【商用车新网原创】

柴油与天然气价差持续拉大，让燃气重卡在资源类运输市场进一步走俏。数据显示，2022～2024年，牵引车在资源运输市场气化率从23.9%增长至61.2%，越来越多卡友选择燃气重卡作为主要运输工具。

近日，东风商用车精准把握资源运输对燃气重卡的需求趋势，在石家庄举办东风天龙KL龙擎3.0燃气重卡发布会。接下来，请大家跟随商用汽车新闻传媒的视角，一起看看这款新车具备哪些优势吧！

拉得多跑得快 高效节气会赚钱

山西、陕西、新疆，是我国资源类运输大省。在这一市场，既有以煤炭、铁粉、矿石为主的专线长距离运输，也有资源类倒短运输，运输线路不固定，沿途以丘陵、平原地形为主，对车辆动力性有一定要求。

东风天龙KL龙擎3.0燃气重卡搭载龙擎DGi13天然气发动机，排量12.9L，最大功率升级至520马力，能适应更多运输场景对车辆动力性的要求。在800经济转速下即可达到最大2400N·m扭矩，保证了车辆强有力的起步、爬坡能力。

同时，由于采用了更为领先的双通道排气管技术、双通道WGT增压器以及脉冲EGR方案，这款发动机最低气耗比为181g/kWh，气耗进一步降低约5%，加上整车低风阻、轻量化设计，整车百公里气耗比其他品牌省1公斤，可为用户进一步降低燃气成本开支万余元。

传动系统配装的东风DT1425新一代全铝壳变速器，以及DF400轻量化后桥，车辆传动效率高，换挡平顺性得到有效提升，能很好地应对西北地区的复杂路况，行车安全性、稳定性更强。

另外，由于底盘应用了新材料、新工艺、新结构等12项降重措施，东风天龙KL龙擎3.0燃气重卡实现降重150kg，自重低至8.4吨，较主流竞品轻100kg，用户多拉多赚，每年可增收约1万元。

大马力意味着更强的动力输出、更高的运营效率，叠加低气耗、低自重带来的额外收益，东风天龙KL龙擎3.0燃气重卡的运营优势得到充分发挥，为从事资源类运输的卡友创富提供了利器。

人性化设计 细节优化可圈可点

除动力底盘的升级，东风天龙KL龙擎3.0燃气重卡在驾乘便利性、舒适性方面，也进行了多处细节性优化。

对于常年从事煤炭、砂石料等运输的卡友来说，夜间行车已是常态。为解决行车视野差、安全事故率高的问题，新车全部配备了LED大灯，照明范围和亮度更大更强，雨雪天气起雾风险小，视觉效果好，并且使用寿命是卤素灯的2～3倍。

通过三级蹬车踏板可以进入到驾驶室内。值得一提的是，上车踏板材质升级为铝合金防滑结构，踏板厚度44mm，上下车更加安全放心。同时，一级踏步护罩加深70mm，用户可将鞋子放置于此处，提升车内空间的整洁度。

驾驶室内部宽敞，高2.1米、宽2.4米的设计，为同级别车型最大，方便司机在车上工作、生活。同时，加强的密封性设计，使得驾驶室隔音、隔尘效果更好，为司机营造了更静谧、舒适的驾乘环境。

主驾座椅集成安全带，坐垫和靠背增加了一层C级乘用车高回弹海绵，优化座椅型面，提高乘坐包裹感和舒适性，可有效缓解长途驾驶疲劳感，有益于司机身体健康。

多功能方向盘集成了接打电话、娱乐影音播放等多种功能，操作方便；方向盘为皮革包裹，握持感舒适，同时其调整角度增大6°，可方便适应不同身材体型的人群使用，让驾驶姿态更为轻松。

中控区采用半环绕式设计，整体布局合理清晰。靠近驾驶员一侧设有专门存放手机的置物台，其下方和侧面有3个大小不同的杯架，杯架旁边增加了两个敞开式杂物盒，方便放置小件杂物。

驾驶室后部设有上下两层卧铺，卧铺宽度达到880mm，面料柔软厚实，方便让司机在运输途中获得充足的休息。同时，车内配有空调系统，风量进一步提升，用户还可选装自动恒温空调，在酷暑天气时，也能享受丝丝清凉。

小结：

东风天龙KL龙擎3.0燃气重卡具备较高的马力和扭矩，能满足山区、丘陵等复杂路况的用车需求。同时，凭借在同级别产品中更轻量、更节气、更舒适的核心优势，以及长久以来积累的市场口碑，这款新车在上市发布会现场就斩获订单1220辆，可谓成绩不俗。

另外，值得一提的是，作为东风商用车针对资源型运输市场打造的一款拳头产品，东风天龙KL龙擎3.0燃气重卡自称是“资源类市场最赚钱的车”。如果有从事相关运输类型的卡友最近想购置一款燃气重卡，不妨考虑这款新车，看看它真正的实力。