选国产还是日系,比亚迪宋PLUSDM-iPK丰田RAV4,到底谁更值得选?

淞铸说汽车 2023-06-10 06:37:03

在国内消费者眼里,日系车型一直以皮实耐用和经济省油著称,但这一局面在新能源车型渗透率逐步提升后被改变,今天我们便以20.78万的宋PLUS DM-i 2021款DM-i 100KM四驱旗舰PLUS与20.68万的RAV4荣放2022款2.0L CVT四驱风尚版为例,一起来看看国产和日系车型到底谁更省油?(以下简称宋PLUS DM-i和RAV4)

外观对比:动感VS硬朗

比亚迪宋PLUS DM-i在Dragon Face语言的加持下拥有了更具动感和年轻气息的外观轮廓。车头部分六边形大嘴气势十足,龙颜大灯内部采用多根竖状灯带划分,前包围两侧配有竖状导流槽搭配,进一步提升了整体的运动化设计。车侧的身形比例颇为协调,锋利的折角腰线横穿整个机体,车门下方则带有内凹式的型面相搭配,车尾部分加入了扰流板提升尾部的运动气息,并加入了贯穿式尾灯设计,龙爪样式的尾灯间加入了镀铬条贯穿,配上更大面积的车底黑色组件包覆,使整体的气质更显年轻。

RAV4荣放在这一代改款后拥有了更硬朗的气质,前脸采用了“小八字胡”样式的格栅和组件搭配,格栅内部采用了熏黑蜂窝铠甲结构,前包围两侧还带有竖状的导流槽区域,车侧方正的拐角突出了力量感,车门上下均带有一条上扬的线条勾勒,锋利的折角处理也使层次感更为明显,楔形尾灯内部布置有简洁的灯带组合,车底更大面积的黑色包覆件加上外露的真实圆形排气,呈现出更加硬朗运动的外观。

内饰对比:科技VS实用

宋PLUS DM-i的Dragon Face的美学也沿用到车内,内饰整体保持了大气优雅的风格,深浅搭配的材质配色,在烤漆饰板及镀铬饰材点缀下,还为车内带来了更多的居家氛围。15.6英寸的自适应旋转中控屏,配备有DiLink 智联系统,车机内配有常规的GPS和多媒体功能,在丰富的车联网生态和4G网络加持下,能够为用户带来更为便捷的智能用车时代。

走进RAV4荣放的车内,整体的内饰以实用性风格为主,T型中控布局体现出丰田一贯的居家感,更大面积的软性材质加上精美的缝线质感,让车内的空间更加温馨舒适。台面中央搭载了一块10.1英寸的悬浮中控大屏,UI界面简洁明了,响应速度较为流畅,虽然车机应用相比宋PLUS DM-i要逊色许多,但基础的GPS和多媒体功能均有配备。

空间对比:不相上下

宋PLUS DM-i定位为一款实用的中型SUV,车身尺寸达到了4705*1890*1680mm,轴距为2765mm,可以178cm的乘客提供2拳+膝部距离和1拳头顶空间,充裕的乘坐表现能保证更好的舒适度。后备厢拥有独立的储物格、并且地台与侧壁均采用了植绒包覆,465mm的纵深可轻松容纳20/24/28英寸行李箱,车内中控区下层还拥有一个开放式储物槽,可以满足乘客各种储物需求。

RAV4荣放车身尺寸为4625*1865*1680mm,轴距则为2690mm,车内座椅扎实宽大,可以提供足够的支撑,能为同等178cm身高的乘客提供同样宽裕的乘坐体验,后排中间位置的地台虽有一定凸起但可容纳双脚。后备厢容积580L,内部保持了规整平坦,可横置容纳三个拉杆箱,同时后排支持放倒,可进一步提高装载能力。

动力对比:经济高效VS沉稳平顺

宋PLUS DM-i的混动系统由一台1.5T发动机和前后电机组成,其中1.5T发动机最大功率为102kW(139Ps),最大扭矩为231N·m,双电机最大功率为265kW(360Ps),最大扭矩达到了596N·m,实际体验来看,在前后双电机的搭配下,宋PLUS DM-i拥有更迅捷直接的动力响应,起步和中途加速时都能获得轻盈的驾驶感受,在保持性能卓越的同时,其NEDC综合油耗仅为1.1L/100km,经济性表现更为亮眼。

RAV4则搭载了2.0L+CVT的动力组合,最大功率为126kW(171Ps),最大扭矩209N·m,从账面参数上看要落后于宋PLUS DM-i,但实际驾驶来看,RAV4有着沉稳的油门设定,从踩下踏板的那一刻便能将动力徐徐释放,虽然不能带来强劲的推背感,但在CVT变速箱的配合下,可以获得更加细腻的动力表现。

养车成本对比:不相伯仲

插电式混动的动力系统让宋PLUS DM-i的保养周期相比燃油车更长,首保在3500km时进行,主要对机油和机滤进行更换,而后每7500km进行一次保养,综合计算来看,60000km的常规保养成本为7025元。

RAV4的首保为厂家免费提供,在10000km时进行,而后每10000km进行一次保养,这也体现出日系品牌皮实耐用的特点,综合计算来看,60000km的常规保养成本为4907元,没想到比宋PLUS DM-i更为划算,但基于油耗的考虑,综合用车成本两车不相伯仲。

写在最后

如果单纯从油耗表现和养车成本来综合计算,宋PLUS DM-i与RAV4都保持了相近的经济性,但从配置表现和动力水平来看,在电驱平台加持下的宋PLUS DM-i更加出色,RAV4则以实用性与平顺性为主,不知道你更喜欢哪款车型呢?

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