北京汽车大家肯定不陌生，最新的北京BJ30 2024款 1.5T DHT魔核电驱版我今天我要给大家介绍的，2024北京国际车展我就和它亲密接触过了，目前一共有魔核电驱标准版和进阶版两款混动车型！

BJ30全系车身尺寸为（车长4730mmx1910mmx1790mm),轴距为2820mm,轴占比达到了60%，车内的空间利用率做到了66%，目前在现阶段的市场竞争中是很优秀的。

之所以一上来就和大家说空间，是因为BJ30的定位是城市越野车，日常非周末都是在城市里，周末露营才是它的主战场，那么车不能太大（城市里拥挤不方便泊车），但是空间利用率要有保证，周末出游装载空间方面BJ30经过拓展可以获得1496L容积，放倒纯平的状态是比较友好的，后排成床状态下可以达到（1.3*1.65m），同级别里面不吹不黑是很优秀的。

BJ30的外观还是挺精致的，5孔大灯结合日间行车灯的元素，车子显的挺宽的，在城里使用不会显得糙，反而透着一股小复古的精致。

车侧的设计大家可以注意到，L型的车顶分离感设计很好看，营造出的悬浮感是那种很干净的感觉，绝不拖泥带水，车子的轮眉是防刮材质还有轮眉示宽灯，挺有感觉的！

北京BJ30的动力系统全系来说是有纯燃油和魔核电驱的，北京BJ30 2024款 1.5T DHT 4WD 魔核电驱进阶版是由1.5T发动机＋前后油冷双电机+2挡DHT变速器组成的动力系统，简单来说这是一套具备纯电、串联、并联、发动机直驱、能量回收、充电模式的全场景混动结构，相比纯油车动力更强油耗更经济，发动机的热效率也是达到了41%，平时只加92号油，再结合双电机的辅助，四驱状态下的综合油耗每百公里是6.45L，所以对比纯燃油车的优势是很大的，那么相对于PHEV的很多品牌车型来说，BJ30的整备质量也是更轻的，普遍要轻16%左右（PHEV很多车型重量都是过2吨），BJ30的电池包是内嵌式的，对于很多PHEV底部电池包的设计，离地间隙更大，减少托底的风险，电池寿命BJ30也是达到了35000次循环使用，对比众多PHEV车型更是达到了碾压性的优势，更换成本更是只需要PHEV车型的三分之一。

BJ30的全系售价是9.99万-13.69万，同级别的车型里面，它的测试环节也是全气候全场景的验证过，关心BJ汽车的可能知道，BJ汽车也是环塔拉力赛的常客，领先不是口号喊出来的，是实打实做出来的，根据我的了解，BJ30在-35度的呼伦贝尔爬雪山，在内蒙黄河滩涂做到最大涉水深度600MM，在50度的新疆吐鲁番盆地跑耐久，在海拔5050米的昆仑山玉珠峰大本营跑标定，所以说这样的全路况耐久验证也是让我推荐的原因！

最后总结一下吧，老百姓买得起用得起且真有高技术附加值的产品我才会推荐，BJ30可城可野，全场景的应用能力也很到位，关注的朋友们一定记得去实际感受一下！