新车刚交付，现场就发现主驾车窗升降模块损坏，无法一键锁定车窗，一键锁定车窗按键绵软，交付经理找店里师傅看了下，也给全车断电，按键还是失灵，判断为硬件问题，从试驾车上拆了一个模块临时用着，不过试驾车是内饰韶华杏，和我车颜色不匹配，然后从厂家订货发过来，估计得五天左右，交付经理帮申请了一次店保，因为交付经理全程态度都特别好，也很专业（聊天过程中听说之前是在奔驰工作），就很和气的解决了问题。 现在M7大火，交付压力很大也能理解，遇到问题不仅要解决问题，还需要找到问题背后的原因，就比如这个按键问题，是部件厂家出厂质检不到位，是赛力斯入库质检不到位，整车出厂质检不到位，交付中心交付前质检不到位等等质检环节都有疏忽的综合的体现，但凡这些有一个环节到位了，就不会让客户感知到车品控的问题，但也希望华为和赛力斯能够严格把控质量，真正做到大嘴总多次提到的：高质量海量交付！ 毕竟大嘴总是把 高质量 放在 海量 前面的！！
不支持华为就开除国籍
不污蔑华为你要死吗
如果是事实 你应该把购车合同。发票。附上。
这车不错，我心痒厉害，比我的保时捷要科技