就在去年，空客接了我们国家一个大单，这个大单的价值可达到200亿美元，而这些钱，则是能够购买160架飞机。
但是让人感到不安的是，他们竟然将一些比较关键的零部件交给印度生产……
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中国航空市场空客的这盘棋，落子在两个截然不同的棋盘上——中国和印度,这两个国家人口众多，经济发展迅速，航空业的竞争自然非常激烈。
但细究之下，两者的发展阶段和市场环境却大相径庭，如同冰火两重天。
中国航空业发展速度惊人，2024年初的数据显示，中国民航运输总周转量同比增长显著，年均增长率稳定在5%以上，远超全球平均水平。
经济发展的越来越好之后，有不少的人选择飞机出行，国内国际航线需求持续攀升，整个市场呈现出一片欣欣向荣的景象。
国产大飞机C919的出现，曾一度被寄予厚望，承载着中国航空业的梦想，但是在短期内，C919还难以扛起国产大飞机的大旗，满足国内航空公司的迫切需求。
面对如此大的市场，空客自然也跃跃欲试，2008年的时候，空客建立了A320系列飞机的总装线，迈出了本土化生产的第一步。
如今，随着中国市场需求的持续增长，空客更是加码投资，宣布在天津增设第二条总装线，计划于2026年投产。
这不仅体现了空客对中国市场的重视，也是其巩固市场地位、抢占先机的战略举措。
去年中国航材更是与空客达成了200亿美元的巨额订单，其中包括150架A320系列和10架A350宽体机。
印度航空业与中国成熟的航空市场相比，印度则更像是一个潜力股，尽管印度拥有的飞机数量远少于中国，但其航空客运市场发展势头强劲，年均增长率近7%。
空客当然也嗅到了这股“印度风”，2024年，空客与印度集团达成合作，由印度一集团对A320系列在内的零部件进行供给。
虽然只有一亿美元，跟中国的大订单比起来不算什么，但这对空客进军印度市场来说，却是关键的第一步。
然而，印度产品的质量一直都有目共睹，印度制造的一些产品接连出现问题，这让人们开始担心印度的质量控制。
2021年，印度国产“北极星”直升机坠毁事件，以及2024年11月印度米格-29UPG战机坠毁事件，都暴露出印度制造业在质量和安全方面存在的严重问题。
甚至连波音的星际客机也曾因印度生产的劣质零件而出现故障，导致宇航员的太空之旅险象环生。
对于空客而言，选择印度合作无疑是一场赌博，而空客得好好想想怎么在这两者间找到平衡。
左右逢源还是玩火自焚？空客在中印两国市场的布局，体现了一种“双轨战略”，在中国，空客稳扎稳打，力保市场龙头；在印度，空客则谨慎试水，挖掘市场潜力。
这种看似精明的做法，背后实则暗流涌动，空客和中国合作已经有很长的时间了，彼此非常了解和信任。
空客在中国不仅设立了总装线，还形成了从生产到销售的一体化服务体系，能够快速响应中国市场的需求变化。
深耕中国市场，有助于空客巩固其在全球航空业的领导地位，并进一步提升品牌影响力。
与在中国市场的稳扎稳打不同，空客在印度市场则显得更加谨慎，今年空客与马恒达合作，只是其进军印度市场的第一步试探。
通过与本土企业的合作，空客可以逐步了解印度市场的需求特点和发展潜力，并积累宝贵的本土化经验。
印度制造业一直受质量问题困扰，这使得空客在选择印度合作伙伴时非常谨慎，空客希望通过技术合作和经验分享，帮助印度制造业提升质量水平，但这需要一个漫长的过程。
空客的印度战略，更像是一场“投石问路”的尝试，能否最终取得成功，还有待时间的检验，值得注意的是，空客选择印度合作，并非纯粹的商业考量，背后也掺杂着政治因素。
欧美国家出于地缘战略的考虑，试图通过扶持印度制造业来制衡中国，空客作为欧洲的航空巨头，其与印度的合作也符合欧美的整体战略布局。
利用印度的制造能力，空客能省钱，还能在国际竞争中得到更多支持。
空客的未来在中国市场，空客需要做好每一个细节，提升竞争实力，中国航空市场的竞争日趋白热化，空客要想保持领先地位，就必须不断提升自身的竞争力。
不仅如此，空客还得研发更先进、省油的飞机，满足中国航空公司对高档飞机的需求，印度市场虽然充满诱惑，但质量问题始终是空客的心头大患。
空客要想在印度市场取得成功，就必须把质量放在首位，通过技术合作和质量管理体系的引入，帮助印度制造业提升质量水平，是空客未来在印度市场的重要任务。
只有解决了质量问题，空客的印度战略才能真正落地生根，空客的双轨战略并非一成不变，需要根据市场变化和地缘政治形势进行动态调整。
在继续深化与中国合作的同时，空客需要谨慎地推进其印度战略，并在质量保障和成本优势之间找到最佳的平衡点。
只有保持灵活性和适应性，空客才能在充满变数的全球航空市场中立于不败之地。
空客不仅看好中国市场的持续发展，也看好印度市场的巨大潜力，这场赌局的胜负，不仅取决于空客自身的战略眼光和执行力，也取决于中印两国市场的发展走向和地缘政治格局的变化。
空客能否在这场豪赌中笑到最后，我们拭目以待，这场“平衡游戏”最终将走向何方，时间会给出答案。
参考资料：
【1】光明网——《空客再签中国采购大单：160架飞机,总价估约200亿美元》2023.4.7。
【2】新华社——《空客再签中国采购大单:160架飞机,总价估约200亿美元》2024.10.25。
【3】钛媒体——《印度马恒达与空客签订1亿美元零部件供应协议》2024.4.1。
