最近一段时间，又有一些粉丝众多的超级网红车评人在散布燃油车停售时间表，买燃油车开不了几天的谣言了。不清楚它们为什么会作出如此耸人听闻无法理喻的言论的。

撰文/二哥

出品/平门知事工作室

好好学习，深入思考，到底是什么企业已经停售或是计划停售燃油车了？奔驰、宝马、凯迪拉克，还是丰田、本田、大众？吉利、长城、奇瑞？

电动车

打擦边球的比亚迪、腾势、问界、理想、岚图等等品牌停售燃油车了吗？那些续航能力主要依靠发动机的增程式、插电式混合动力汽车，不是燃油车是什么车？挂羊头卖狗肉，还真的有人相信，有人支持。

即便是2030年、2035年确实有许多品牌停售燃油车，但这和我们今天买燃油车有什么关系？4年后、10年后，燃油车就不能上路了吗？国六标准已经实施三年半，国四国五的车不让你开了吗？

不排除会有很多品牌转型，但国内50多家厂商，100多支品牌有几个能把燃油车玩明白的？对那些技术残疾造不好燃油车，天天吹牛自嗨的企业和品牌，我们需要的不是它转型，而是彻底关闭。

燃油车

我们的吉利、奇瑞、长城等车企，投入那么多资源好不容易研发出了高性能发动机和高可靠性6AT、8AT、9AT变速箱，可以和许多一线合资品牌同台竞争了，让它们统一转型，是准备让它们的努力前功尽弃，让它们的心血化为泡影吗？猴子派来的卧底，不嫌我们的市场环境还不够混乱吗？

电动车绝对不是新能源，汽车电动化绝对不是趋势。

不要说我们落后甚远的三电系统、智能芯片技术系统无助于我们换道超车，单就买车贵、卖车费的绝大部分电动车能让人省心省钱吗？越积越多的废弃电池，能让我们坦然面对自己的环境，保护自己的家园吗？

也不要说宝马、奥迪有什么新计划，欧美政策有什么新调整，习惯了放烟雾弹，说话从来不算话，翻脸比翻书还快的欧美地区，它们散布的信息有多少水分心里没点数吗？

电动车坟场

狂人马斯克也只是期待电动车能和燃油车平分秋色，许多老牌大厂都在深入研发符合更高技术标准的内燃机技术，连何小鹏同学都只有6个月的展望时长，这些不学无术的车评人怎么就未仆先知了？

更重要的是，混合燃料汽车、超级混合动力汽车和氢燃料动力汽车正在加速赶来，慌神的应该是电动车而不是燃油车啊。

我们买车，买的是现在，是成熟、稳定、安全、经济适用的产品，不是难以预知捉摸不透的未来。