面对传统燃油车型碳排放超标与纯电车型续航焦虑的双重市场痛点，沃尔沃XC90T8将于2025年4月15日上海车展正式上市。这款新车以84公里CLTC纯电续航与455马力综合功率的黄金组合，成为兼顾日常通勤与长途旅行的豪华插混 SUV，精准填补了市场空白。新车针对外观、内饰、配置及动力等方面进行了全方位优化升级，综合竞争力表现出色。推测来看，售价区间应该会与现款车型基本保持一致。全新的2025款沃尔沃XC90T8，作为又一次重大改款车型，其在设计、空间、智能等方面全部完成了焕新升级，这次升级会不会把它带入到同级的主流市场之中呢?那么接下来小编和大家一起来聊聊这款沃尔沃XC90T8，到底有何魅力呢？
沃尔沃XC90这车，2002年就出了第一代，现在国内卖的是第二代，从2015年上市，到2019年中期改款，一直就没换代。2025款其实只是第二代里的第二次大改款。不过，这车整体变化还是挺大的，预计2025年就能在国内上市。
外观方面，新车的前脸造型颇为简约精致，隐约能够看到沃尔沃EX90T8的影子。C90 T8延续了 “雷神之锤” LED 大灯与 “维京战斧” 尾灯的经典设计语言，但在细节处融入现代科技感。2025款前脸直瀑式进气格栅升级为交叉斜线镀铬饰条，配合主动式闭合进气格栅，风阻系数低至 0.29。中网经过重新设计，内部采用交叉的斜线元素，呈现出非对称的独特观感。新款沃尔沃XC90的中网换了个新花样，从原来的直瀑式变成了斜纹网格，看起来比老款时尚多了。动态转向时灯光流动如北欧极光。还有，标志性的雷神之锤大灯也变成了镂空的，科技感直接拉满。中网和大灯从老款的分开设计，变成了连在一起的，整个车头看起来更协调了。大灯下面的装饰件也从横着的变成了竖着的，下面还加了一条银色的贯穿式饰条。整体车头比老款年轻不少，更符合现在年轻人的审美。标志性的“雷神之锤”大灯与中网相连，内部的LED日间行车灯点亮效果十分出色。车侧身比例依然延续家族传统，视觉效果舒展协调。采用 “黄金比例” 设计，4953mm 车长与 2984mm 轴距营造出修长优雅的视觉效果，新增的森莓红色车漆与 21 英寸双色铝合金轮毂，则在低调中透露出运动气息。多辐式轮毂简约大气，并不会显得喧宾夺主。车尾造型与现款车型基本保持一致，灯组内部的灯带改为分段式设计，搭配经过熏黑处理的灯箱，进一步提升了运动感。车尾的变化主要在尾灯上。虽然还是“维京之斧”的造型，但新款的光源更细腻，点亮后视觉效果更震撼。不过，有点小遗憾的是，新款采用了隐藏式排气布局，对于一辆豪华中大型SUV来说，气势上可能稍微差了点。
内饰部分，无论整体设计、做工用料还是配置表现，相较现款车型都有着明显提升。坐进车里，2025款沃尔沃XC90T8的内饰变化挺大的，方向盘样式有所微调，中控屏幕尺寸由9英寸提升至11.2英寸，显示效果清晰细腻。比较可惜的是，较宽的黑色边框确实影响了观感。新款的悬浮式中控屏更大，功能也更全，操作起来更符合年轻人的习惯。有意思的是，虽然它往新能源车的方向靠拢，但实体按键并没有全取消，大部分还是保留了，这点挺实在的。座椅面料采用 Oeko-Tex 100 认证羊毛混纺（30% 天然羊毛 + 70% 再生聚酯），触感柔软且可追溯来源。新车融合了沃尔沃品牌的最新设计理念，在保留5座和7座布局的基础上，新增了将支持2+2+2式6座布局，新增的 6 座版本（需选装）采用 2+2+2 布局，第二排独立座椅支持前后 180mm 调节与 45° 靠背倾斜，中央通道宽度达 250mm，方便第三排乘客进出。后备箱容积在7座模式下为 302L，放倒第三排后扩展至 1856L，配备电动感应尾门与隐藏式挂钩，满足家庭出行与商务接待的多样化需求。
XC90的轴距达到2984mm，内部空间相当可观。第二排座椅可前后调节，腿部空间充裕。第三排对成年人来说稍显局促，但放两个孩子妥妥的。后备箱容积基础状态下有570L，放倒第三排可扩展至1856L，放倒所有后排座椅则达到惊人的2427L。
动力方面，新车搭载2.0T涡轮增压发动机，提供B5和B6两种调校版本，均配备48V轻混系统，对应的最大功率分别为184kW和220kW。此外，新车还提供了搭载插电混动系统的版本可选，由2.0T涡轮增压发动机和电动机组成，系统总功率335kW，总扭矩709N·m，官方公布的WLTP工况纯电续航里程为70km。在纯电模式下，车辆的续航里程可达70公里，足以满足日常城市通勤的需求。当需要长途行驶时，发动机与电动机协同工作，不仅动力强劲，而且燃油经济性也得到了很好的兼顾。沃尔沃XC90T8开起来比较平顺，起步时稍微有点儿慢，但速度上来以后再加速能力还是很强的，底盘调校以舒适性为主，到了颠簸路段也能平稳通过，油门和刹车比较灵敏，方向盘转向轻盈，指向精准，是款好掌控的车型。另外，该车支持 6.6kW 家用充电桩；快充 3 小时可充至 80%（需选装直流快充模块）。通过沃尔沃 APP 远程控制充电，可设置谷电时段降低使用成本。驾驶模式方面，提供混动、纯电、运动、越野、全时四驱五种选择，运动模式下底盘降低 20mm，空气悬挂阻尼变硬，动力响应更激进；越野模式下离地间隙提升至 238mm，扭矩分配优化，适应复杂路况。最让我惊喜的是底盘表现 ,XC90顶配有空气悬挂，高低软硬可调，过滤颠簸的能力相当出色。行车过程中既保证了隔绝感，又保留了足够路感，整个车身贴地感强，给人很踏实的感觉。与之对比，宝马X5的底盘更偏向运动性能，前双叉臂后多连杆独立悬挂，方向盘指向更精准，但舒适性就差了一些。XC90在舒适性和动态表现之间找到了很好的平衡点，尤其适合家用。
智能驾驶方面，全新XC90 T8新车配备了Pilot Assist领航辅助系统。该系统通过前视摄像头和毫米波雷达的融合感知，可以实现全速域自适应巡航、车道居中保持和自动变道辅助等功能。在高速公路上行驶时，驾驶者可以开启自适应巡航功能，车辆会根据前车的速度自动调整车速，保持安全的跟车距离。除了随屏幕硬件升级的安卓原生车载系统外，其所公布的功能还是以能保持车距跟车、弯道巡航的智行辅助为主，强调的是主动安全，高阶智驾尚未到来。
安全依旧是硬道理:说到沃尔沃，安全肯定是绕不开的话题。XC90T8全系标配20寸轮圈、电动感应尾门，后备厢最大能扩容到1856L，装下全家人的行李毫无压力。 L2级自动驾驶、碰撞预警、车道保持、疲劳监测……这些功能不仅提升驾驶体验，更是“保命神器”。
在环保与健康领域，全新XC90 T8 通过 CLEANZONE® 纯净座舱技术，可以实现车内 PM2.5 过滤效率 95%，能够实时监测甲醛等污染物。座椅方面的材质采用的是抗菌面料，方向盘使用防过敏涂层，能够有效保护敏感人群健康。另外，宝华韦健 19 扬声器音响系统支持空间转换技术，可模拟歌剧院、音乐厅等声场效果，声场定位精度提升 20%。与宝马 X5 xDrive45e（纯电续航 85 公里，起售价 73.99 万元）、奔驰 GLE 53 插混（纯电续航 56 公里，起售价 82.98 万元）相比，全新XC90 T8 在续航、动力、环保材质等方面均具优势。
总的来说，沃尔沃XC90 T8有着鲜明的燃油车“影子”，以 “性能、环保、安全、智能” 四大维度的突破，为豪华中大型 SUV 市场带来了冲击。如果你喜欢这款稳重而成熟的SUV，不妨到店体验一番沃尔沃XC90T8吧！
