在银川城里想停车有多难？越免费越难停车，怎么破？威记这个暑假从老家回到银川，忽然有一个不适应，同时也发现了一个问题，那就是银川的机动车保有量高，同时使用率又比较低。这几年一直在银川待，一直没发现这个问题，等暑假回老家时候，有了对比一下就感受到这个问题出来了。

回老家的时候，由于假期有限，所以哪都想去，于是开车满乡镇满街跑，从来没感受到停车难的问题。一开始以为可能一个是因为是个小县城，所以停车难这个问题不存在。可是要知道，威记老家虽然只是一个小县城，可是人口却超过了200万人。

就算减去落广东拧螺丝的搬砖人，都还有150多万人。县城行政区域面积肯定比不上银川大。但汽车保有量也是很高的，可是，由于白天大家都用车，所以路边虽然也是停满了车，但想停车的时候，总能找到划线的停车位，所以每次停车都不是什么难题。值得一提的是，老家县城停车位都是免费的。

所以，总能看到一个现象，那就是白天路边停的车不多，一到晚上，街头巷尾停得是满满当当的车，显得蔚为壮观。

银川就不一样了，作为省会城市，有免费停车位，也有收费停车场。

可是，每次要停车的时候，想找免费停车位真的是太难了。只能找收费停车位，按理说免费停车位也是很多的，可是，要是仔细看就能发现，只要是免费停车位，十辆车起码有4辆是车身满是落叶或者灰头灰脸的感觉的。

换句话来说，都是僵尸车。

尤其在小区密集的周边免费停车位，这样的“僵尸车”更多。威记由于搬砖需要，经常走街穿巷，就曾发现有的车可以说是一年可能只挪动一次，那就是快过年过节时候，有的“僵尸车”忽然就不见了。等过完年或者节日，那些车就都又出现的。

威记推测这些车的主人就是那些在银川打拼的“新银川人”，逢年过节要不出游，要不回老家，一年也就用两三次车，平时就把车放在免费停车位上。当然了，也不是绝对，因为每个人用车不需要理由，但是，不用车的理由就多了。

不管如何，银川人口290多万，汽车保有量却约有150万辆，所以，这些车都是有贡献在里面的。

经常听到有说在银川停车难，停车费贵。其实这都是观念问题，能不能转变一下？那就是适当降低公共场所和小区物业的停车费，然后把公共场所的免费车位（也就是划蓝线的车位）全部改为收费车位，这样车位就能流通起来。

不然，免费车位最终只能是成为一些不用车或者少用车的人们的停车场而已。用一个不太恰当的比喻，可能有些夸张，那就是平时开车想找免费车位，跟买彩票差不多的概率。只有有过找车位的人们，应该能理解这个感受。

其实停车免费也是可以，只是能不能专门划分区域，不要在非机动车道或者人行道上来划免费车位？因为现在的人行道和非机动车道实在是太窄了！要知道，现在的非机动车道上走的基本都是共享电单车和个人的两轮电动车，留给行人的行走空间已经不是很大了。

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