在当下国内紧凑型车市场中，运动属性的车型可谓备受年轻消费者的喜爱，由此也成为了不少自主车企主攻的阵营，例如名爵6、广汽传祺影豹、长安UNI-V等，都是比较热门的代表。不过上升到运动中型车领域，自主车企的竞争力明显有些不足，但随着名爵7的登场，这一局面则得到了很大的改善。本篇文章笔者就来解读一下名爵7的产品力，看看真实表现到底如何呢？

熟悉名爵这一品牌的朋友都知道，主打运动成为了旗下车型的特征，这款名爵7同样也不例外，说它是家族旗舰级轿跑中型车最合适不过了。咱们先从名爵7的硬件布局说起，全系分为1.5T和2.0T两款发动机，传动系统部分，分别匹配七速双离合以及9挡手自一体变速箱。1.5T版本的最大功率为138kW，最大扭矩达到300N·m；2.0T版本有着192kW的最大功率和405N·m的最大扭矩。单从上述的账面数据分析，就足以看出名爵7的强悍之处，那么实际性能能否让大家满意呢？

就以本次体验的2.0T版本为例，和大家聊一下我的试驾感受。首先加速性能无需存疑，6秒级破百的成绩，放在同级别中可谓相当抢眼。另外值得称赞的地方在于，高配版本还加入了电控悬架和电子限滑差速器，相比于一些表面运动的同级竞品，这款名爵7的硬件配置更能对得起运动轿跑的称号。

切换至运动模式后，这款名爵7就像是打了鸡血一般，加速更为灵敏迅速，9AT变速箱的换挡逻辑也颇为清晰激进，深踩油门加速的时候，这套9AT变速箱能够在短时间内完成连降多挡的动作，车速超过120km/h继续提速，依旧能够感受到充沛的动力储备。再加上三段式电动尾翼以及上段所提到的两大硬件配置，行驶质感无疑得到了很好保障，就算是对标宝马3系，名爵7也丝毫不占下风。

接着再来看看名爵7的静态表现，外观设计同样是标准的运动轿跑姿态，沿用家族最新的设计语言，尺寸硕大且凌厉的进气格栅搭配攻击感十足的头灯组合，可谓给人很强的视觉冲击力。并且在黑色品牌车标的加持下，更是很好深化了主打运动的车型身份。

侧面呈现出俯冲的车身造型，再加上溜背式车顶以及无框车门等吸睛的设计元素堆积，拉风炫酷无疑成为了自身的真实写照。尺寸部分，名爵7的表现也比较主流，长宽高分别为4884/1889/1447mm，车身轴距达到2778mm。

来到名爵7的尾部，层次感较强的线条设计，赋予了车尾不俗的力量感。除此之外，熏黑效果的贯穿式尾灯组合，也进一步提升了外在颜值，点亮后有着很高的辨识度。当然要说起最抢眼的设计，还得是双边四出的排气布局以及可升降的电动尾翼，颇有几分高端性能车的既视感。

内饰方面，名爵7采用简洁前卫至上的设计风格。对称式的中控布局，双联屏设计运用其中，另外双拼的内饰搭配，营造出很强的运动前卫氛围。而且一体式运动座椅，也在很大程度上增强了座舱内部的动感气质。还是那句话，只要是名爵品牌出品的车型，外观设计以及内饰质感都不会让大家失望，这款家族旗舰之作的名爵7更是给足了我们惊喜。

综合来说，名爵7的上市，更好扩大了名爵品牌轿车阵营的产品线，此外综合表现也具备了和合资竞品抗衡的实力及资本。我觉得，如果你比较在意性价比，又对外观颜值和性能较为看重的话，手握16万左右的预算，不妨可以重点考虑一下颜值不输奥迪A7的名爵7。