“现在的车怎么都看上去差不多，没有什么差别呢？”“功能上也没有什么太大差距。”这些是现在4S店销售人员听到最多的话。前来看车的客户常常抱怨，现有车型的相似度太高，不像以前的传统燃油车，各品牌、各车型之间有着明显的差异，给人更强的视觉冲击感和更大的选择空间。

确实，现在的新能源汽车普遍存在较为严重的同质化现象，包括“价格同质化”、“功能同质化”、“技术同质化”、“设计同质化”和“商业运营同质化”。可以说，当前汽车市场已经进入了高度同质化的时期，各自的竞争优势也因此被削弱，形成了大家都不愿意看到的内卷现象。

新能源汽车的智能化是最大的趋势，这也注定了新车型将采用最新的前沿技术。然而，能够在这一领域提供解决方案的供应商屈指可数，导致众多品牌的产品相似度较高，且各品牌车型中的系统性能差异不大。因此，在当前形势下，如何突出品牌的优势自然成为关键。

那么，如何才能在同质化的局面中突显自身优势呢？首先，需要去掉同质化的部分，例如电池、电机和电控的“三电系统”，以及智能座舱、智能驾驶和智能电控的“三智系统”。那么，剩下的非同质化部分有哪些呢？最重要的还是汽车增值服务，特别是售后服务。此外，提高品牌价值和消费者的品牌认可度也至关重要。

不出意外，汽车市场的售后服务将成为当前的博弈点。通过优秀的售后服务提升车主的用车体验，进而提升品牌价值，获得更多用户的认可，才能赢得更大的市场份额。那么，如何在当前4S店与车主矛盾不断增加的市场环境中，提升服务价值，做到让用户满意呢？这才是车企当前应该立即考虑的问题，而不是继续进行同质化的内卷式竞争！