为期三天的活动将让您一睹比您见过的任何车都要酷炫的雅力士以及其他值得一看的汽车。
东京汽车沙龙上的丰田展台上摆满了凶悍的小型紧凑型车。GR Yaris 的三款精良车型分别针对街道和赛道。此外，这里还有一大批丰田章男本人的古董汽车。距离丰田上次在美国销售雅力士已经过去了六年，所以如果你没有再考虑这款小型超小型车，那也是情有可原的。但是，如果我们能把你的注意力引向今年东京汽车沙龙丰田展台上正在展示的三款雅力士（Yarii？），你可能想拿几张餐巾纸。因为它们会让你像巴甫洛夫的小狗一样垂涎欲滴。
让我们从上图所示的经过特别改装的 GR Yaris 开始，它直接瞄准纽伯格林赛道。这款改装掀背车旨在参加长距离系列赛，今年将参加八到九次纽伯格林赛道比赛，与来自不同赛车俱乐部的多达 100 名竞争对手一较高下，这些竞争对手的车型从保时捷 Cayman 到法国热门掀背车一应俱全。Yaris 由丰田章男亲自改装，以他的 Morizo 赛车笔名参赛，配备了丰田全新的性能导向型八速自动变速箱。很难想象还有比这更吸引人的运动紧凑型性能套件——除非旁边就停着另一款。
GR Yaris M 概念车甚至比外扩式 N 环赛车更狂野，M 代表中置发动机。在某个地方，全球每个 MR2 车主都感受到了原力的扰动，但这是好的那种。这款掀背车的后排座椅后面安装着一台 2.0 升涡轮增压四缸发动机，代号为 G20E。是的，那是四缸发动机：虽然普通的 GR Yaris 和 GR Corolla 使用您可以买到的最有魅力的三缸发动机之一，但这是电动汽车时代正在开发的新型内燃机。
丰田计划在日本超级耐力赛车系列赛中试驾标志性的雷诺 R5 Turbo，该系列赛经常会出现不同寻常的赛车概念。该团队不仅希望在这里获胜，还希望一次又一次地测试这一概念，直到失败，从而击败不纯正的赛车。您会很快看到量产的中置发动机 GR Corolla 吗？不太可能，但这款新型涡轮四缸发动机可能会为其他丰田车型提供动力。
GR Yaris Aero 套件是这三款车型中的最后一款，丰田称其为概念车。这有点撒谎，因为这款经过特别改装的汽车上的一些部件已经作为工厂安装的配件提供，例如拉力赛风格的垂直手刹。外部升级中最引人注目的是可变攻角尾翼，它可以像 F1 的 DRS 系统一样在直线上动态地降低阻力。
除了这三位一体的小型速度商人之外，Gazoo Racing 系列还提供大量可用的升级和零件。有软件更新来改善 GR86 的油门响应、GR Yaris 的竞赛零件，以及 AE86 和 Supra 等传统机器的全新替换零件目录。
再加上丰田自己收藏的 20 世纪 60 年代汽车（从卡罗拉到 1962 年款的 MG Midget），你会感觉到丰田并没有失去其狂热的优势。凭借其实验性的Woven City 项目和其他前瞻性计划，丰田作为一家移动出行公司的未来前景一片光明。但丰田章男显然仍然喜欢驾驶小型、极其令人恼火的汽车。
