引言：星纪元ET作为星纪元里的旗舰SUV车型，凭借给力的产品力和性价比获得了不错的市场反响，然而前期上市的产品只有增程两驱和纯电版，如果想要更强动力但充电不太便利的消费者，增程四驱版是个很好的选择，而今天我们就聊一聊刚刚上市的全新星纪元ET增程四驱，接下来我们就对其做一次深度评测，看看它的产品力、性价比又将如何，是否值得入手。
首先要说的就是价格部分了，奇瑞星途品牌旗下的星纪元ET增程四驱版，共推出增程四驱Max、增程四驱UItra、增程四驱Premium三款车型，厂商指导价为23.98-28.98万元，置换价是21.98-26.98万元。另外上市权益方面，1：全品置换补贴20000元，2：2.99% 超低年费率，3年期惠享贷，3：首任车主整车终身质保(含三电与CDC+空气悬架)，4：首任车主终身免费基础流量2年免费 10G/月娱乐流量，5：首任车主终身免费道路救援。【详情请咨询当地经销商】
其次就是颜值方面了，车头宽大饱满，采用封闭式处理，配备了两端上扬的贯穿式LED灯带，下方两侧的远近光灯与导流槽连接。前包围配备有梯形的熏黑主动闭合式进气栅格，能够根据车速和环境自动调整开合度，比如在高速行驶时就会关闭，以减少进气量降低风阻，提升燃油效率。在需要冷却时，进气栅格就会自动打开以提供足够的冷风，使发动机保持在一个合适的工作温度。
星纪元ET长宽高为4955x1975x1698mm，轴距为3000mm，定位中大型SUV，整体修长宽大。腰线采用了分段式设计，搭配侧裙的内凹，增添了车身侧面的层次感。窗框和B/C柱均采用了熏黑处理，后排车窗还配有隐私玻璃，保障了乘客的隐私性。车尾圆润饱满，顶部配有尾翼，后雨刷做了隐藏式处理，使后风挡看起来更简洁。配备贯穿式LED尾灯组，后包围采用了亮黑色运动套件进行装饰，增添了运动氛围。
星纪元 ET的内饰搭载了10.25英寸的仪表盘和15.6英寸的中控屏，除此之外再没多余的物理按键，提升了车内的时尚、科技感，使车内充满了未来的气息。同时，中控屏采用了LCD材质，有着2.5K高清屏幕分辨率，并且车机内置了HUAWEI HiCar和Carlinka手机互联映射，为车主带来了无缝连接、丰富应用生态等多种个性化体验。并且支持5G网络、OTA升级、面部识别、语音识等功能，丰富了人机交互的应用场景。
在配置上该车搭载了猎鹰智驾，有着多达30颗高性能传感器，可实现508TOPS的双NVIDIA DRIVE Orin算力，通过12个车外摄像头、12个超声波雷达、5个毫米波雷达以及126线的激光雷达实时收集周围环境的数据，进行算法分析和处理，迅速感知并识别道路上的障碍物、行人、车辆等目标，来达到离车泊入、三点掉头、自动变道辅助、自动泊车入位、匝道自动驶出（入）、循迹倒车、记忆泊车等功能。为车主提供可靠的数据支撑和便捷的驾驶环境。
此外，该车还标配了亚米级高精定位系统和高精度地图，通过算法和感知能力，让车辆能够在全场景复杂道路环境中做出快速且准确的反应，可提前预判行人或物体的运动轨迹，进行及时减速以避免碰撞。无论是高速公路、城市道路还是乡村小路，系统都能够根据实时感知的数据进行智能决策，确保驾驶的精准性。实现了端到端的无图智驾方案。为驾乘者带来更加智能、便捷的驾驶体验。
空寂部分，前排的乘坐空间还是很不错的体验者，身高在1米80左右，头部还有腿部都有一个舒适的空间，就算身高超过1米85都不会有感觉局促。另外车辆还会选择一个怀挡的设计，主副驾驶位置就会形成贯通式的布局，能有效提升前排的便利性以及空间感。车内的第二排空间也比较宽敞，就算身高超过1米80，直接翘起二郎腿也不会感觉到有压力。主副驾驶位置都会有扶手，扶手的高度以及角度的设计都比较合理。后排也有一个比较宽大的中央扶手，可以满足后排乘客的使用需求。主副驾驶位置都会具备多种功能，例如加热、通风、按摩。
动力层面，星纪元ET搭载增程式动力系统，由1.5T涡轮增压发动机+前后双电机组成，匹配电动车单速变速箱。发动机的功率为115kW（156Ps）、扭矩220N·m，热效率为44.5%，带有米勒循环和第四代智效燃烧系统技术，加92油，WLTC综合油耗为0.71L/100km，馈电油耗为5.9L/100km。双电机的综合功率为345kW（469Ps）、扭矩634N·m，可以在4.8秒完成百公里加速。续航方面，搭载41.16kWh的磷酸铁锂电池包，CLTC纯电续航240km，CLTC综合续航续航1500km。电池支持2.4C快充技术，也就是400V快充，快充0.24小时就可以完成电量的30-80%。
前双叉臂式独立悬挂，后多连杆式独立悬挂，双电机四驱动力。在原有云台智能底盘的基础上再度进阶，高阶智能扭矩控制系统总功率达345kW，总扭矩达634N·m，能够产生7400Nm的轮端扭矩输出，可实现0-100%前后轴智能扭矩分配。拥有越野、雪地、沙地等7大场景驾驶模式，对路况并不是那么挑剔，适应性良好。在大海道无人区穿越时，星纪元ET增程四驱在雪豹四驱的加持下，可以轻松爬上坡度大于50%且有60层楼高的沙漠英雄锅，面对35%坡无需踩油门也能智能蠕行驾驭，轻松通过落差0.5m的交叉轴。低于0.05秒的电子限滑响应速度，可以在北部的漠河极寒地区驾驶。
总结：星纪元ET增程四驱不是换代却胜似换代，外形没变，内里却有了很大的变化，电四驱加入可以从容应对全路况，激光雷达和智驾的加持则使其面对同级竞品时有了足够的优势，另外背靠奇瑞大厂，实力雄厚，没有任何售后的顾虑，结合当前的价格和政策，预计会对星纪元ET销量提升有很大帮助。
