被认为最有可能接替马斯克成为特斯拉新CEO，在特斯拉任职动力总成及能源业务高级副总裁德鲁・巴格利诺，昨天宣布离开特斯拉。

这位在特斯拉任职长达18年，几乎伴随特斯拉从无到有的资深电动车业者，负责的是特斯拉最核心的业务板块，是马斯克最得力的左膀右臂。甚至在马斯克专注于收购twitter的关键时间节点，一度被认为，是马斯克最有力的接班人。

“感谢您为特斯拉所做的一切”，除了马斯克冠冕堂皇的祝福之外，没人能够知道德鲁・巴格利诺离开时的真实心态。

但作为旁观者，我们似乎也能猜到一些德鲁・巴格利诺此时的心境，毕竟离开一个工作18年，几乎白手起家，并且借此让自己身价翻了几千倍的公司，心里多少是有点感慨或者遗憾的。

大量离开特斯拉的前员工都会说，在马斯克强势主导，内部高度竞争，且工作效率极高的环境下，能够长期工作而不被淘汰的挑战是非常大的，更何况，德鲁・巴格利诺一干就是18年，并且一直做到仅次于马斯克的高位，这是一个极其艰辛但成就感极强的人生体验。

即便如此，德鲁・巴格利诺还是选择在此时此刻离开特斯拉了。

特斯拉正在发生什么呢？上一季度财报显示特斯拉销量大减，大幅度低于市场的预期，并且首次出现交付量低于产量的状况，供不应求已经被彻底扭转。马斯克不得不对公司进行大刀阔斧的调整，全球范围内共有约14.05万名员工，10%的员工被裁，超1万名员工失去工作。

媒体曝光特斯拉将放弃低端电动车的研发，转而押注于自动驾驶技术，比如自动驾驶出租车业务，并且对自动驾驶服务进行大幅度的降价，从199美元降到99美元。

短短5年，特斯拉就从产能不足，产品严重供不应求，转到了产能过剩需求不足的阶段，特斯拉的股价也出现暴跌，市值蒸发数千亿美元。

钢铁侠马斯克会如何应对呢？