珙县位于宜宾南部山区，盛产煤炭和石灰石，以前修了从宜宾接内昆铁路修了一条宜珙铁路到珙县，用于开发当地的矿产。
有很多大企业煤矿位于沿线，如芙蓉矿务局，巡场水泥厂，这些企业的煤炭，水泥通过铁路运往全川支持建设。
珙县蕴藏丰富的矿产资源，当时国家工业建设急需矿产，宜珙铁路便是在当时建设背景下，专修的一条运煤通道。
宜珙铁路鼎盛时期曾经开通过到成都重庆的特快。
珙县巡场镇
后来由于高速开通，煤矿转型，珙县的经济地位降低，这条支线虽然延伸到了筠连，但也是断头路。慢慢滴客车取消了，只是货运，而工矿企业的减少，货运也是大幅度降低了。
从2019年开始的四川铁路新的规划，宜珙铁路将改变断头路的现状，新建两条铁路和路网链接起来：
筠盐铁路：宜珙铁路向南延伸，与内昆铁路的的盐津站连在一起，作为内昆铁路扩能的一部分。珙叙铁路：珙县铁路向东与 隆叙铁路在叙永链接，在川南将内昆铁路和隆叙铁路，以及叙永至遵义铁路连起来，形成路网，作为成渝铁路的补充线。
下面我们就来看一看这两条铁路的建设情况：：
珙叙铁路珙叙铁路又叫宜遵铁路，起于四川省宜宾市珙县，止于四川省泸州市叙永县，是一条以货运为主、兼顾客运的区域性普速铁路 。新建路段（珙县至叙永段）全长88.686km。设计时速120km/h。
2019年11月，隆叙宜铁路公司成立，省铁投控股，内江，泸州，宜宾入股，将采取PPP模式。隆叙宜铁路公司注册地叙永。
和正在勘察设计招标的叙大遵货运铁路四川段同一标准，贵州段珙叙为II级铁路，时速120公里/小时货线。
珙县到川黔界由省铁投统筹，纳入隆叙宜铁路公司，按国铁二级货运铁路拉通。现在是四段，珙叙，叙大，大村到川黔界，中间兴隆到叙永站还要借用一段隆毕。新建珙叙，大村到川黔界，扩能改造叙大。
2021年12月10日，国家发展改革委印发《成渝地区双城经济圈多层次轨道交通规划》，珙叙铁路位列其中。
2022年7月28日消息，隆叙宜铁路公司召开了宜宾市珙县至泸州市叙永铁路建设推进会，会议听取了可研编制单位从概述、经济与运量、主要技术标准、接轨方案、有待进一步解决问题等方面的研究成果汇报。
会议指出，一是进一步加强线路功能定位研究，二是深入研究运营模式、接轨方案，三是会议各方建立专班、形成合力、梳理清单并建立台账，又好又快推进新建铁路珙县至叙永线。
宜宾珙县接轨方案比选
叙永接入方案比选
隆黄铁路叙永毕节段2023年已经建成通车，隆黄铁路改造正在如火如荼，计划2025年通车，待隆黄铁路通车后，应该是珙县到叙永铁路落地了。
2，筠盐铁路金筠铁路（珙县金沙湾至筠连煤田）是地方铁路支线，由国家铁路网内六线—宜珙支线延伸至筠连煤田腹地巡司镇内接大中型煤矿企业专用线，是筠连矿区的运输干线，主要用于货物运输、煤炭运输。
金筠铁路隶属川铁（宜宾）公司管理，投资达11.6亿元。起自珙县金沙湾，止于连县巡司镇，纵贯珙县、高县、筠连，线路长69.58 公里。
金筠铁路于20世纪80年代开始着手前期工作，“九五”期间列入四川省重点工程开工建设项目，由铁道部、四川省、宜宾市共同出资修建。2004年11月试运行，2005年2月建成投入正式运营。
筠（连）盐（津）铁路：规划里程约55公里，总投资约31.9亿元。宜宾境内约30公里，投资约16.2亿元，预计“十四五”期间开工建设。筠盐铁路货运为主，预计2030年通车。
筠盐铁路和珙叙铁路一样，在2016年就写入地方规划计划在2020年建成，多方面原因，直到现在，还没有落地。
形成宜宾货运枢纽宜宾货运枢纽是内昆、沿江、宜珙、金筠、隆黄、筠盐、珙叙七条普速铁路在宜宾交汇组合形成的货运枢纽，主要由宜宾西站、一步滩公铁联运中心、临港铁水联运中心、宜宾南部铁路货运中心和宜宾编组站五大部分组成，是今后川南、攀西资源富集区与全国各地区实现快速货运交流互换的全国重要地区货运枢纽。
宜宾南部铁路货运中心：利用内昆、筠盐、珙叙、隆黄等铁路，打造以矿产资源型货物为主、年货运规模达到100万吨的宜宾南部铁路货运中心。
期待宜宾的这两条铁路能够在十五五期间开工建成，促进宜宾泸州的发展，带动珙县更好的经济建设。
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