5月份第4周（5月20日-5月26日）国内市场造车新势力销量排行榜已经公布。本周主要看点是理想汽车夺冠、问界排第二差距拉大、小米汽车再进一位排第六。

第一名理想汽车，本周销售0.86万辆，环比上周增长20.2%。在理想MEGA带来的冲击下，理想汽车4月份曾多周被问界反超，好在新车L6推出稳住了阵脚，本月已经连续三周夺冠了。不过销量还是只能保持在3万/月的水平，与年初定下的月销6万-7万差距有一大半，理想今年总的来说还是亚历山大。另外，近期股价的下跌已经引发美国那边股民的集体诉讼，可谓屋漏偏逢连夜雨。

第二名问界，本周销售0.65万辆，与上周持平，不过与理想的差距扩大到2100辆。在问界新M7订单量交付完毕之后，现在的主力是问界M9，每周约4000辆的规模。自主品牌价格50万的高端车一周0.4万辆的销量，想想都要笑醒了。

第三名蔚来汽车，本周销售0.54万辆，环比上周增长22.7%，开始要追上问界。蔚来汽车本月表现很稳健，不管友商怎么增配减价，怎么宣传，都不为所动。蔚来汽车的高姿态反而让老客户感到心宽，老带新成交率反而比友商高。

第四名极氪汽车，本周销售0.46万辆，环比上周增长17.9%。极氪汽车是吉利品牌向上的代表。吉利在收购和吸收沃尔沃之后，整体造车实力跃进了一个段位，后来陆续推出极氪和领克等品牌，也是各个都做的有声有色。

第五名零跑汽车，本周销售0.41万辆，环比上周增长13.8%。零跑汽车是今年新势力中最为稳健的品牌，排名不会高于第三名，也不会低于第五名。

第六名小米汽车，排名比上周进了一位，本周销售0.27万辆，环比上周增长35%，连续3周销量增长。这也是小米汽车自上市以来第3周销量突破2千辆，单靠小米SU7一款车在8周时间内就累计销售1.4万辆，这表现也算是可圈可点。

第七名比亚迪腾势，本周销售0.23万辆，环比上周增长15%。比亚迪腾势旗下腾势N7和N8已经没多少销量，都是靠腾势D9 DM-i在支撑。

第八名长安深蓝，本周销售0.23万辆，环比上周增长21%。深蓝汽车从上周的第九名进一位到第八名，本周算是及格了。

第九名小鹏汽车，本周销售0.19万辆，环比上周下降5%。可以说，5月份造车新势力表现最差的就是小鹏汽车了，排名从前五一路下滑到第九，旗下没有一款车单周销量过千辆，远远低于市场预期。

第十名北汽极狐，本周销售0.14万辆，与上周持平。极狐属于含着金钥匙讨饭的那种，最早和华为合作，却最后混的不如赛力斯问界和奇瑞智界。

小结，5月第4周新势力销量排行，理想夺冠问界第二，小米进位排第六。