近年来，10万元左右的SUV逐渐成为家庭用车市场的热门选择。尤其是在智能驾驶技术快速普及的背景下，部分车型在功能和性能上有了显著突破，逐步摆脱了“高配即高价”的传统观念。作为一个较为出色的代表，上汽通用五菱推出的宝骏云海PHEV，官方指导价为10.98-12.38万元，下文中就以宝骏云海PHEV 2024款 140km 插混版（文中简称宝骏云海PHEV）为例，看看它的产品表现值不值得入手呢？

外观设计上来看，宝骏云海PHEV共有四种颜色可选，并且车漆是源自国际知名品牌巴斯夫，优点在于即使长时间使用也基本不会褪色、变黄，依旧具有很强的光泽感，车头上的分体式灯组集成了自动LED透镜大灯和自动转向辅助灯，最远照射距离可以达到170m，单侧最大角度也能达到70°，即使是雨雾天气或者夜晚之类的昏暗环境之中也能辅助驾驶者清晰照见路况，底部的设计比较特别，黑色饰板不仅将切风口贯穿相连，也与底部的进气口相贯通，让车头的整体性和动感更强。

车顶并没有使用大角度的溜背式设计，更偏向于平直流畅，这也正是宝骏云海PHEV能够拥有64%的高得房率的原因之一，门把手也没有跟随潮流采用隐藏式门把手设计，体现出该车明显的实用主义倾向，尾灯与车前灯的设计风格有所不同，转而采用了内部熏黑处理过的贯穿式尾灯设计，底部保险杠附近的黑色饰板内部有菱形镂空密纹，具有很强的辨识度，对质感也是不错的提升。

进入车内，首先看到的就是皮质材质包裹的方向盘，可以支持前后调节以及上下调节，手感比较舒适。采用电子式怀挡设计，操作比较方便，并不需要低头看挡杆手，不需要离开方向盘，马上就可以完成换挡的操作。中控台选用简约化的布局方式，线条比较流畅，内部还会有8.8英寸的全液晶仪表盘以及15.6英寸的中控屏幕。在中控屏幕的下面是实体按键控制区以及空调出风口，按键布局合理，操作方便，另外还会搭载Ling OS车载智能系统，具备语音识别控制系统，可以有效实现多媒体系统、空调等一系列控制，另外还能有效实现车辆的远程控制。

车辆的长宽高为4541x1880x1608mm，轴距为2750mm，为紧凑型SUV，车内空间不用担心，身高超过1米85的驾驶员，坐在第1排也不需要担心，会有拥挤感，会有足够的空间，可以带来舒适的保障。主驾驶位置还会具备电动调节，前排座椅还有通风加热等功能，副驾驶位置也具备电动调节，整体的舒适性是很不错的。进入到第2排时也拥有比较出色的乘坐空间，腿部和头部都没有拥挤感，会有一拳到两拳半左右的距离，后排的座椅还可以支持放倒。车内有自动空调，可以支持温度分区控制，能自动调节出风的温度以及温度，可以提供舒适的车内环境。有8个扬声器，另外还有一个独立的功放，可以提供一个出色的音乐效果。

最后来看看动力方面，宝骏云海PHEV为插电式混动车型，搭载1.5L自然吸气发动机，马力最大可达106Ps，功率最大为78kW，最大扭矩为130N·m，电动机的最大马力为150Ps，功率最大为204kW，最大扭矩为310N·m，匹配E-CVT无级变速箱，综合续航里程数为1100km，并且也有140km的纯电续航，还在电量30-80%的区间内支持快充，市区内通勤用纯电能耗，长途行驶时也有综合续航里程数作为支撑，亏电状态下百公里燃油消耗量才4.96L，就算偶尔有发动机介入也不会太过心疼能耗费用。

值得一提的是，宝骏云海PHEV还使用了灵犀混动技术，采用的阿特金森循环，能够达到15.5高压缩比，让燃油更加高效，内部的多个部件之间也采用了类金刚石涂层，能够有效降低摩擦力，在实际使用中，从起步阶段到较高速度时发动机都不会发出明显的噪音，让驾乘用车有一个安静的安静，同时低摩擦也减低了部件之间的磨损程度，变相节省了后期的保养费用，此外，变速箱为电磁式混动专用变速箱，能够在0.1s的速度内实现油电直驱转化，基本避免了使用过程中换挡出现顿挫感的情况。

在悬挂配置上，采用了前麦弗逊式独立悬挂和后多连杆式独立悬挂，悬挂系统整体调校偏向舒适。车辆前后均使用轻质铝合金转向节，有效降低了簧下质量，对操控性有一定提升。此外，前后副车架均搭载了隔振橡胶衬套，能够吸收路面震动，从而提升车内静谧性和舒适感。

总结来看，宝骏云海PHEV凭借较为先进的智能驾驶技术、较高的续航表现以及灵活的操控性能，在10万—12万区间内表现出了较强的竞争力。其空间设计较为合理，无论是日常通勤还是家庭用车都能够较好地满足需求。同时，车辆的内饰用料和科技配置也没有明显短板，综合表现较为理想。对于希望在有限预算内选择一款智能化水平较高的SUV的消费者来说，这款车确实是一个值得考虑的选项。您怎么看呢？