雷克萨斯RC F是一款后轮驱动的高性能豪华跑车，由强劲的V8发动机驱动。发动机是共享的IS 500轿车和更昂贵的LC 500跑车，是钢筋混凝土F的核心。这是一个非涡轮增压单元，提供了一些它的对手不能:一个迷人的配乐，会让你想永远踩油门。

虽然RC F看起来很有侵略性和运动性，但它并不是一辆全膛跑车。取而代之的是一辆舒适豪华的大旅行车。其沉重的重量和老化的平台使它无法拥有真正的运动跑车的操控动力。限量生产且价格昂贵的富士赛道版试图通过减轻重量和增加灵活性来弥补这一点，但它仍然落后于价格相当的跑车。报告表明，一个全新的钢筋混凝土F的方式，并可能达到2024年车型年，这意味着2023年钢筋混凝土F可能会大部分不变。

RC F的价格低于大多数竞争对手，如果你优先考虑舒适和令人兴奋的V8发动机，这是一个令人信服的选择。但是如果你正在寻找一辆引人注目的欧洲跑车，考虑一下宝马M4。奥迪RS 5是另一个竞争对手，也是一个全方位的稳健表现者。或者乘坐雪佛兰科尔维特(Chevrolet Corvette)走美国路线，这是一款性能出众的汽车，提供了很多舒适性。

埃德蒙兹在六个月的时间里驾驶一辆2015款雷克萨斯RC F行驶了1万英里。从那以后有过几次改进，但都是同一代，本质上是同一辆车。阅读我们的长期测试看看我们对RC F的性能、舒适性、燃油经济性等的看法。

7.0/10

RC F怎么开？RC F配备了一个反应灵敏的472马力V8发动机，一个特技主动后差速器和一个自适应悬架。但没有一个能完全克服钢筋混凝土F的强大遏制重量。我们尚未测试更新的RC F，但在测试2018年的模型时，我们能够在4.9秒内完成0-60英里/小时。从更广泛的角度来看，这并不慢，但就类别而言，这就慢了。但这并不完全是厄运和黑暗:发动机在推动时听起来很棒，RC F是市场上仅存的几款V8动力跑车之一。RC F的制动性能在跑车级别中也很有竞争力，变速器对换档器的换档请求反应迅速。

8.0/10

RC F有多舒服？舒适的前排座椅和良好的隔绝周围交通的声音是亮点，增加了汽车的大旅游的特点。前排座椅还为激进的驾驶提供了充足的支撑，并具有有效的加热和通风。自适应悬架很好地消除了较大的颠簸，使乘坐更加舒适。它仍然很结实，但它能平滑路面的瑕疵，足以让它在长途驾驶中保持舒适。气候系统的自动模式运行良好。电容式触摸温度控制反应灵敏，如果有点过于急切，手动调节大多很容易。不幸的是，更深入的控制需要导航令人沮丧的信息娱乐系统。

7.0/10

内饰怎么样？钢筋混凝土F有一个坚实的建设和高档机舱。大多数驾驶员会发现座椅位置宽敞，具有足够的可调节性，既有利于运动驾驶，又有利于舒适驾驶。与其他跑车相比，进出要容易得多，因为你在车里不会坐得那么低。虽然厚重的后车顶柱造成了盲点，但前方的视野很好。后座很小，人们几乎无法使用。就当是储物架就好了。最大的问题是RC F背负着业内最差的信息娱乐界面之一。它的触摸板系统很难使用，尤其是在运动中，而且一些菜单很难导航。

7.0/10

技术怎么样？可选的马克·列文森立体声非常出色，提供清晰的声音，不会随着音量的增加而失真。信息娱乐屏幕清晰，甚至可以显示有用的信息，如实时交通信息。Apple CarPlay和Android Auto智能手机集成是标准配置，但集成的语音控制虽然提供了大量功能，但响应速度较慢，并且需要遵循正确的语法。雷克萨斯明显落后的另一个领域是主动驾驶辅助系统。自适应巡航控制只能在每小时25英里以上的速度下工作，不能处理走走停停的交通。车道保持辅助系统很弱，有时会忘记车道线。

5.5/10

储藏怎么样？RC F的行李箱是同类中最小的之一，也没有太多的舱内物品存储选项。你能得到的只有杯架、一个小储物箱、一个小手套箱和窄门口袋。总的来说，这辆车里没有多少空间放你的东西。但至少后备箱开口很宽，后备箱地板又深又平，让那里的什么空间都更可用。后排座椅不向下折叠，但有一个较小的通道用于存放较长的物品。儿童安全座椅的安装是一个挑战，由于钢筋混凝土F的后座空间狭窄。

6.5/10

燃油经济性怎么样？RC F的EPA评级在该细分市场中处于平均水平。我们的测试车在我们的高速公路测试环上平均不到20英里，这比我们预期的要低一点。在日常的交通驾驶中，我们的平均值急剧下降。

7.5/10

RC F值的好吗？RC F的价格与同级车相比具有竞争力，尽管选项可以累加。在它的主要竞争对手中，它提供高于平均水平的保修范围，而且它的制造也像你期待的雷克萨斯一样坚固。甚至塑料都经过了很好的纹理处理，所以它们不会觉得俗气。然而，它也是同类中最老的车，性价比最低。

6.5/10

我们想要喜欢这辆车。舒适的座椅和声音甜美的引擎绝对是亮点。此外，时尚和蹲下的外观是独特的。但积极驾驶，钢筋混凝土F最终有点令人失望，日常驾驶似乎是一种惩罚，由于妥协的效用，驾驶辅助设备和信息娱乐。

标准功能亮点包括:

19英寸车轮，搭配夏季高性能轮胎

防滑后差速器

LED大灯

驱动模式选择器

发射控制

自适应悬架减震器

Brembo制动器

速度激活后扰流板

无钥匙进入和点火

7英寸中央信息娱乐显示屏

双区自动气候控制

仿真皮革内饰

电动可调前排座椅

Apple CarPlay和Android Auto智能手机集成

雷克萨斯Enform联网服务，包括Wi-Fi

10扬声器音频系统

标准驾驶员辅助功能包括:

带后方交叉交通警告的盲点警告(在变道或倒车时，如果有车辆位于您的盲点内，会向您发出警告)

自适应巡航控制(保持雷克萨斯与前车之间驾驶员设定的距离)

向前碰撞缓解(警告您即将发生碰撞，并在某些情况下实施制动)

车道偏离缓解(在未使用转向灯时警告您车道偏离，并可自动转向以保持车道位置)

自动远光灯

大多数钢筋混凝土F买家会想要的高级套餐，其中包括:

19英寸BBS车轮

真皮座椅

加热方向盘

加热和通风前排座椅

功率可调的方向盘

前后驻车传感器

A 碳纤维包装也是可用的。它包括特优包的内容以及:

黑色19英寸车轮

碳纤维屋顶

碳纤维扰流板、分流器和后扩散板

碳纤维内饰

这导航/马克·列文森套装是一次值得的升级。它安装:

10.3英寸中央显示屏

导航系统

声音识别

17扬声器马克·列文森音响系统

雷克萨斯Enform目的地协助礼宾服务

附加选项包括升级的三光束LED大灯，天窗和扭矩矢量后差速器，以提高抓地力。

这富士赛道版强调减肥和时尚。亮点包括:

19英寸超轻锻造铝合金车轮

独有的电涌漆颜色

碳纤维发动机罩

碳纤维组件(带蓝色碳纤维内饰)

黑色和蓝色合成麂皮内饰

Brembo碳陶瓷刹车带红色制动卡钳

钛排气系统