来势汹汹的智能化、电动化浪潮，让传统燃油车市场受到严重的挤压，尤其是今年7月份国内汽车市场新能源汽车渗透率超过50%以后，让很多合资品牌无法适应市场带来的变化。便是曾经在市场上风光无限的本田汽车，也陷入销量下滑的困境。

9月4日，本田中国发布2024年8月在中国的终端汽车销量，数据显示，2024年8月份本田在华终端交付新车56959辆，同比下滑44.3%，2024年1-8月份，本田在中国的终端汽车累计销量为525432辆，同比下降27.2%。

从数据上看，本田中国在中国的终端销已经连续7个月出现销量下滑趋势，包括今年7月份，本田中国终端汽车销量为52567辆，同比下滑41.39%；

今年6月份，本田在中国市场的终端汽车销量为68966辆，相比2023年6月份的销量113113辆，同比下滑39.04%；

今年5月份，本田在中国市场的终端汽车销量为66202辆，相比2023年5月份的销量101321辆，同比下降34.66%；

今年4月份，本田在中国市场的终端汽车销量为73831辆，与去年同期的94879辆相比，同比下滑22.18%；

今年3月份，本田在中国的终端汽车累计销量为82041辆，同比下降26.32%；

今年2月，本田在中国市场的终端汽车销量为45498辆，相比去年同期销量7.41万辆，同比下滑38.63%。

前一段时间，广汽本田宣布将于2024年10月关闭年产能为5万辆的第四生产线，东风本田计划将于2024年11月将年产能为24万辆的第二生产线。调整后本田在中国的年产能将由此前的149万辆变为120万辆。

写在文末

目前，中国汽车市场正在经历快速变革，传统合资车企，在新能源汽车领域中的份额开始被自主品牌所挤压，空间逐步缩小。面对市场发生的巨大变化，本田虽然积极做出策略调整，但面对竞争激烈的市场，本田能否取得成功，仍存在很多不确定因素。