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隆鑫无极经过近两年时间的快速发展，已跻身于国内摩托车品牌的第一梯队。然而，很多人可能不知道的是，2024年其出口量占的总销量的80%以上。其中SR250 GT在国内受欢迎的同时，也走向了海外市场，车型名称有所不同——SR3。外观以及配置方面相比国内版本略有不同，价格相对较高，新车售价3990欧元，约合人民币3.03万元。
◆ 外观配置
SR3作为海外版车型，其外观设计相比国内版本，基本保持一致。家族化风格的运动轮廓，车身线条凌厉多变。前整流罩采用分层结构设计，使整车更具动感，同时也提升了前脸的层次感。车身中段微微上扬，侧面配有SR3的品牌标识。区别在于发动机的外观以及座椅和国内版本略有不同。车身涂装采用了具有磨砂质感的哑光黑配色，更显低调内敛。
配置方面，SR3与国内版本的Pro版基本相同，造型凌厉的V型灯组与整车运动化的外观相得益彰。LED日行灯和带有透镜的大灯组营造出强烈的运动气质。尾灯则采用一体式贯穿设计，提升辨识度的同时，也带来了更加时尚的视觉效果。此外，在车头中央配有行车记录仪，车机仪表采用7寸TFT全彩液晶显示，不仅提供丰富的车辆信息，还支持导航投屏、T-Box车联网、AI骑行助理、手把加热以及无钥匙启动等电控配置。
◆ 动力引擎
动力方面，搭载了与国内版本相同的单缸水冷四冲程发动机，实际排量为244 CC，采用SOHC四气门结构设计，匹配智能电喷系统，提高燃烧效率的同时，能够更加精准地控制喷油量和点火时刻，提高发动机的输出功率，从而在加速、超车、爬坡等情况下展现出更好的性能。最大马力25.8匹，最大功率19kW/8250rpm，最大扭矩23Nm/6500。
◆ 底盘硬件
车身框架结构以及车身尺寸与国内版本保持一致，但区别在于座椅采用了一体式设计，国内版本配有腰靠设计，能够给腰部带来更强的支撑性，从而提升驾驶的舒适性，同样也提供了舒适的骑行姿态和充足的腿部空间，风挡支持手动调节。车身重量为155kg，通常为干重。座椅高度770毫米，油箱容量14升。前封闭式手套箱和座桶空间，满足日常代步通勤和短途摩旅的使用需要。
硬件方面，无极SR250GT减震系统配置实用，前减震为正立式前叉，设计简单可靠，适合日常骑行。后减震为液压阻尼双枪设计，支持预载可调，能根据骑行需求和路况调整支撑力，提升舒适性。刹车系统，前后均采用单盘搭配单向双活塞卡钳，制动性能可靠。此外，车辆标配双通道ABS系统，保持操控的稳定性，TCS牵引力系统的加入，防止湿滑路面驱动轮打滑，增强骑行安全性。
简言之，隆鑫无极SR250 GT海外版SR3凭借其独特的外观设计和丰富配置，在海外市场展现出了一定的竞争力。尽管价格较高（从国内角度而言），但这也反映了其在国际市场的定位与价值。在动力性能上，与国内版本保持一致，确保了稳定的动力输出。底盘硬件的设计也兼顾了舒适性与实用性。对于海外消费者而言，算得上是高性价比车型。对此大家有何看法？欢迎评论区留言讨论。
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