三缸发动机早就有了，当时由于实用性太差，发动机抖动比较严重，而且后期的稳定性不强，所以没有普及开，给消费者留下了很差的印象，还是四缸机更受欢迎，当时搭载三缸机无一不是价格很低廉的车型，比如比亚迪F0、夏利等车型。

现在很多人还是一听到搭载的是三缸机心里就有点抵触，但是还是有很多大车企在自家的明星或热销车型上使用，主要是越来越严格的环境保护政策的出台，让大排量的车型逐渐退市，同时为了成本上面的考虑，三缸机又重新来到了舞台前。

宝马、通用、本田、吉利等都纷纷推出三缸机车型，在动力参数上并不比四缸机差，从实际驾驶体验上也很有劲，起步和加速效果还是很优异的，比如本田思域搭载的1.0T三缸机，油门响应就很轻快。

在人们担心的发动机抖动问题上，车企采用很多技术手段去抑制，通过加强隔音处理，机脚垫等防震技术来抑制抖动，让人觉察不出来有抖动，开起来还是跟四缸机一样平稳，不过毕竟少一个缸，后期稳定性还是不如四缸机。

那为什么还是有很多消费者愿意买账呢？其实可以看看这些采用三缸机车型的终端价格，比如科鲁泽、英朗等车型，都有着很大的优惠力度，靠着让利才把销量给推上去，很多人也正是被这个所吸引，平时代个步还是可以的。

当然，四缸还是首选，担心三缸机使用问题可以去实际体验一下，如果觉得可以接受，入手也是可以的。