纵观现在汽车市场，无论是5-8万级还是10万级的轿车阵营，销量最好的5款车里面，合资品牌总是占了一半有多。但平心而论，现在其实最火热的，是10万级SUV这个市场。
而根据我们综合2024年度10万级SUV最热卖的5款车来看，我们不难发现几个事实：相比起10万级轿车市场的热销车型大多是合资燃油车。
10万级SUV市场的新能源车型很多，而且全都是国产车。所以，它们到底都是谁？今天我就带大家逐一了解3台10万级最火爆的新能源SUV，看看有没有选到你的心坎？
比亚迪元PLUS
尽管比亚迪SUV中最有名的是宋PLUS车系，但那是15万级的，在10万级销量排行的第一位，是元PLUS，它在过去的一年里卖出去了超过28.2万辆。其实元PLUS之所以销量这么好，原因也很简单。
作为一台纯电动车，它有不错的续航，走量款的续航有510公里，而且得益于比亚迪优秀的三电系统调校功底，它的续航达成率相当可观。
其次，尽管一台价格亲民的紧凑级SUV，但元PLUS也有着相当不错的车内空间，配置也十分丰富。关键是，这台车不仅车内空间足够，而且体型也不算很大。作为纯电车型，它的日常使用成本也相对较低，对于很多刚拿驾照的新手们来说没有太大的驾驶负担。
比亚迪宋Pro DM-i
这款车是真的很受欢迎，如果你有长途出行的需求，或者不喜欢纯电车的话，宋Pro DM-i未必是最好的选择。但对于部分同学们来讲，它就是个非常好的选项。
尽管不是最新的第五代DM混动系统，但现有的第四代DM系统已经足够省油，续航也足够长，而且宋Pro尽管尺寸没有宋PLUS那么大，但只要你坐过这车就会知道，它的车内空间，只要不是经常满载的话，三口之家买它是完全没问题的。
而且和大多数的比亚迪爆款车一样，它不仅品质可靠、能耗低、续航长，维保还很容易，故障率也很低。智能车机这些东西尽管和新出来的新车不能比，但该有的功能它也都有。
广汽埃安AION Y
这个价位的SUV怎么可能少了AION Y这台神车？在过去的一年里，AION Y卖出去了超过16.8万辆，但这其实根本不是这台车的最强水平。2024年，埃安推出了代号霸王龙的第二代AION Y，而我们说的这台是第一代AION Y。
换句话说，今年是初代AION Y产品生命周期的最后一年，在这种换代的节点，其实老款车型的销量是会明显下滑的，毕竟作为老车，竞争力已经不如新车了，而且还有新一代车型在冲击。
但即便如此，初代AION Y在它生命周期的最后一年也能做到全年销量全国第四，这已经证明了这款车的成功。作为一台体型不算大的紧凑级纯电SUV，它的后排是能让一个1.8米的人翘起二郎腿的！所有坐过这车后排的人，对它的空间一定印象深刻。
写到最后
这三款车各有各的亮点，元PLUS续航长、空间大，性价比超高；宋Pro DM-i适合不想纯电又想省油的，一家三口出游也够用；AION Y空间更是让人惊喜，后排能翘二郎腿，简直太舒服了。这三款车都是国产新能源的骄傲，不仅价格亲民，而且性能和配置都很棒。
如果你正打算买10万级的新能源SUV，这三款车绝对值得考虑。选车就像选对象，要挑适合自己的，希望你们能找到心仪的“座驾伴侣”，开开心心地享受驾驶的乐趣！
（文：张峻浩，图：源于网络）
