对于当下的很多消费者来说，其实都很想考虑一台插电式混合动力车型，毕竟插混车型在目前可以说是很均衡的车型，不管是经济性还是可靠型都没什么挑剔的地方。但奈何预算有限的话，就很难选到一款合适的插混车型。而缤越PHEV作为一款插混车型，其价格只有十万出头，纯电续航却有85km，那么这款国产车能行吗？
缤越PHEV在售车型为22款，其指导价为11.98-13.58万元，只有两个版本，目前的优惠力度也不大，基本只有1000元左右的优惠力度，不过好在这款车是插电混动，暂时的话还没有购置税，这样一来的话，即便是考虑缤越PHEV的顶配车型，全款落地价格也只需要14万出头，这个价位相对而言还是可以接受的。
本身缤越PHEV就是基于缤越燃油版打造而来的，所以整个外观还是采用了其家族式的设计风格，同时也保留了上下两部分的进气格栅，在前脸处还有专属的黑化包围，整体来说确实是很运动。此外，缤越PHEV的车顶、尾灯以及外后视镜都进行了黑化处理，同时在车尾处还有双边四出排气布局。
而在车内的话，缤越PHEV整体还是采用了吉利家族式的设计风格，同时还有液晶仪表盘和悬浮式的中控屏以及电子换挡杆，车内确实没啥太大的新意，不过有一说一，整体的实用性还是有所保障的，毕竟在配置层面，缤越PHEV也是标配了12.3英寸中控屏，配有GPS导航、车联网等功能，所以用起来也没啥毛病。
另外在尺寸方面，缤越PHEV的长宽高分别为4330/1800/1609毫米，轴距为2600毫米，作为一款小型SUV，缤越PHEV的尺寸确实是很一般，这一点也在意料之中。本身尺寸就不大，所以缤越PHEV的内部乘坐空间也不是特别出色，只能说是够用，好在缤越PHEV的后排地台凸起不高，加上又全景天窗的帮助，所以车内的视野还是比较开阔的，坐进去给人的感觉也是比较通透的。
缤越PHEV作为一款插混SUV，在动力部分采用了1.5T三缸发动机和最大功率为60kW的电机组成的插混动力，其系统综合功率为190kW，峰值扭矩415N·m，论动力而言确实足够出色，百公里加速时间也能做到6.9s。而且因为是插混车型，缤越PHEV在起步前段的动力输出也很顺畅，不过也需要注意，缤越PHEV的发动机是三缸，毕竟缤越PHEV不是增程式，三缸对于这款车后期的影响还是会有的，所以在这方面需要注意一下。
另一方面，缤越PHEV作为插电混动车型，也是有纯电续航里程的，目前在售的2款22款车型的纯电续航里程均为85km，虽说85km的纯电续航并不算多长，但对于一款十万出头的插混SUV来说也是完全够用了，这款车全系不支持快充，在充满电以后，使用纯电行驶大概可以跑60km左右，这算是条件比较好的情况了，如果家里面或单位方便充电的话，那么这款车的用车成本也是很低的。
编辑点评：
说实在的，大家应该也不难发现，缤越PHEV就是一款基于燃油版车型打造而来的插混车型，虽然说价格不算很贵，十万出头的裸车价就可以考虑，但是缤越PHEV也算是一款优缺点很鲜明的车型，比如说这款车的运动感很强，配置也够用，动力和续航也没啥毛病，只不过是采用了三缸的发动机。因此，在我看来的话，如果能接受三缸的话，那么缤越PHEV值得考虑，如果接受不了，那就没必要去考虑了，完全可以在这个价位中考虑其他车型。
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