轻型车运输如何保证大装载量，是很多运输公司都非常感兴趣的事，今天就来看看欧洲的一些大装载轻型车的解决方案，采用一辆轻型厢货加一辆中置轴挂车，实现7吨的车货总重，货箱容量也得到显著提升。
为了使得这辆拖挂车功能更全面，在实际的组合中，主车选择了依维柯 Daily新的 Spojtrak Max XL版本，是当前市场上车内空间最大的一个款式，这就使得这辆车可以拥有一个相对完善的生活区。
比如在驾驶位后方设置了一个带有折叠桌的小客厅，车顶则被设计成一个双人卧铺，还带有天窗，这已经约等于一辆房车了，不得不说欧洲人在舒适性上面还是肯下功夫的，而且更大的驾驶室空间，还能拥有更多的储物空间，在隔热性能上也会有更好的表现。
当然作为依维柯 Daily的 Spojtrak系列，外观套件也是有的，包括前保险杠装饰、整体加宽的外覆盖件、底盘侧裙、车顶以及两侧的扰流板延伸件等，使整车看起来更大更有饱满。
而后方的中置轴挂车也是比较特别，采用的是一个侧帘挂车，前后门都能开启，尾门处还带有一个可升降的托盘，前后门一开就能实现贯通，装卸货极为方便，这样的货箱即使在欧洲也是属于少见的类型，不知道哪些用户会选择这样功能全面的货箱呢？
总重达到7吨并且还带有一个中置轴挂车，载重量、货箱容积都大幅提升了，对运输公司来说当然是利好，但是想在欧洲开这个车，驾照就必须得升级成B+E的驾照，而且整体的购买成本也会随之上涨，这笔账就不知道欧洲运输公司能不能算过来了。
