酒城泸州是川南四个城市最晚通火车的，泸州前往成都重庆，都是靠公路交通，或者是到隆昌去转车。
隆昌开往泸州的火车经过隆昌云峰关白塔
1992年，泸州开通隆昌到泸州的铁路，终于有了自己的火车站办理客运。开通了泸州到成都的客车，起点站就在安宁镇的泸州火车站。
1992年，泸州开通隆昌到泸州的铁路
1995年1月11日始，开行成都至泸州的333／334次旅客列车，编组15辆，经11个站到泸州站。成为全省第1条、全国第3条开行国铁旅客列车的地方铁路。是年，成渝高速公路全线通车，333／334次客源丧失，至1996年3月停运。
开通期间，运送旅客32.02万人。
2021年5月14日，国铁集团对泸州部分铁路站点进行了更名，其中隆黄线隆叙段泸州站自2021年4月30日起更名为泸州港站，而“泸州站”作为绵泸高铁内自泸段沿线车站名称使用。
截至2021年5月，泸州港站设货运站台3座，股道26条，其中正线1条、到发线5条、货物线8条、专用线6条、其它线6条。
泸州港站北向到双加接改造的隆黄铁路，往南分成两道，往西方向绕泸州城西沿隆叙铁路经纳溪跨长江，往东南方向到高坝的泸州港集装箱码头。
02泸州站-泸州高铁枢纽站泸州站是绵泸高速铁路、渝昆高速铁路、泸遵高速铁路的交汇车站，是集铁路、公交、长途汽车、出租车等多种交通方式于一体的综合交通枢纽。
高铁泸州站于2019年4月开工建设，于2021年6月28日建成投用 。泸州站总建筑面积约为13.59万平方米，站房建筑面积约为4万平方米，站场规模为5台12线，设计最高聚集5700人。在泸州站以东设立有泸州停车所，用于泸州站始发终到车辆的暂停，检修等。
2025年调图后，泸州站往返成都、重庆班次增多加密，泸州往返成都列车61趟（含经停），增加8趟；泸州往返重庆列车52趟（含经停），增加16趟，充实了泸州与重庆之间2024年四季度下午空白时段的车次。
其中，为方便泸州与成都两地群众快速通勤，每日开通两地间不停站直达班次6趟，其中早间3趟、夜间3趟。具体为成都至泸州C6151（06:59-08:15）、G8759（07:30-08:46）、G8781（21:00-22:15）、C6103（21:15-22:49）；泸州至成都G8782（07:40-08:59）、G8760（21:03-22:28），运行时长在75-94分钟之间。
泸州东站--争取来的高铁站泸州东站位于中国四川省泸州市泸县云锦镇，距泸县县城约46.8千米。泸州东站在渝昆高速铁路距永川南站40千米，距泸州站26千米。
渝昆高铁可研阶段，泸州提出了在永川和泸州之间的泸县云锦镇卫和村设置泸县东站的意见。希望以该站为中心，在泸州东部建设新城，实现泸州（含泸县和合江县）、永川、江津的一体化发展，弥补当初合江县未能设站的遗憾。
2016年11月下旬，在成都召开的可研评审会议上，设置泸县东站的意见被否决。理由是：泸县东站距泸县县城约20公里，远离规划区，近期没有客流量和相关规划作为设站支撑；高速铁路最小站间距原则上要求在30公里以上，而泸县东站距泸州站仅25公里；渝昆高铁定位为主要承担长途客流，兼顾沿线城际客流的作用有限。
泸州东站是泸州在渝昆高铁建设规划锲而不舍继续争取的结果，位置就在之前取消的泸县东站，规模为2台4线，属于单列项目。
泸州东站每日开行列车8趟，新增2趟成都东站至泸州东站车次。
04泸州西站隆黄铁路泸州城区的客运站隆黄铁路泸州西站已于2024年年4月开工建设，泸州西站新建纯客运火车站，距离泸州城区最近的普铁客运火车站，江阳区首个客运火车站。
位于江阳区华阳街道西岸村九组大佛寺公交站附近，与西岸村村委会仅一站之隔。目前站房及周边配套的建设正如火如荼进行中，站房已初具雏形。
泸州西站已规划有一条连接线联系城镇开发边界内的市政道路，该道路宽32米，目前正由泸永江管委会负责实施。
根据规划，泸州西站设到发线3条(含正线1条)，远期预留1条，有效长满足880米。新建550×8×1.25米客运站台1座，远期预留550×8×1.25米客运站台1座，两站台之间设8米宽旅客地道1处；安全线3条，有效长50米。
为了扩大城市西拓的范围，车站周边将通过产业园区建设和配套楼盘开发等措施来推动发展。这些举措将进一步促进泸州市的交通和经济发展，为市民提供更加便捷的出行选择。
隆黄铁路新建双加站--未来的泸州北站隆黄铁路隆叙段双加车站定位为泸州市主要货运枢纽站，距泸州城区仅13公里、泸州高铁站约6公里、泸州云龙机场直线距离约4.2公里。
为充分发挥既有隆叙铁路泸州站至泸州港专线铁路作用，双加站南端还将引出一条联络线，连通双加站至既有泸州站至泸州港。车站周边铁路、公路、航空、港口等交通设施齐全，在实现新老铁路线互联互通的同时，进一步完善泸州铁路的“水铁公空”联运功能。
隆黄铁路新建双加站将设计到发线5条（含正线1条），远期预留2条，站场有效长度880米，车站两端设有90米长的1条机车等待线。
新建双加火车站为一个货运枢纽站，将新建行车指挥站台1座、货物站台2座、货场1处、仓库2座、35米跨龙门吊1台。车站内还设有轨道车库线、机车整备线、维修工区等。
双加站作为隆叙铁路线上的一个枢纽站，将从既改线南端引入双加站，分别连通双加至泸州段、泸州至泸州港段，实现区域内既有线与新建线互联互通，更好地实现泸州港的铁水联运功能。
