大家都知道，如今国内的新能源汽车几乎都是以自主品牌为主，而合资车企和传统的燃油车企业在新能源这条赛道上的表现似乎表现平平。但就在前些时日，大众安徽召开了发布会，并且在发布会上，发布了旗下的首款车型，而这款车型就比较有意思了，因为它定位是一台纯电SUV车型，其名为大众ID.与众，官方指导价20.99万元-24.99万元。

大众ID.与众是基于大众最新的纯电平台开发而来，在外观设计上，大众ID.与众给人一种较为运动的感觉。前脸部分，其在前机盖上设计了多条隆起的线条，在视觉效果上给人一种较强的力量感，同时在灯组方面，大众ID.与众也是彰显出一定的锐利质感，再加上贯穿式的LED灯带，在点亮后的辨识度上也是有所保障的。此外，在前包围方面，大众ID.与众也是采用了贯穿式的通风槽设计，在运动感上也有着不错的表现。

来到侧身方面，大众ID.与众的腰线采用了外凸的设计，配合侧裙方面的折线设计，在视觉效果上会给人一种较强的层次感，而在轮毂方面也是采用了多辐式的设计，进一步凸显出了强大的运动感。至于尾部设计上，大众ID.与众的后挡风玻璃也是采用了大倾角的设计，并且尾灯组方面也是采用了贯穿式的设计，配合后备厢上的小鸭尾设计，强调出了较强的运动感。

打开车门来到车内，大众ID.与众的内饰设计较为简洁，同时它在车内也没有配备太多的实体按键，绝大多数的功能都集中在了悬浮式的大尺寸中控屏幕内，其中控屏幕的尺寸也是达到了15英寸，在分辨率上更是达到了2K，这意味着该车的中控屏幕不仅UI界面显示效果清晰可见，同时在屏幕的显示细腻程度上也是有所保障的。而在功能配置上，大众ID.与众也是比较全面的，像手机互联映射功能、导航系统、导航信息展示、4G车联网、OTA升级、面部识别、语音识别控制系统等功能，满足大家的日常所需也是没啥问题的。

此外，大众ID.与众的自身定位是一台紧凑型SUV，其长宽高分别为4663/1860/1610毫米，轴距为2766毫米，显然这个车身尺寸在行业内也是比较能打的。而在座椅方面，大众ID.与众采用了皮织混搭的材质（入门车型），其余车型采用了仿皮材质包裹，因此在触感上较为细腻，同时在座椅方面，大众ID.与众也是采用了运动风格的座椅，而在座椅的功能配置上，大众ID.与众也是配备了主副驾驶电动调节，并且入门车型就配备了前排记忆功能和按摩功能，从次低配车型开始起前排座椅还多出了加热功能，显然在乘坐舒适性上，大众ID.与众也是有所保障的。

大众ID.与众在动力方面为消费者提供了两种选择，分别为后置单电机和前后双电机，其中前者拥有170kW的峰值功率和310N·m的峰值扭矩，而后者拥有250kW峰值功率和472N·m的峰值扭矩。从账面数据上来看，大众ID.与众在性能方面的表现还是比较出色的，无论是正常的家庭用车，还是激进驾驶，这台大众ID.与众均能满足消费者。至于纯电续航里程上，大众ID.与众也是配备了82.4千瓦时的动力电池，而且还是全系标配，所对应的纯电续航里程为621公里和565公里，满足大家的日常所需还是没啥问题的。

结言

从价格上来看，大众ID.与众在价格方面显然不占优势，毕竟当前国内的新能源汽车市场内卷化十分的严重，各大车企都在其中打着“价格战”，这也让很多定位中大型SUV的车型价格下探到了20万元以内，因此在价格上，大众ID.与众并没有太大的优势。不过，综合上述的分析来看，大众ID.与众在自身的产品力表现还是表现不错的，无论是纯电续航还是功能配置，它均能满足大多数消费者的日常用车标准。所以如果大家对价格有异议，但又对这台车感兴趣的话，那么不妨前往线下的4S店了解一番。