3月27日，日产汽车通过一张极具未来感的预告图，新车为全新Sentra，对应国内型号就是我们熟悉的日产轩逸，作为中国累计销量突破500万辆的国民家轿，轩逸的换代动向引发行业高度关注。新车预计2025年内完成全球首发，其设计语言或将成为国产轩逸改款的蓝本。
从官方发布的预告图可见，全新Sentra彻底打破现款车型的保守风格。前脸采用分体式"7"字形LED灯组，中央镶嵌可发光日产LOGO，配合贯穿式镀铬饰条形成极具辨识度的视觉符号。通过调整图片亮度，还能发现前保险杠处疑似配备与日产N7概念车同款的贯通式进气口，强化了运动化定位。
全新Sentra车身侧面采用溜背式造型，双色车身与逐渐收窄的腰线构成轿跑式轮廓，车尾新增的小型扰流板更是点睛之笔。这种将家用车与运动元素融合的设计策略，明显瞄准年轻消费群体的审美取向。考虑到国内市场的接受度，国产版本或将保留发光LOGO等科技元素，但可能对过于激进的运动套件进行本土化调整。
虽然官方尚未公布具体参数，但参考现款美规Sentra的配置，其搭载的2.0L自然吸气发动机（最大功率150马力/197N·m）+CVT变速箱组合，在2025年新能源当道的市场环境中已显疲态。当然，目前普遍认为，未来国产轩逸若想与比亚迪秦L等插混车型竞争，进行更多新能源的升级势在必行。
现款轩逸能维持月销过万的成绩，经典款车型9万元左右的终端售价功不可没。但面对秦PLUS下探至7.98万元的冲击，换代车型若不能将主力售价控制在10万元以内，并保持1-2万元左右的终端优惠，恐将丢失基本盘。值得注意的是，新车增加的科技配置与运动化改造必然带来成本上升，如何在产品升级与价格优势间取得平衡，考验着日产的决策智慧。随着新能源渗透率突破50%的市场拐点到来，轩逸此次换代不仅关乎单一车型命运，更象征着传统燃油车在电气化浪潮下的绝地反击。其能否通过设计革新与技术升级延续销量神话，让我们拭目以待。
实话实说
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