只需轻触按钮,即可轻松控制车窗的开启和关闭,提供更便利的使用体验。
此外,超混电驱动版还考虑了后排乘客的舒适性和出行便利性。后排头枕和扶手的加入提供了更好的支撑和放松,使后排乘客能够享受到更舒适的乘坐体验。同时,后排空调出风口的设置可以确保后排乘客得到充分的通风和舒适感。另外,USB Type-A和Type-C接口的配置也方便后排乘客充电和连接移动设备,满足他们在旅途中的多媒体需求。
总体而言,轩逸·电驱版e-POWER的内饰设计年轻时尚,中控台和座椅注重舒适性,给人一种放松自在的感觉。宽敞的内部空间满足了家庭出行的需求,而精致的座椅设计则提供了高品质的乘坐体验。日产在乘坐舒适性方面一直有着出色的表现,轩逸·电驱版e-POWER继承了这一优良传统,为乘客带来舒适、精致的驾乘感受。每当踏入车内,你将会被它所散发出的愉悦和温馨所包围,无论是短途出行还是长途旅行,都能享受到极致的舒适体验。
科技配置
随着新能源时代的到来,智能化配置也成为了大家争相发力的点。但老实说,相比于新势力品牌,这也一向是合资品牌的劣势。不知道轩逸·电驱版e-POWER,能否打破我们的固有印象呢?
在智能化配置上,超混电驱轩逸为驾乘者提供了一系列便利的在线导航和车载在线服务。同时,其硬件配置也使得驾乘体验更加流畅和高效。
首先,在线导航系统是超混电驱轩逸的重要功能之一。该系统使用最新的地图数据和导航算法,为驾乘者提供准确且实时的导航支持。无论是长途旅行还是日常通勤,驾乘者都可以轻松找到目的地,并选择最佳路线,节省时间和燃料消耗。此外,超混电驱轩逸还配备了车载在线服务,通过互联网连接,驾乘者可以享受到更多个性化的服务,如实时交通信息、天气预报、附近景点推荐等。
在娱乐方面,超混电驱轩逸具备车载在线影音功能,让驾乘者随时享受高质量的音乐和娱乐内容。通过连接互联网,驾乘者可以收听在线音乐平台的歌曲,观看在线视频内容,以及享受其他的多媒体娱乐体验。这为长途旅行和日常驾驶增添了更多乐趣和娱乐选择。
超混电驱轩逸还提供了手机APP远程控制功能。通过手机APP,驾乘者可以远程开关车辆,查看车辆状态,如剩余电量、续航里程等。这方便了驾乘者对车辆进行实时监测和管理,使其更加智能化和便捷。
在硬件配置方面,超混电驱轩逸采用了高性能的8核处理器、6GB运行内存和64GB存储空间。这意味着它具备较高的运算速度和响应速度,为驾乘者提供更流畅的操作体验。无论是导航系统的切换和搜索,还是在线娱乐内容的加载和播放,超混电驱轩逸都能够快速响应驾乘者的需求,提供出色的用户体验。
尽管超混电驱轩逸在智能配置方面具有许多优势,但也存在一些缺点。首先,超混电驱轩逸并不支持手机CarPlay和百度CarLife投屏功能。对于习惯使用这些投屏功能的用户来说,可能会感到有所不便。这意味着无法将手机上的应用和内容镜像到车载显示屏上,限制了用户在车上使用特定应用程序和进行投屏操作的能力。其次,超混电驱轩逸的在线服务和娱乐功能虽然丰富,但仍然受到互联网连接的限制。在网络信号较弱或无网络覆盖的地区,可能会导致在线服务和娱乐内容的使用受到影响,无法得到最佳体验。此外,某些用户可能对车载在线服务的实用性和必要性有不同的看法。对于那些偏好使用手机应用和服务的人来说,车载在线服务可能显得多余或重复。这可能使他们对超混电驱轩逸的智能配置感到不太满意。
总结来说,超混电驱轩逸通过在线导航和车载在线服务为驾乘者提供方便的导航支持、娱乐内容和远程控制功能。其高性能的硬件配置保证了流畅的操作体验。尽管在投屏功能方面存在一定的限制,但整体而言,超混电驱轩逸的配置和功能在满足日常用车需求上是完全足够的,为驾乘者带来更智能、便捷和愉悦的驾乘体验。
动态解析
轩逸一直以其舒适性著称,但对于动力系统,总会有人持有不同意见。然而,全新轩逸e-POWER的试驾体验可能会打破人们对于轩逸“肉车”传统的看法。它采用了第二代e-POWER技术,将燃油车的续航和补能优势与纯电动车的驾驶体验完美结合在一起。
全新轩逸搭载了与LEAF同源的高功率专业驱动电机,最大功率达到100kW,峰值扭矩达到300N·m。e-POWER可以被简单地描述为一种串联式混合动力电动汽车,不需要外部充电,并且可以手动选择不同的驾驶模式。从技术上来说,e-POWER是一种低复杂度的电能混合动力系统,没有传统的变速机构,完全由电机驱动。e-POWER系统由发电机、逆变器、蓄电池和电动马达组成,工作原理并不复杂。当车辆启动后,内燃机驱动发电机产生电流,这些电流可以直接驱动马达推动车辆行驶,也可以充入蓄电池中。简单来说,这是一款可以在行驶过程中进行充电的混合动力车型。
的确,全新轩逸e-POWER的试驾体验将改变人们对于轩逸“肉车”形象的看法。它采用了先进的混合动力系统,实现了燃油车的续航和补能优势,同时提供了纯电动车的驾驶体验。驾驶起来更为平稳舒适,动力输出更为灵活高效。e-POWER系统的智能控制和充电方便性也为日常使用带来了便利。全新轩逸e-POWER的动力系统可以说是对传统轩逸的一次革新,让你重新认识这款车型,体验到全新的驾驶乐趣。
在驾驶轩逸·电驱版e-POWER时,你会发现一种全新的驾驶体验。当你启动车辆,内燃机的轻微嗡嗡声会让你知道它已经开始工作了。但是,这种声音非常微弱,你几乎可以忽略不计。因为实际上,发动机并没有直接驱动车辆前进,而是为小容量电池充电。而真正的驱动力来源,是那个安静、平滑的电机。
开启行程,你会感到惊喜。电机的运转如此之静,甚至比绝大多数同级车还要静谧。即使你踩下油门,加速度也是均匀而灵敏的。每一个动作都只有最必要的噪音和震动,车内的静谧感令人印象深刻。
然而,这并不意味着电驱版e-POWER完美无缺。因为电池容量小,内燃机需要持续运转以供电,这在某种程度上影响了驾驶中的静谧性。而且,三缸发动机在长时间使用后,可能会出现抖动问题。
另外,在舒适性方面,电驱版e-POWER的表现也不尽如人意。由于价格定位的原因,它采用的是后扭力梁非独立悬挂,相比独立悬挂系统,它的舒适性明显有所不足。
同时,我们不能忽视另一重要的优势,那就是电池成本。采用小容量电池不仅能够全时驱动汽车,而且几乎不受温度等外界因素影响,电池衰减的情况也极少,这意味着在使用几年后,更换电池的成本将会大大降低。此外,由于对快速充电效率的追求不如纯电动车型那样高,电池的安全性能得到有效保障。
总的来说,轩逸·电驱版e-POWER是一款集静谧、灵活和可靠于一身的汽车。虽然它在某些方面存在局限性,但整体上,它确实提供了一种独特而愉快的驾驶体验。
安全解析
对于许多消费者来说,安全性问题是他们对纯电动车持有保留态度的重要原因。我们都看到过由电池引发的自燃等问题的报道。然而,在e-POWER系统中,无论是锂离子电池、新型的集成逆变器,还是电机本身,都与日产的聆风电动车共享同一源头。这一点在它累计190亿公里的零电池事故记录中得到了反映,足以证明其可靠性。
那么,很多用户可能会担心频繁的充放电操作会导致电池寿命缩短。但在日本,自2016年诞生的e-POWER技术在过去的五年间依然能保持高效运行,受到了消费者的广泛好评。日产Note e-POWER上市不久就连获紧凑型车三连冠,这绝非空穴来风。而且,引进中国的是第二代e-POWER,除了质量轻了15kg,功率提升25%,扭矩增加18%,效率也提升了6%。可以说,这是一个更为成熟,更为尖端的产品。
此外,全新轩逸还配备了L2级别的ProPILOT超智驾功能,它能够清晰地识别车道线,帮助汽车保持在车道中央。并且,它还具有0-144km/h的智能巡航功能,只需轻轻将手放在方向盘上,就可以解放你的双脚,让你在高速公路上开车时更加轻松。到达目的地后,你的精力更多地投入到家人的陪伴中。同时,全景智能监控、车侧预警、车道偏离预警、预碰撞智能刹车、油门误踩纠正等主动安全配置,也让驾驶更加顺心应手,特别是对于女性驾驶员来说,这些功能更是贴心的呵护。
的确,新一代的轩逸·电驱版e-POWER不仅在技术上更为成熟,而且在安全性、驾驶辅助、舒适性等方面都做出了提升。日产通过这款车,给我们展现了一种全新的驾驶体验,一种在安全、经济、环保和舒适性之间达到平衡的理想状态。
辅助驾驶体验
日产轩逸·电驱版e-POWER的智能驾驶系统在实际体验中带来了许多令人印象深刻的优点和驾驶感受。首先,全速自适应巡航功能在长途高速公路驾驶中展现出了其强大的性能。当我将车辆设置为全速自适应巡航模式后,系统会自动感知前方的车辆,并根据距离进行自动调整。无论前方车辆的速度是变化快还是慢,系统都能保持与其安全距离并自动调整车速,使得我的驾驶更加顺畅和轻松。这个功能不仅减少了我在长时间驾驶中的压力,还提供了更大的安全保障。此外,车道保持辅助功能也给予了我很好的驾驶支持。在行驶过程中,如果我不小心偏离了车道,系统会及时发出声音和视觉提示,提醒我返回到正确的车道上。特别是在夜间或疲劳驾驶时,这个功能对于避免意外事故起到了重要作用。并线辅助功能则在城市交通拥堵的情况下给予了我很大的帮助。当我打开转向灯准备换道时,系统会监测周围车辆并提供合适的时机提示,确保换道行为的安全性和顺畅性。这使得在繁忙的城市交通中穿梭更加轻松,减少了驾驶者的焦虑感。然而,需要注意的是,智能驾驶系统也有一些局限性。例如,在复杂的道路条件下,如建筑工地或无线电干扰区域,系统可能会出现误判或延迟反应的情况。此外,在恶劣天气条件下,如大雨或浓雾,传感器和摄像头的效果可能会受到影响,导致系统的准确性降低。总的来说,日产轩逸·电驱版e-POWER的智能驾驶系统通过全速自适应巡航、车道保持辅助和并线辅助等功能,为驾驶者带来了更高的驾驶舒适度和安全性。然而,驾驶者仍需保持警觉,及时响应系统的提示和警报,并在特殊情况下做好手动控制。未来,是属于智能的时代,这些配置也将为我们带来更完善与便捷的有车生活。车型选择
当你在考虑购买轩逸·电驱版e-POWER时,你会发现有五种不同配置的车型供你选择,其售价从13.89万元至17.49万元不等。每一款车型都有自己独特的配置,那么哪一款才是最值得你购买的呢?
在对比入门级和次低级别的配置后,你会发现超智联Plus版的价格相对较高,但是它也提供了许多实用功能,包括皮质座椅、氛围灯、LED大灯、17寸铝合金轮毂以及天窗等。这些配置不仅使得车辆在视觉上更具吸引力,同时也提升了驾驶和乘坐的舒适度。如果经济条件允许,选择这款配置无疑是一个不错的选择。
当然,如果你愿意多花6千元,你可以选择“2023款 超混电驱 超智驾Max”,从名称就可以看出,除了基础配置外,这款车型还增加了L2级驾驶辅助系统。这个系统可以在高速公路上为你提供极大的便利,如果你经常需要长途驾驶,这款配置肯定会成为你的首选。
而“2023款 超混电驱 超豪华Ultra”是轩逸·电驱版e-POWER的顶配车型,售价超过了17万元,比上一款配置高出近两万元。这款车型在科技配置上进行了进一步的丰富,包括后视镜折叠、BOSE音响等。这些配置虽然对于一般家用来说可能显得过于奢华,但对于年轻一代的消费者来说,这些高端配置无疑能够提升他们的驾驶体验。
总的来说,轩逸·电驱版e-POWER的每一款配置都有其独特之处,根据你的经济预算和驾驶需求,你总能找到一款最适合你的配置。不论你选择哪一款,轩逸·电驱版e-POWER都将为你带来全新的驾驶体验。
总结
轩逸,一个历经十七载风雨洗礼的名字,一个始终坚守初心、伴随中国家庭走过日常点滴的品牌。在这十七年里,轩逸为近500万家庭打造了属于自己的幸福记忆,温暖而美好。人们习惯了赋予轩逸“幸福家轿”的称号,因为它就像一个守护者,静静地陪伴在我们身边,为我们的生活带来便利和安心。
如今,超混电驱轩逸e-POWER和全新轩逸的上市,无疑是为我们的幸福生活再度提升。它们以极具诚意的售价,出色的性能,和多样化的车型选择,呈现在所有期待升级汽车生活的人们面前。每一次按下启动按钮,每一次享受沉浸式的驾驶感受,都是轩逸对我们承诺的实现。
想象一下,当你驾驶着全新轩逸,穿梭在城市的大街小巷,或者追寻着假期的目的地。安静、平稳的驾驶体验,让你仿佛置身于一个私人的空间。高科技配置使驾驶变得更加简单,每一个细节都考虑周到。而当你把车停在家门口,看着它静静地矗立在那里,你会感觉到,这不仅仅是一辆汽车,更是家的延伸,是陪伴,是责任,也是爱。
有了这样的车,我们可以更放心地送孩子去学校,可以更轻松地与朋友约会,可以更深入地探索未知的角落。一切都变得可能,一切都变得触手可及。这就是轩逸给我们的,这就是幸福的滋味。